La citycar Daihatsu e:S è stata presentata come concept al Salone di Tokyo 2009, piccola, quanto basta per circolare agilmente in città, 3,1 metri di lunghezza con un passo di 2,17 metri, poco più della Toyota iQ, è stata una delle novità delle kermesse, decisamente un buon lavoro dei progettisti che sono riusciti a far entrare 4 posti in spazi così ridotti, rinunciando a buona parte del bagagliaio, sufficientemente abitabile.
Quasi un giocattolo la Gordon Murray T.25 che è stata presentata ufficialmente a distanza un paio d’ anni dall’ annuncio del progetto, da subito i designer avevano detto che sarebbe stata una vettura innovativa, in effetti lo è parecchio, più compatta di così non si può, magari non è esteticamente nei canoni della linea filante, di sicure ha le dimensioni striminzite, lunga 240 cm, larga 130 ed alta 140, la più piccola al mondo in assoluto, più piccola della Smart.
La presentazione ufficiale della Mazda 5 è stata al Salone di Ginevra, ad ottobre arriverà nelle concessionarie con la linea completamente rivisitata, anche nei minimi particolari, si potrebbe anche azzardare a definirla un modello completamente nuovo, lasciando invariato l’ orientamento verso le famiglie numerosi con i suoi 7 posti a sedere e l’ ampia capacità del bagagliaio, l’ assetto più rigido, poi, le regala tutt’ altro dinamismo.
Anche se il nuovo Honda PCX 125i viene proposto ad un prezzo concorrenziale, è tutt’ altro che povero. L’ estetica è piuttosto ricca, con vari spunti di altri modelli Honda, come il cupolino basso e il manubrio “da moto” del Forza 250, mentre il grande faro anteriore a farfalla è identico a quello della nuova VFR 1200 F. Ma sono interessanti soprattutto le doti concrete dell’ Honda PCX.
E’ il sogno dei 14enni, costruita e rifinita come una motard da grandi, stiamo parlando della HM Derapage Competition 50, per acquistarla bisogna investire un piccolo patrimonio di 4.250 euro, abbastanza consistente, ma si tratta di una delle migliori motard 50 oggi disponibili sul mercato. HM Derapage Competition 50 è efficace e divertente che, nella nuova versione, sfoggia un nuovo forcellone.
Il restyling è annunciato per MINI, Mini Clubman e Mini Cabrio, arriverà il 18 settembre e riguarda, non solo modifiche nel design ma anche due nuovi motori diesel che sfruttano la tecnologia MINIMALISM, proposta di serie, per ridurre consumi ed emissioni. Entrambi i nuovi motori saranno omologati Euro 5, ed andranno ad equipaggiare MINI One D da 90 CV e MINI Cooper D da 112 CV, completamente nuovi MINI One D Clubman, wagon a gasolio, e MINI Cooper D Cabrio, la prima ad adottare un motore diesel.
Debutta sulla Fiat Bravo la premiata tecnologia Multiair adottando il nuovo motore 1.4 Multiair Turbo che eroga una potenza di 140 CV ed una coppia di 230 Nm a 1750 giri/min., omologato Euro 5 ed abbinato, di serie, al sistema Start&Stop, che riduce i consumi ed abbatte le emissioni CO2. I consumi di Fiat Bravo Multiair sono, nel ciclo misto, 5,7 litri ogni 100 km, ed emissioni che si attestano a 132 g/km, il cambio è manuale e 6 rapporti.
L’ anteprima del restyling della Ford Mondeo arriverà a settembre, passando dalla Fiera di Mosca a fine agosto, la versione rinnovata che riguarda quattro e cinque porte e station wagon arriva dopo circa tre anni, non ci sono troppi aggiornamenti estetici, niente che sconvolga, il grosso del lavoro è stato fatto sui nuovi motori e per alcune dotazioni tecnologiche.
Alla famiglia della Classe G si aggiunge la Mercedes Classe G Professional, l’ evoluzione della Serie 461 adatta a qualsiasi esigenza, a chi dell’ off-road ne ha fatto una passione ma anche a chi l’ auto la usa per svolgere una professione che deve affrontare condizioni ambientali estreme, le versioni disponibili vanno dalla station wagon a 4 posti e 5 porte, ma anche Van a 2 posti e 3 porte con ampio vano di carico e telaio combinato con 2 posti e 2 porte con la possibilità del cassone posteriore.