E’ tempo per Chevrolet Matiz di lasciare campo libero ad una nuova city car dai contenuti piuttosto diversi, Chevrolet Spark che, a differenza della versione uscente che puntava tutto sull’ economicità, punta un po’ più in alto quanto a qualità, finiture di assemblaggio e funzionalità, con un design più accattivante, l’ assetto maggiorato da terra, quasi a farla sembrare una piccola monovolume, migliore con sempre un buon rapporto qualità/prezzo. In Italia debutterà in primavera in 4 allestimenti: Spark, Spark +, LS e LT.
Chevrolet Spark si presenta con un look dinamico, la linea del tetto ad arco le conferisce un aspetto filante, piccola nelle dimensioni, si estende su una lunghezza di 3,64 metri per una larghezza di 1,6 metri, decisamente compatte come una buona city car deve essere, è molto maneggevole e scattante, vettura ideale per strade cittadine strette ed affollate, la Casa promette anche una grande reattività.
Non sono molti gli italiani che si muovono sulle Minicar, un quadriciclo leggero, la maggior parte di chi si mette al volante non è ancora maggiorenne, si sale poi alla fascia degli over 45 e pensionati, uno scooter, in buona sostanza, che permette di percorrere anche strade provinciali, e non solo cittadine, non richiede la patente, si può guidare dai 14 anni, facile da guidare, a tutti gli effetti un’ auto, economica e, soprattutto, non può superare certi limiti di velocità.
Disponibile nelle versioni benzina, GPL e metano, in unico allestimento, i prezzi partono da 9.330 euro che con gli incentivi arrivano a 7.830 euro
Una versione griffata esclusiva che affianca la numero uno giapponese al Made in Italy
Non è l’ unica novità per la Casa coreana che promette altre 6 nuovi modelli entro 18 mesi