Una moto sempre più stilosa e veloce, pratica e tecnicamente impeccabile. È la Medley della Piaggio che adesso ha proposto a tutti gli appassionati anche un avvincente concorso. Scopriamolo insieme.
Gruppo Piaggio
Il vespone a quattro ruote della Piaggio all’ Eicma 2010
Dovrebbe essere una minicar quella presentata all’ Eima 2010 dalla Piaggio, il Concept NT3 progettato per accontentare le esigenze di mobilità dei paesi emergenti con Vietnam, sud est asiatico e India. Tre posti con guida centrale, presentate all’ Eicma 2010 in due versioni, con tetto rigido ed in versione cabrio, soli 2,4 metri di lunghezza, che risponde ai criteri di sicurezza europei, dotato di airbag che promette di essere parca nei consumi.
Piaggio Mp3 Hybrid: la nuova frontiera dello scooter amico dell’ ambiente
Piaggio si allinea alle strategie degli altri costruttori, mettere su strada motori “puliti”, la linea ibrida ha avuto molto successo tanto che è stato deciso di ampliare la gamma presentando
Vespa 125 S ie: la versione anni ’70 è bella e ben fatta, forse un po’ cara
La piccola Vesta 125 S ie in versione anni 70, ha quel gusto un po’ retrò che piace tanto, maneggevole e ben rifinita. Per renderla così gradevole è bastato per poco, un faro quadrato, tipico di quegli anni, un parafango più ridotto, una molla rossa sull’ ammortizzatore, qualche cromatura ed ecco che la LX è diventata la Vespa 125 S, proposta in una serie di colori vivaci che si richiamano sempre ai favolosi anni ’70.
Vespa GTS 300 Super Sport 2010: l’ erede con i fiocchi
Sta arrivando la degna erede dei mitici modelli Vespa “Sei Giorni” e la Vespa “GS”, ad ulteriore conferma dello spirito sportivo, si chiama Vespa GTS 300 SuperSport 2010, equipaggiata con il monocilindrico Piaggio da 278 cc, 4 tempi, 4 valvole a iniezione elettronica, con un potenza di 21,5 CV, con consumi ed emissioni ampiamente sotto i limiti degli standard Euro 3.
Vespa GTV Via Montenapoleone: lo dice il nome, elegante e modaiola quanto basta
Ce n’ è per tutti i gusti in casa Piaggio quanto a scooter, per chi ama sfrecciare sulle strade con una due ruote sportiva potrà scegliere la Vespa GTS 300 Super Sport 2010, per chi invece ama il glamour, l’ eleganza, il dettaglio che fa la differenza, fra qualche giorno arriverà nelle concessionarie Piaggio una nuova versione elegante Vespa GTV Via Montenapoleone, già il nome la dice lunga, la via della moda molto cara, in tutti i sensi, ai milanesi e meta abituale dei vip.
Gruppo Piaggio: sconti per tutto febbraio, vantaggi anche per gli scooter
Grandi sconti per tutto il mese di febbraio il Gruppo Piaggio lancia una promozione estesa anche quei modelli prevalentemente scelti dai giovani, fra cui Vespa, Aprilia Scarabeo, per il cui acquisto si possono risparmiare dai 300 ai 350 euro, solo per quanto riguarda i normali scooter, stiamo andando verso la bella stagione, i prezzi sono convenienti, vale davvero la pena di munirsi di uno scooter nuovo di pacca.
Se si vuole acquistare un Piaggio MP3 Hybrid potrà invece godere fino a 2.300 euro di sconto, vale da dire 1.300 euro di contributo di rottamazione offerto dal Ministero dell’ Ambiente, incentivo valido fino al 30 giugno più 1.000 euro di sconto proposti dal Gruppo Piaggio.
Piaggio MP3 Hybrid: farsi un regalo a due ruote per Natale costa poco
Ormai Natale alle porte, farsi un regalo per gratificarsi di un lungo anno lavorativo, niente di meglio che farsi una passeggiata su uno scooter, per rigenerarsi, se poi è ibrido è ancora meglio, fino al 31 dicembre si potrà acquistare il nuovo Piaggio MP3 Hybrid viene offerto ad un prezzo imperdibile.
La promozione natalizia di Piaggio MP3 Hybrid prevede uno sconto di 800 euro, che si può sommare ad altri 500 euro di incentivo in caso di rottamazione, riuscendo ad investire solo 6.900 euro per uno scooter nuovo di pacca e, valore aggiunto, ibrido. I prezzi si intendono franco concessionario e Iva incluse.
Vespa LX 50 e GTS 125 Super: un mito che ritorna
Una media di vendita di 100 mila unità all’ anno, prezzi interessanti e nuovi motori
Vespa LX 50 e GTS 125 Super: un mito che ritorna, sempre attuale, che piace proprio a tutti, un nuovo modo di spostarsi che nasce nel lontano 1946, sconvolgendo le abitudini degli italiani, tradizionale, eppur sempre all’ avanguardia, con le nuove tecnologie di guida, una media di vendita molto importante, 100 mila unità all’ anno negli ultimi tre anni, tanto coraggiosa da ipotizzare un modello ibrido elettrico che potrebbe essere l’ immediato futuro. Un fenomeno unico nel mondo delle ruote, per il quale sembra essersi fermato il tempo.
In attesa dell’ ibrigio Piaggio ha lanciato Vespa LX 50 e Vespa GTS 125 Super, entrambi a 4 tempi e 4 valvole, la gamma LX, oltre al sicuro cinquantino che rappresenta i due terzi delle vendite, comprende anche le cilindrate 125 e 150. I consumi sono sicuramente alla portata di tutti, la nuova Vespa LX 50 con un litro di carburante percorre ben 43,6 km, consumi davvero bassissimi se si considera che il motore è stato potenziato del 23% rispetto alla versione a 2 valvole, arrivando da 3,53 cavalli ai 4,35 cavalli.
L’ estetica di Vespa LX 50 4T sfoggia un’ eleganza nella sua forma più moderna, una specifica modanatura cromata sul parafango ed una nuova mascherina anteriore, volutamente ispirata ai modelli del passato, il proiettore ed i fanali sono tornati alle forme originarie, il classico fanale anteriore arrotondato che, grazie alle sue dimensioni garantisce un’ ottima visibilità ed una maggiore sicurezza, la sella è decisamente inedita.
La gamma di colore proposta per Vespa LX 50 4T è di 6 colori, di quelli che piacciono soprattutto ai giovanissimi: Rosso Dragon, Arancio Taormina, Azzurro Capri, Nero Vulcano, Blu Midnight e Montebianco. Agilissima nel traffico congestionato cittadino, maneggevole, in grado di superare qualsiasi ostacolo, viene proposto ad un prezzo interessante, 2.550 Euro, IVA inclusa e franco concessionario, che possono arrivare a 2.200 Euro usufruendo degli ecoincentivi.