Anche per la Casa inglese è arrivato il momento di pensare ad una versione ibrida per salvaguardare consumi ed emissioni, e così al Salone di Ginevra 2011, sarà presentata la concept Land Rover Range_e che nasce dalla Range Rover Sport dalle generose dimensioni, ben 4,8 metri. Ma nello stand ginevrino della Land Rover ci saranno anche altri modelli di serie speciali.
Al Salone di Ginevra Toyota intende confermare quel che già in molti hanno percepito, andare incontro alla mobilità sostenibile e, per sottolineare le loro intenzioni con l’obiettivo di entrare nel segmento B quello, per intenderci, più richiesto dal mercato europeo, metteranno sul tavolo da gioco due jolly, due anteprime mondiali con tecnologia full hybrid, il prototipo della Toyota Yaris HSD (Hybrid Synergy Drive), basato sulla nuova Toyota Yaris Vitz, e la monovolume 7 posti Toyota Prius+.
Il debutto della Volvo V60 Plug-In Hybrid è previsto per il Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo 2011), stando a quando annuncia la Casa sarebbe già pronta per la produzione che, in realtà, arriverà sul mercato solo nel 2012. Fra i dati diramati dalla Volvo, ormai di proprietà cinese, sarebbe un inedito tra gli ibridi in grado di consumare solo 1,9 litri di carburante per percorrere i canonici 100 km, emettendo solo 50 g/km di CO2, inoltre, l’autonomia solo in modalità elettrica, sarebbe di 50 km.
Potrebbe già arrivare per l’estate 2011 il prototipo di una nuova minicar che risponde al nome di Elettra, che sta nascendo dalla collaborazione fra un pool di aziende, un progetto che nasce dalla supervisione del Pomos dell’Università di Roma (il Polo della Mobilità Sostenibile della Facoltà di Ingegneria) e in collaborazione con la LogosTech di Latina nella progettazione e l’ISAM di Anagni (FR) per la sperimentazione e l’ottimizzazione.
Al Qatar Motor Show (26-29 gennaio 2011), Volkswagen ha esposto in anteprima mondiale la concept car Formula XL1, che si può considerare la risposta alla mobilità del futuro, che offre i consumi ridottissimi, come nessun’altra ibrida ad oggi può vantare, solo 0,9 litri di carburante per percorrere 100 km. Volkswagen XL1 rappresenta il terzo stadio di sviluppo della strategia Volkswagen per la produzione dell’auto da 1 litro, di cui si era fatto promotore il Presidente del Consiglio di Sorveglianza del Gruppo Volkswagen, il Dott. Ferdinand Piëch, un’ipotesi che poteva sembrare un’utopia ma che sta quasi per avverarsi.
La commercializzazione della Tata Vista elettrica partire questa estate in Inghilterra, dove sarà prodotta, inizialmente l’utilitaria indiana sarà destinata solo alle flotte, solo nel 2012 sarà a disposizione dei clienti privati, semplicemente perché realizzare i servizi che seguiranno la vendita, sono ancora in fase di sviluppo. Dopo l’Inghilterra, paese in cui la Tata Vista EV elettrica sarà prodotta, arriverà anche in altri paesi europei.
Ci si augura tutti di lasciare alle spalle questo lungo periodo di crisi, forse per questo al Salone di Detroit 2011 al via il 10 gennaio, ci sono più o meno i grandi marchi, mancano all’appello, ad esempio Ferrari, Lamborghini, Maserati, Nissan e Saab. Ci saranno, comunque, grandi protagoniste come GM, Ford e Chrysler. Dalla Chevrolet Sonic, la versione americana della nuova Aveo ed il GMC Sierra All Terrain HD concept. Ed ancora la nuova Chrysler 300, che in Italia arriverà con il marchio Lancia. Ford, invece, presenterà la nuova generazione della Kuga e la Ford Focus elettrica.
Il mercato americano conoscerà al Salone di Detroit (15-23 gennaio) le novità della Byd, costruttore cinese, l’elettrica e6 Premier e la Suv dual mode S6DM. Due novità fra cui primeggia la BYD e6 Premier, versione riveduta e corretta dell’attuale monovolume e6, il cui arrivo dovrebbe essere per il 2012. Si tratta di una vettura elettrica alimentata da batterie al fosfato di ferro, che il costruttore cinese definisce essere il vero futuro del settore, in grado di percorrere ad emissioni zero 300 km ad una velocità di 140 km/h. I tempi di ricarica variano da 40 minuti a sei ore, a seconda del tipo di presa.
La nuova Fisker Karma sarà ufficialmente sul mercato statunitense a marzo, il costruttore ha però già annunciato l’aumento del prezzo della ibrida sportiva di ben 8.000 euro rispetto a quello inizialmente annunciato, dunque, per la versione Eco Standard occoreranno 95.900 dollari (circa 73 mila euro), per la versione sport si arriverà a 103.900 (79 mila euro), per quella più elegante si dovranno pagare 108.900 dollari (83 mila euro). In un comunicato il costruttore spiega che l’ aumento si limita al 10%.