La versione rivisitata della Subaru Forester 2011 non ha grosse modifiche estetiche, se non nella mascherina con listelli orizzontali cromati, gli indicatori di direzione sono integrati negli specchietti, ridisegnato il piccolo spoiler ed i cerchi sono ora in lega di 17 pollici. Anche gli interni della Subaru Forester 2011 sono stati ritoccati, plastiche più morbide, nuovi tessuti per sedili e pannelli delle porte.
Al Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo), vetrina europea automobilistica fra le più importanti del primo semestre di quest’anno, Subaru non perde la grande occasione per presentare alcune importanti novità, una concept coupé sportiva sviluppata insieme alla Toyota e la nuova Subaru Trezia, una nuova monovolume di segmento B, dalle dimensioni compatte, costruita sulla base della Toyota Verso-S, che andrà ad affiancarsi alla ormai quasi pensionata Subaru Justy in servizio da quattro anni.
Sono stati diffusi nuovi dati tecnici e prezzi della nuova Subaru WRX STI Model Year 2011, la versione cattiva dell’ Impreza che in Italia sarà disponibile nella versione a tre volumi, con qualche particolare estetico diverso rispetto alla versione precedente, niente di radicalmente diverso, ma caratterizzato da alcune modifiche evidenti che fanno la differenza.
Arriva in Italia la quinta generazione della Subaru Legacy, già presentata allo scorso Salone di New York, rinnovata esteticamente rispetto alla generazione precedente, a partire dalle dimensioni, più corta, 4,5 cm di lunghezza in meno rispetto alla configurazione station wagon e più bassa, 3 cm meno in altezza. Notevolmente dimagrita di 45 kg. Ha inoltre ottenuto le prestigiose 5 stelle nei crash test EuroNCAP.
Sembra quasi tornare al passato Subaru con gli ultimi aggiornamenti apportati alla Subaru Impreza WRX 2011 che sarà presentata in anteprima al prossimo Salone di New York che si svolgerà dal 2 all’ 11 aprile, un restyling che le regala la coda della storica sorella maggiore Impreza Sti, abbandonata con la terza generazione.
Per attirare l’ attenzione dei giovani, per andare incontro alle loro necessità e soddisfare la voglia di tecnologia, nasce Subaru Impreza Widget, una versione speciale in edizione limitata, prodotta solo per il mercato italiano e proposta a prezzi a portata di tasca della clientela più giovane.
Per chiamarla Subaru Impreza Widget hanno attinto dalle icone dinamiche dei pc e dei telefonini di ultima generazione, la berlina 5 porte, lunga 4,42 metri, si presenta con linee slanciate e propone un pacchetto di accessori aggiuntivi che valgono 400 euro senza andare a pesare con costo della versione speciale.
Arriva in Europa la nuova versione, più grande e più accessoriata, arricchita di materiali pregiati, una quarta generazione più matura
Gli italiani amano molto questo crossover, Subaru Outback, che ne hanno sempre apprezzato la maneggevolezza di una station wagon pur conservando tutta la mobilità di un Suv 4×4, per tutti gli appassionati del genere la buona notizia è che sta arrivando in Italia la quarta generazione della familiare con motore boxer e trazione integrale permanente, un modello “tutto terreno” precursore rispetto ai costruttori europei che solo ultimamente hanno realizzato versioni “All Terrain”.
La nuova Subaru Outback ha un aspetto più massiccio, cresciuta nelle dimensioni rispetto alla precedente generazione, l’ assetto è rialzato, migliorie tecniche a partire dal cambio automatico Lineatronic a variazione continua, un arricchimento nell’ abitacolo con plastiche soft, più ricco, che fa percepire ai passeggeri un accresciuto senso di comfort, gli interni sono in pelle, è dotato di climatizzatore bi-zona, il cruise control e l’ attivazione automatica di tergivetro e fari.
Un aspetto decisamente più elegante e ricco cararatterizzano la nuova versione di gamma delle Subaru Outback, le rifiniture cromate e la ricercatezza delle forme potrebbe anche far dimenticare che è un Suv in grado di affrontare qualsiasi tipo di terreno, dalla neve al ghiaccio, dal fango alla sabbia, grazie al sistema Symmetrical AWD.
Ancora più performance e comfort, arrivano in Europa due versioni anche a GPL e diesel e con cambio CVT
Compie 20 anni la Subaru Legacy, quattro generazioni che hanno parlato solidità, maneggevolezza e sicurezza, ma anche di tecnologie esclusive primo fra tutti il sistema di trasmissione AWD abbinato al motore che contraddistingue la Casa delle Pleiadi, il boxer, nella nuova versione che avrà la sola carrozzeria station wagon, si rafforza l’ idea della vettura muscolosa pur rimanendo maneggevole, migliorando in fatto di sicurezza, prestazioni e comfort.
La quinta generazione di Subaru Legacy, si presenta con dimensioni maggiorare, più lunga di 55 mm, arrivando a 1.775 mm, con una larghezza, anch’ essa aumentata di 50 mm di larghezza e 65 di altezza ed un passo di ben 2.750 mm, sono stati ridisegnati sia i parafanghi che il frontale, le portiere sono arricchite da inedite cornici ai finestrini, il montante è reso ora più visibile, l’ abitacolo, grazie alle dimensioni più grandi è molto più spazioso a vantaggio della comodità dei sedili che adesso sono più distanziati fra loro. Ammodernati anche plancia e strumentazione, il pannello davanti al guidatore è una felice combinazione fra strumenti analogici e digitali.
I motori scelti per la rinnovata Subaru Legacy, , tutti Euro 5 e boxer, sono gli stessi utilizzati per le versioni precedenti, dal 2.0i da 150 CV al 2.0D sempre da 150 CV, con l’ aggiunta del 2.0i in versione Bi-Fuel a GPL, quest’ ultima con bassi costi di esercizio e la possibilità di accedere ai centri cittadini a limitazione di traffico, il serbatoio ha una capacità di 73 litri, (58,4 litri netti), che significano un’ autonomia complessiva di oltre 1000 km.
Molto attesa, più volte annunciata ed altrettante volte rinviata, realizzata in collaborazione con Subaru, farà il debutto al prossimo Salone di Tokyo La prima volta in cui si era sentito