Con Loeb e Hirvonen ormai sicuri della loro posizione e i distacchi troppo importanti fra le altre posizioni che contano, ad animare l’ultima tappa del Rally del Montecarlo è stata la lotta per l’ultimo gradino del podio fra Chris Atkinson e Francois Duval. Al termine della terza tappa il distacco tra i due era di 20.1 secondi, ritardo che il pilota belga ha colmato facendo registrare la migliore prestazione in tre delle quattro prove che precedevano il circuito finale di Montecarlo e portandosi a un solo secondo e un decimo dall’australiano della Subaru. Il finale è da cardiopalma, con Atkinson che riesce a conservare la terza posizione grazie al miglior tempo ottenuto a pari merito con il pilota della Stobart.
Subaru
Rally di Montecarlo: Loeb sempre in testa
Sebastien Loeb domina il turno pomeridiano della seconda tappa aggiudicandosi le tre prove in programma e portando a quasi un minuto il suo vantaggio nei confronti di un Dani Sordo alle prese con problemi al differenziale della sua C4 WRC. Il secondo loop si apre con la sorpresa del secondo tempo di Duval che avvicina il quarto posto di Chris Atkinson. L’australiano della Subaru risponde con due terzi posti alle spalle di Loeb ed Hirvonen nelle due prove successive mettendo un margine di 14 secondi fra se e il pilota belga. Petter Solberg non è incisivo così come nel turno mattutino e perde terreno sia nei confronti di Duval che del compagno di squadra. Galli è costretto a completare due delle tre prove senza servosterzo, perdendo tanto tempo e rischiando di perdere anche la settima posizione a vantaggio di Jean Marie Cuoq.
Rally di Montecarlo: Loeb al comando e Citroen C4 imprendibili
La pratica Montecarlo rischia di essere già decisa dopo le prime due prove: sulle strade (poco) ghiacciate che circondano il Principato, le due C4 WRC sembrano irraggiungibili per tutti, così come lo furono l’anno scorso. Il primo leader della stagione è Dani Sordo, che nella prova di St. Jean en Royans precede Sebastien Loeb di 3.8 secondi, dimostrando anche quest’anno di trovarsi a suo agio sul percorso monegasco e di non avere timori reverenziali nei confronti del compagno di squadra.
Mondiale Rally: Sebastien Loeb campione per la quarta volta!
Niente da fare, Sebastien Loeb, ancora lui, vince il quarto titolo modiale e si consacra come uno dei piloti più forti di sempre che il mondiale Rally abbia mai conosciuto. Il francese ha chiuso in terza posizione il Rally del Wales mettendosi al riparo da rischi, imprevisti e tentazioni sin dalla prima tappa e lasciando ad Hirvonen e Gronholm una gara che solo loro dovevano “giocare”. Con Marcus in partenza, destinazione “casa sua” avendo scelto la via del ritiro, considerati i risultati delle ultime tappe, è proprio Mikko Hirvonen il candidato numero uno a primo sfidante 2008 del fantastico Loeb.
WRC – Wales Rally GB: Loeb cauto, Gronholm attacca
Ultima prova mondiale, ultima possibilità per Marcus Gronholm di chiudere la sua carriera con l’alloro mondiale. Al termine della prima giornata però sono Hirvonen e Latvala ad attaccarea mentre i due sfidanti per il mondiale si controllano a vicenda cercando di evitare rischi ed errori. Marcus Gronholm è secondo dietro al compagno di squadra Hirvonen a circa 33 secondi, in ritardo Sebastien Loeb che ha accumulato oltre un minuto di gap dalla testa.
Monza Rally Show, al via anche Valentino Rossi
Aumenta l’attesa per il Monza Rally Show, la classica manifestazione di chiusura della stagione agonistica dell’Autodromo di Monza, in programma dal 23 al 25 novembre. Tra i partecipanti alla kermesse rallystica monzese, vi saranno Valentino Rossi su Ford Focus Wrc; gli ex campioni del mondo di rally François Delecour su Porsche 911 e Didier Auriol su Toyota Corolla S2000; Rinaldo Capello su Skoda Fabia; gli specialisti di rally Piero Longhi su Subaru Impreza Wrc, Alessandro Perico su Peugeot 206 Wrc, Andrea Dallavilla su Mitsubishi Lancer, Luca Cantamessa su Mitsubishi Lancer Evo 9, Luca Rossetti su Peugeot 207, Mirko Virag su Peugeot 307; Marco Silva su Toyota Corolla Wrc, Giacomo Ogliari su Peugeot 206; l’ex pilota di Formula 1 Alex Caffi su Porsche 911 GT3; i piloti del Campionato del mondo di motociclismo, classe 250cc, Fabrizio Lai su Fiat Punto S1600 e Marco Simoncelli su Fiat Grande Punto Diesel.
Rally WRC – Giappone: fuori gara Gronholm e Loeb
Subito un colpo di scena nel Mondiale Rally che si sta correndo in Giappone. Ancora prima dell’appuntamento col parco assistenza della prima tappa, Marcus Gronholm ha perso aderenza finendo contro le balle di fieno a bordo strada che malauguratamente hanno lanciato la Focus del campione contro un albero sul quale si sono poi spente le speranze e le attese dell’equipaggio. I danni riportati dalla Ford Focus sono risultati eccessivi.
Nuova Subaru Impreza WRX STI Gruppo N
Subaru Tecnica International (STI) ha avviato lo sviluppo della nuova Impreza WRX STI seguendo i dettami imposti dalla FIA rispetto al regolamento rally riservato alle auto categoria Gruppo N. Il modello in questione diverrà il modello base per i team che decideranno di impiegare le Subaru Impreza nei diversi campionati rally e specialmente in Europa. L’Impresa WRX STI di recente presentazione è una vettura 5 porte, quattro ruote motrici equipaggiata con un propulsore 2 litri sovralimentato.