Questa settimana la prima impegnativa stagione con le 800cc giungerà al termine a Valencia, in Spagna, dove si terrà la diciottesima e ultima gara del Campionato del Mondo MotoGP 2007. Il sipario calerà come da tradizione sul circuito Ricardo Tormo, chiudendo così un campionato difficile per il Fiat Yamaha Team, anche se Valentino Rossi avrà l’opportunità di sugellare il secondo posto in campionato guadagnando un solo punto nei trenta giri della gara di domenica.
Il campione del mondo di F1, Kimi Raikkonen, e’ balzato al quarto posto nella classifica degli sportivi piu’ pagati al mondo. In base a quanto riportato dalla rivista Forbes, il pilota della Ferrari e’ alle spalle di Tiger Woods, Oscar de la Hoya e Phil Mickelson, ma guadagna piu’ dei suoi colleghi della massima formula. Il 28enne con l’accordo pluriennale con la Ferrari percepisce 40 milioni di dollari a stagione dal team di Maranello. Michael Schumacher, nonostante il ritiro, e’ secondo tra i piloti, con 36 milioni di dollari grazie alle sponsorizzazioni.
La FG Sport ha comunicato il Calendario provvisorio del Mondiale Superbike 2008. Quindici date, tre appuntamenti (secondo tradizione dal 2001 a questa parte) sul suolo italiano: Monza l’11 maggio, Misano il 29 giugno, Vallelunga il 28 settembre. La prossima stagione vedrà inoltre il Circus della Superbike fare ritorno in America al Miller Motorsports Park nei pressi di Salt Lake City, come già annunciato nelle scorse settimane.
Tramontata l’ipotesi di un suo rientro nella MotoGP, quando Biaggi pareva accasato in Superbike con Ducati e col team GSE, anche Darrel Healey proprietario del Team e manager di Troy Bayliss ha smentito l’esistenza di un accordo tra le parti. Per suo conto, la Ducati ha fatto sapere che sarebbe felice di avere Biaggi, per questo terrà aperta l’opzione per due 1198 sinché un team non si farà avanti. Nei giorni scorsi anche Honda Europa aveva mosso un passo verso il romano chiarendo che escluso il 2005, erano ormai cadute le ragioni sulle quali si fondava il veto nei confronti del pilota.
Troy Bayliss ha chiuso la stagione 2007 Superbike al quarto posto della classifica iridata. Quest’anno infatti, la Ducati gli ha messo a disposizione una 999 simile al modello 2006 salvo alcune migliorie elettroniche che non hanno certo colmato il gap di sviluppo che le altre case hanno portato alle loro moto. Tuttavia Bayliss era in lizza per il mondiale sino al fattaccio di Donington, caduta e amputazione del dito mignolo con conseguente stop forzato.
Il team Aprilia Off Road ha vinto, con la bicilindrica SXV 5.5, il titolo iridato Costruttori S2 nel Mondiale Supermoto. Un successo conseguito in Grecia nell’ultimo gp stagionale, a coronamento di una rimonta frutto di una splendida sinergia tra il team ufficiale (che quest’anno ha schierato un solo pilota, il britannico Christian Iddon) ed il team satellite spagnolo BQR, con Jorge Nestor. Sono stati infatti questi due piloti a conseguire i punti decisivi per la vittoria del titolo Costruttori S2, riservato alle moto di cilindrata superiore ai 500cc.
Una domenica incredibile quella passata dal team Husqvarna Supermotard 2007 a Megara, Atene. Grazie alle abilità dei giovanissimi piloti Adrien e Thomas Chareyre e all’esperienza di Gerald Delepine, Husqvarna ha conquistato il podio finale nella classe S1 e S2, nonchè il Titolo Costruttori nella classe S1, portando il proprio palmares a 72 titoli. Nella classe S1(450cc) il diciannovenne Adrien Chareyre (21 anni di Ales, Provenza), molto teso e guardingo, su una pista difficile, sporca e insidiosa a causa delle piogge di ieri, è riuscito a contenere l’attacco del campione uscente Van Den Bosch e grazie a due quinti posti ha guadagnato il suo primo titolo mondiale.
Al termine di una gara che ha visto come sfortunato protagonista il nostro Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo terzo al traguardo, conquista per la seconda volta il titolo di Campione del Mondo della categoria. La vittoria è andata alla Ktm con Hiroshi Aoyama che ha condotto una gara attenta sempre alle spalle dei primi e sfruttanto gli errori di tutti. Il giapponese ha tratto enorme vantaggio dalla collisione del suo compagno di squadra con Andrea Dovizioso fino a pochi giri dal traguardo leader della corsa.
Questa mattina, in Italia si intende, Casey Stoner ha vinto la sua decima gara della stagione davanti al suo futuro compagno di squadra Marco Melandri ed a Daniel Pedrosa. Dietro i primi tre è arrivato un ottimo De Puniet con una Kawasaki competitiva quanto Honda e Ducati. West con l’altra verdona ha invece sbagliato la casella di partenza ed è stato costretto ad un passaggio in corsia box. Scattato dalla nona posizione Valentino Rossi è giunto quinto ma poco ha potuto rispetto al gap che nei primi giri si è creato con la testa della corsa. Rossi ha mostrato un passo gara eccezionale (rispetto al warm up) che gli sarebbe valso il podio. Il pesarese ha in parte riscattato il pessimo risultato delle prove e la credibilità che la Michelin sta perdendo rispetto alla concorrenza giapponese.