Il prossimo weekend si aprirà ufficialmente la stagione 2008 del mondiale MotoGP. Come ampiamente annunciato, la prima gara si svolgerà in Qatar con la novità assoluta del gran premio in notturna. La programmazione televisiva riguarda essenzialmente Italia 1 con il collaudato staff composto da Guido Meda, Loris Reggiani insieme agli “uomini box”, Paolo Beltramo e Alberto Porta ed il canale Eurosport.
A pochi giorni dalla sessione di prove che ha chiuso la stagione di test invernali, il Ducati MotoGP Team è tornato in Qatar, sul Circuito Internazionale di Losail, che domenica 9 marzo sarà teatro del primo round del Campionato del Mondo MotoGP 2008 e del primo Gran Premio della storia del motomondiale in notturna. I piloti hanno già potuto verificare le particolari condizioni in cui si svolgerà la gara nei due giorni di test di fine febbraio quando, per la prima volta, hanno girato con le MotoGP alla luce di potenti riflettori posti lungo il tracciato.
La coppia di piloti del Fiat Yamaha Team composta da Valentino Rossi e Jorge Lorenzo inizia l’assalto al Campionato del Mondo MotoGP 2008 sotto i riflettori del Circuito Internazionale Losail di Doha, Qatar. La sessantesima stagione del più antico campionato motoristico del mondo ha inizio con una storica gara notturna, la prima nella storia della MotoGP. Insieme a Rossi e Lorenzo, almeno altri undici Campioni del Mondo FIM si contenderanno il titolo più ambito delle competizioni a due ruote.
Direttamente dal canale Superbike sul network di youtube, le immagini salienti della Gara 2 disputatasi in Australia sul circuito di Phillip Island.
Direttamente dal canale Superbike sul network di youtube, le immagini salienti della Gara 1 disputatasi in Australia sul circuito di Phillip Island.
Fin troppo facile. E’ doppietta per Troy Bayliss a Phillip Island, vivendo una Gara 2 senza pressione alcuna tanto da poter guardare ogni singolo tifoso al di là delle tribune nei giri conclusivi della seconda manche. Contro Bayliss non ce n’è, in condizioni normali, nella sua terra. Contro Bayliss, probabilmente, soltanto un pilota oggi era in grado di insidiarlo. Lo sapeva Max Biaggi, lo sapeva lo stesso australiano, lo sapevano tutti: ritmo iper-competitivo nelle prove, i riferimenti di Gara 1 a prospettare un accesissimo duello per la rivincita del tardo pomeriggio.
“Se tutto rimanesse com’è? Ci metterei la firma!” esclamava Jari-Matti Latvala dopo il giro mattutino della seconda tappa del Rally Mexico. Purtroppo per lui, le sue speranze non si sono avverate. Al termine della giornata, infatti, Sebastien Loeb continua a comandare, con un vantaggio sul secondo salito a oltre un minuto. Ma la vera sorpresa sta nel nome del secondo, che non è più Jari-Matti Latvala, bensì Chris Atkinson. Il finlandese della Ford, infatti, ha perso oltre 55 secondi nel corso della P.S. 13 a causa di un problema al motore legato al turbocompressore. Latvala e il suo copilota Miikka Anttila hanno cercato di riparare il guasto utilizzando della carta d’alluminio prima dell’inizio della P.S. 14, ma il problema è persistito e durante i 23 km ha ceduto altri 45 secondi ad Atkinson.
Seconda e ultima giornata di test “al buoio” in Qatar. Ormai mancano meno di dieci giorni a via ed i pronostici rendono come favorito il campione del mondo ma buoni outsider sono in arrivo. Infatti, come già accaduto nei test invernali, Jorge Lorenzo, il neo acquisto di casa Yamaha ha chiuso in test e con il record ufficioso della pista 1’54″552 davanti all’altra M1 di James Toseland. Dominio Michelin quindi con le sole Yamaha capaci di impressionare nella prestazione assoluta e convincere nella costanza in simulazione gara con una temperatura prossima ai 15 gradi. Stoner invece è rimasto dov’era, ha testato la sua Ducati Gp8 sulla lunga distanza e non si è preoccupato eccessivamente della prestazione da riferimento .
Troy Bayliss porta sul 2-1 il computo delle battaglie della “Guerra dei Troy”, conquista la 19° Superpole della carriera, la prima con la Ducati 1098. Un giro speciale 1’31″493, semplicemente esemplare che relega Troy Corser in seconda posizione ad oltre mezzo secondo. Impressionante anche la simulazione gara di Troy Bayliss, 17 tornate consecutive sull’1’33 con solo un minimo decadimento nel finale (1’34 basso). Il resto della griglia vede in terza posizione un ottimo Michel Fabrizio sempre più a suo agio sulla Ducati 1098 anche al cospetto di un compagno di squadra come l’australiano.