Bella vittoria della coppia Bruni – Ortelli sul circuito francese di Nogaro nella nona prova del campionato Fia Gt in classe Gt2, davanti alla coppia Malucelli – Collard (Porsche) e Kirkaldy – Bell (Ferrari F430 GT). Un problema meccanico ha invece costretto al ritiro la vettura di Muller-Vilander, in quel momento in testa alla gara. Per la cronaca la categoria Gt1 ha visto imporsi la Corvette di Hezemans –Deletraz davanti alle Maserati di Biagi – Bartels e Montanari – Ramos.
Timo Glock è il nuovo campione della categtoria GP2, la specialità che ora più che mai rappresenta l’anticamera per la massima serie, la Formula 1. Dopo Nico Rosberg e Lewis Hamilton, Glock riesce quindi ad avere la meglio sui suoi diretti avversari tra i quali il nostro Giorgio Pantano e l’astro nascente Luca Filippi. L’impresa del nuovo campione è stata costruita grazie alla vittoria in gara 2 ed alla conquista del giro più veloce, prestazione alla quale sono associati altri punti.
Cronaca gara 1:
La prima manche dell’ultimo appuntamento stagionale, sul tracciato di Valencia, è stata una sintesi di quanto di più bello ci si possa aspettare da una gara automobilistica: incertezza, lotte, colpi di scena e sorpassi. Le difficoltà per i team sono iniziate già prima del semaforo verde. Nuvoloni grigi infatti minacciavano una gara bagnata, costringendo tutte le squadre alla difficile scelta: non rischiare e montare le gomme da bagnato oppure azzardare le slick? Quasi tutti hanno optato per le wets, con tre notevoli eccezioni: le due Campos Grand Prix di Giorgio Pantano e Vitaly Petrov e il poleman Kazuki Nakajima. Sono bastate poche curve per rendere chiaro a tutti che erano stati loro a fare la scelta giusta.
A Vallelunga, in gara 2, Biaggi non riesce a bissare il successo della mattina e dopo una rincorsa infinita rimonta Bayliss in fuga ma non riesce a superarlo. L’australiano della Ducati infatti, scattato benissimo, come in gara uno, comanda la gara dal primo giro ma questa volta riesce a mantenere un ritmo sostenuto tanto che i diretti avversari, Haga, Toseland, Corser e Biaggi perdono lentamente terreno.
Lewis Hamilton ha vinto questa mattina il granpremio del Giappone. La gara si è disputata sotto la pioggia in condizioni critiche tanto che la partenza è stata permessa solo in regime di safety car. Numerosi errori da parte di tanti concorrenti, compreso Fernando Alonso che al 42mo giro, da solo, è andato contro il muro compromettendo sia la gara che la sua rincorsa al titolo. La Ferrari ha mal valutato le condizioni meteo scegliendo di partire con delle gomme intermedie nonostante le condizioni della pista fossero impossibili.
Max Biaggi ha concluso vittorioso gara 1 sul circuito di Vallelunga. Il pilota romano è partito bene e nonostante alcuni sorpassi subiti, è riuscito a prendere il comando della corsa senza più cederlo. Biaggi ha preceduto di 6 secondi Bayliss, Toseland e Haga che sino al traguardo hanno dato vita ad una lotta molto accesa. Gara sfortunata per Corser, Xaus e Rolfo ritirati.
Nella sessione di prove del sabato, quella valida per decidere lo schieramento di partenza, Lewis Hamilton ha conquistato la pole position davanti al compagno Alonso e davanti alle due Ferrari di Raikkonen e Massa. Le prove, condizionate dalla pioggia, hanno visto alternarsi al vertice i piloti di casa Mclaren mentre le due Ferrari hanno sempre palesato un ritardo esiguo ma costante in tutto l’arco delle qualifiche.
Troy Bayliss, unico a scendere sotto il muro dell’1:36, conquista la super pole segnando l’eccezionale tempo di 1:35.890. Durante le ultime qualifiche la nota dolente è la cattiva prestazione del leader del campionato Toseland, che è caduto durante il suo tentativo e domani partirà solo in ottava posizione.
Christian Iddon e l’Aprilia SXV 5.5 si sono riconfermati al vertice del Campionato Britannico di Supermoto centrando quest’anno addirittura due titoli. Domenica scorsa, a Silverstone, infatti Iddon ha chiuso i giochi aggiudicandosi il successo nella classe Open e nell’Assoluta a coronamento di una stagione da incorniciare.
Il Mondiale Superbike è giunto al suo penultimo appuntamento con la gara che si svolgerà questo weekend all’Autodromo di Vallelunga, nei pressi di Roma. Il campionato per le maximoto derivate di serie, approda per la prima volta nella sua storia sul tracciato laziale che negli ultimi anni è stato rinnovato e allungato a 4.110 m per poter ospitare gare internazionali. Come tracciato, Vallelunga offre una sfida tecnica molto interessante per i piloti del Mondiale, che dovranno affrontare una serie di curve veloci prima di entrare nella parte finale del circuito, molto più lento e guidato.