

Le prime informazioni diffuse dalla Casa dicono che Ford B-Max andrà in produzione proprio come la concept, senza montante centrale, garantendo che l’innovativa soluzione, in caso di urto, avrà gli stessi livelli di protezione di una vettura tradizione grazie alla struttura rinforzata delle porte. Lo spessore delle porte sarà quasi raddoppiato, e gli acciai utilizzati sono speciali.
Rispetto alla Fiesta, i passeggeri della Ford B-Max, siederanno più in alto di 11 cm, ribaltando i sedili si potranno caricare oggetti di 2,35 metri di lunghezza.
Sotto il cofano della Ford B-Max ci sarà un tre cilindri di un litro EcoBoost, abbinato al sistema Stop&Start, che dovrebbe erogare fino a 125 cavalli.