La terza generazione della Hyundai Santa Fe ha debuttato in anteprima mondiale al Salone di New York 2012, che proseguirà fino al 15 aprile, il suv Hyundai di segmento D è completamente cambiata sia negli esterni che nell’abitacolo che offre un maggior spazio per i passeggeri che per le nuove ed “intelligenti” dotazioni Hi-Tech. Le motorizzazioni promettono prestazioni migliori per efficienza ed offrono una vettura sofisticata e dal forte impatto visivo.
La nuova Hyundai Santa Fe si ispira al nuovo linguaggio “Scultura Fluida”, sviluppato in Europa, una nuova, originale, anima stilistica (“Storm Edge”) che si ispira alla natura, alla forza ed al dinamismo del momento in cui sta per scatenarsi una tempesta.
Si ripresenta con nuove dimensioni rispetto alla precedente versione, lunga 4690 mm, alta 1680 mm con una larghezza di 1880 mm, la nuova generazione della Hyundai Santa Fe conserva comunque il medesimo interasse (2700 mm). Il look è più mascolino, più aggressivo. La griglia esagonale frontale la identifica immediatamente come una Hyundai. L’aspetto dinamico è evidenziano dalla linea del tettuccio abbassata, dal parabrezza inclinato e spostato più indietro. I finestrini posteriori curvati verso l’alto e dall’angolo del lunotto posteriore, più inclinato.
Completano l’estetica della suv Hyundai Santa Fe, il doppio scarico ed i cerchi cromati in lega da 19 pollici neri, montati per la prima volta su questo modello.
Lo motorizzazioni disponibili della Hyundai Santa Fe per il mercato europeo un benzina e due diesel, con potenze comprese fra i 150 ed i 200 cavalli, abbinati a cambio a sei rapporti manuale o automatico. Il diesel “R” VGT da 2.0 litri (Euro 6) eroga una potenza di 150 cavalli e ben 382 Nm di coppia massima, ed emissioni CO2 si attestano a 155 g/km. Modificato anche il diesel CRDi 2.2 litri che oggi rappresenta il motore più “pulito” del segmento D-SUV, con emissioni CO2 che si fermano a g/km.
Su questa nuova generazione della Hyundai Santa Fe, la trazione integrale entra in funzione solo in caso di necessità, distribuendo automaticamente coppia e potenza sui due assi e le quattro ruote motrici. Invece, le sospensioni posteriori autolivellanti preservano il comfort di marcia e la tenuta di strada, indipendentemente dal carico della vettura.
Come ogni Hyundai in vendita in Italia, anche la nuova Hyundai Santa Fe dispone dell’esclusivo “pacchetto” post-vendita “5 Anni di Tripla Garanzia” con chilometraggio illimitato, 5 anni di garanzia, 5 anni d’assistenza stradale e 5 anni di controlli gratuiti.