Non è un suv ma ci prova, una delle tante novità del Salone di Ginevra 2010 è la nuova Skoda Fabia Scout berlina, brava ad affrontare i percorsi difficili mantiene la trazione anteriore, barricata dietro duri fascioni paraurti, tutta ridisegnata, con una nuova veste da off road, il frontale ridisegnato che ingloba fari fendinebbia sferici e una grande presa d’ aria centrale.
Una veste insolita da esperta dello sterrato, un’ auto adatta a chi cerca qualcosa di diverso.
Salta subito all’ occhio nello stand la nuova Mazda 5, più grinta sul muso, fiancate snelle, le porte posteriori sono scorrevoli, ma i binari sono ben camuffati, bisognerà aspettare qualche mese per vedere la nuova Mazda 5 nelle concessionarie dove arriverà non prima del prossimo autunno. Il frontale su cui predomina una grossa presa d’ aria, ricorda quello della Mazda 3, le fiancate sono percorse da sottili nervature ad onda che partono dai passaruota anteriori.
Al Salone di Ginevra 2010 cominciano a vedersi tutte le novità annunciate nel corso di questi mesi, fra queste la Suzuki Gran Vitara, presentata con un leggero restyling estetico che fa diventare questo possente SUV un po’ più modaiolo.
La novità più rilevante della nuova versione di Suzuki Gran Vitara è sicuramente la perdita della tradizionale ruota di scorta presente sulla parte posteriore.
Per confrontarsi agevolmente con la concorrenza sempre più agguerrita dei SUV la Casa giapponese ha pensato bene di dare una rinfrescata al look della Toyota RAV4, completamente rinnovata, sia nell’ estetica che nei contenuti, un miglioramento della qualità per il fuoristrada che strizza l’ occhio alla grande città, arricchendo anche la dotazione di serie, per lanciarla ha scelto il Salone di Ginevra 2010.
Renault presenta al Salone di Ginevra 2010 il secondo modello Gordini, famoso emiliano che si trasferì in Francia diventando pilota e costruttore, già rispolverato per la Twingo e ripreso per Renault Gordini 200.
La grintosa Renault Gordini 200 è particolarmente rivolta ai giovani, a partire dalla carrozzeria che non può certo passare inosservata, un blu intenso spezzato da due larghe righe bianche, su cui sono stati inseriti elementi di contrasto, il paraurti nero lucido ed i retrovisori esterni bianchi, i fendinebbia integrati ed i cerchi in alluminio da 17” completano l’ aspetto aggressivo.
Dacia Duster è il primo SUV della Casa rumena di proprietà del gruppo Renault, per presentarlo al pubblico ha aspettato il Salone di Ginevra 2010, come sempre punta sul rapporto qualità/prezzo, punto di forza del marchio, robusta ed affidabile tanto che dispone di una garanzia di 3 anni o 100.000 km.
I prezzi annunciati per Dacia Duster parlano di 11.900 euro (IVA inclusa) per la versione a trazione anteriore e di 13.900 euro per la trazione integrale. Tutto ciò dovrebbe essere un punto a vantaggio delle vendite della Dacia Duster.
La nuova Mitsubishi ASX debutta in anteprima europea al Salone di Ginevra 2010, il design è aggressivo lo si vede subito dalla grinta del frontale, esteticamente si può definire una via di mezzo fra un fuoristrada ed una stagion wagon, una giusta proporzione con i suoi 430 cm. di lungezza, il posto di guida è piuttosto alto, le linee della fiancata conferiscono alla Mitsubishi ASX un’ aria slanciata, gli interni sono spaziosi ma piuttosto severi, le plastiche della plancia sembrano robuste.
La quarta generazione della Nissan Micra arriva al Salone di Ginevra 2010 con un frontale nuovo che vuole rappresentare uno stile convenzionala, sarà venduta in 160 paesi, sul mercato italiano la vedremo solo a fine ottobre. Si potrebbe definirla auto mondiale perché non sarà più costruita solo in Giappone ed in Europa, come nel passato, ma anche in Tailandia, India, Messico e Cina.
Debutta al Salone di Ginevra 2010 la nuova Skoda Fabia RS, disponibile sia nella versione a due volume che nella versione station wagon, è stata presentata ieri in anteprima alla stampa.
La novità più succulenta delle cugine ceche della Volkswagen Polo GTI, è il piccolo ma energico 1.4 TSI a iniezione diretta che eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 250 Nm, il segno distintivo delle piccole di casa che le rende uniche in casa Skoda.