La nuova generazione di Accord, pensata e realizzata per competere nel segmento D premium, unisce le più avanzate tecnologie di assistenza alla guida a una linea sportiva e a prestazioni dinamiche eccezionali. Le convincenti credenziali ecologiche, date dalla conformità allo standard di emissione Euro 5 per tutte le motorizzazioni, e i sistemi di sicurezza unici nel segmento evidenziano l’alto livello di Accord. Più larga e leggermente più bassa della precedente versione, la nuova generazione presenta un’estetica che rispecchia uno spirito vigoroso e sportivo.
Honda Accord
Honda si prepara per il 78° Salone di Ginevra
Il 78° Motor Show internazionale di Ginevra vedrà l’esordio mondiale dell’atteso nuovo modello europeo di Honda Accord; vi saranno inoltre il debutto europeo della rivoluzionaria vettura a celle a combustibile Honda FCX Clarity e del concept ibrido sportivo Honda CR-Z. Al padiglione 4 Accord dominerà lo stand Honda, con dieci esemplari sia nella versione berlina che Tourer. La nuova Accord rappresenta un’importante evoluzione rispetto alla generazione precedente, con linee ancora più sportive ed eleganti e sarà presentata con i motori a benzina 2.0 e 2.4 litri e il nuovissimo motore diesel 2.2 litri i-DTEC (Intelligent Diesel TEChnology), tutti conformi agli standard di emissione Euro 5 di prossima introduzione.
ETCC Adria: cronaca Gara 1
Dalla pole position Tomas Engström è partito meglio del compagno di prima fila Jens Reno Møller e quest’ultimo poi è andato a collidere con la vettura di Pontus Mörth alla prima curva, scivolando in nona posizione. Al termine del primo giro Engström era inseguito da Ceresoli, con Nykjær terzo e Mörth quarto. Al terzo giro César Campaniço e Henrik Lundgaard, che si stavano dando battaglia per la sesta piazza, si sono toccati finendo entrambi fuori pista e terminando così la gara.