Ufficialmente debutterà il prossimo luglio al Festival of Speed di Goodwood (West Sussex), in programma dal 30 giugno al 3 luglio prossimo, quando la si potrà ammirare dal vivo, nel frattempo è stato diffuso il video ufficiale che vede la sportivissima coupé da Honda CR-Z by Mugen per la prima volta rombare sulla strada con la potenza del suo motore benzina da 1,5 litri che eroga una sprintosa potenza di 200 cavalli, alla quale si arriva con la complicità di un turbocompressore aggiunto e ad alcune modifiche apportate all’elettronica, rispetto alla versione di serie, aumenta la coppia che arriva a 245 Nm contro i 174.
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Honda sempre più verso l’idrogeno, il primo modello nel 2015
Si cercano sempre più soluzioni alternative quanto ad alimentazioni per le auto del futuro, benzina, diesel, ibride, quasi tutte le case automobilistiche puntano sulle auto elettriche, Honda va oltre e si spinge verso l’idrogeno, la grande sfida dei prossimi decenni. Un progetto nel quale crede tanto da aver già prodotto vari prototipi che faranno parte del progetto “Clean Energy Partnership”, cui lavorano aziende importanti come Air Liquide. Il progetto è stato richiesto dal governo tedesco per testare i veicoli a celle a combustibile alimentate dal gas idrogeno.
Honda CR-Z by Mugen: l’ibrida aggressiva da 200 CV
Veloce, potente, cattiva ma attenta all’ambiente, descriviamo così la Honda CR-Z elaborata dal preparatore Mugen che trasforma l’aspetto e non solo della coupé giapponese, regalandole una potenza di 200 CV con il 1.5 litri a benzina, ottenuta dall’aggiunta di un turbocompressore e dalle modifiche apportate all’elettronica, la coppia disponibile da subito è di 245 Nm contro i 174 della versione di serie.
Honda Civic 1.4 Elegance: adesso va anche a GPL
Dopo il lancio della Honda Civic delle edizioni limitate Black&White, per la Casa giapponese arriva anche la versione a doppia alimentazione benzina/gpl per Honda Civic 1.4 Elegance LE ed Honda Civic 1.4 Elegance, due nuove versioni già disponibili nelle concessionarie, commercializzate con il nome di Honda Tech GPL, la nuova gamma rappresenta una nuova tecnologia che interviene direttamente nella modifica di alcune componenti del motore.
Honda Jazz 2011: gamma rinnovata ed versione ibrida in arrivo
È in piena fase di rilancio la multispazio cittadina Honda Jazz, che viene rivisitata sia nell’estetica che nella meccanica, ed aggiunge alla gamma anche la versione ibrida. Ma l’aggiornamento della Honda Jazz 2011 non ha grosse novità per quanto riguarda l’estetica, anche perché la linea è ancora piuttosto attuale, qualche ritocco al design del paraurti per migliorare l’aerodinamica, poca cosa anche per calandra e fanali. Nuovi, invece, i colori della Honda Jazz 2011, sono stati aggiunti il blu elettrico ed il marrone metallizzato.
Honda Accord 2011: un leggero restyling ed un nuovo motore 2.2 turbodiesel da 180 CV
Al Salone di Ginevra 2011 debutterà una nuova versione della Honda Accord 2011, un leggerissimo ritocco estetico, fra cui il frontale con indicatori di direzione trasparenti, leggere modifiche alla mascherina che si presenta con listelli orizzontali ed un paraurti dall’aspetto grintoso per le nuove prese d’aria, i fendinebbia sono abbelliti da una cornice cromata. Modifiche anche per il posteriore della Honda Accord 2011 con nuove luci per i fanali, infine, una rinfrescata anche all’abitacolo con rivestimenti aggiornati e luci per l’ambiente rinnovate.
Honda Civic e Civic Si: due concept al Salone di Detroit 2011
Anche Honda ha fatto la sua parte per la presentazione di novità al Salone de Detroit, vale a dire Honda Civic e Honda Civic Si, due concept che presto saranno di serie per il mercato a stelle e strisce, la commercializzazione inizierà infatti nella prossima primavera. Una berlina ed una coupé solo per il mercato americano, la versione due volumi riservata al mercato europeo farà il suo debutto, fra qualche mese, al Salone di Ginevra (3-13 marzo).
Nuova Honda Civic 1.8: tira aria di aggiornamenti
Si respira aria nuova nelle concessionarie Honda Italia, arrivano aggiornamenti per Honda Civic motorizzata con il 1.8 i-VTEC da 140 CV, la top di gamma, nelle versioni 3 e 5 porte, con consumi interessanti nel ciclo combinato di 6,7 l per percorrere 100 km, il motore può essere abbinato sia al cambio manuale a 6 marce che al cambio automatico a 5 marce.
Honda Brio: la citycar per i paesi emergenti
Con tutta probabilità non arriverà mai in Europa anche se le caratteristiche per avere successo ci sarebbero tutte; per il momento il prototipo della Honda Brio, che sarà in vendita prima in India e poi in Thailandia nel corso del 2011, è destinata solo ai paesi emergenti, mercati a cui Honda sembra particolarmente interessata, anche in considerazione della forte espansione di questi ultimi anni. In Italia si continuerà a puntare su Honda Jazz.