Tutto quello che Mazda farà in futuro, è chiaramente anticipato dalla concept Mazda Minagi che sarà presentata in anteprima mondiale al prossimo Salone di Ginevra al via a marzo (3-13 marzo), orientamenti stilistici, tecnologia e ambizioni della Casa giapponese. Mazda Minagi prefigura quello che sarà il modello di serie che dovrebbe chiamarsi CX5 con un debutto previsto nel 2012. Non si hanno molte notizie in merito.
Grandi rinnovamenti per Mazda 3, aggiornata nell’ estetica ed adottando un nuovo motore che ha il compito di ottimizzare consumi ed emissioni, dice addio al common rail 109 cavalli ed adotta l’ inedito MZ-CD 1.6 Diesel da 115 CV con filtro antiparticolato senza manutenzione, che promette consumi inferiori del 2,2% ed emissioni di CO2 abbattuti dell’ 1,7%, oltre a guadagnare una marcia in più, passando da cinque a sei.
La promessa della Mazda è quella di ridurre consumi ed abbattere le emissioni adottando tecnologie aggiornate chiamate SkyActive, che, senza ricorrere all’ ibrido o all’ elettrico, si ridurrà del 30% entro il 2015. Tutto nuovo, motori, cambi, telai e carrozzerie, a partire dal 2011, a differenza di altri costruttori che sono ricorsi ad altre alimentazioni.
Si rinnova Mazda 2, un restyling che riguarda l’ estetica, ma anche i motori, facendole acquistare un aspetto piuttosto accattivante, uno stile più sportivo. Gli aggiornamenti più sostanziosi riguardano il frontale, che si presenta più aggressivo e che riprende qualcosa della Mazda 3, nuovo disegn per la calandra e l’ alloggiamento dei fendinebbia.
Con l’ arrivo del nuovo responsabile del design in casa Mazda, Ikuo Maeda, si notano subito le differenze di stile, un’ evoluzione che parla già di futuro, lo si vede subito dalle prime foto diramate della concept Mazda Shinari, presentate in una conferenza stampa in Italia e che dicono subito chiaramente quale sarà il nuovo corso stilistico, la vettura che aprirà la strada al nuovo corso stilistico della Casa giapponese.
E’ tempo di restyling per Mazda2 che sarà ufficialmente presentato al Salone di Parigi 2010, destinato soprattutto al mercato europeo, ma non è questa l’ unica novità della kermesse parigina, Mazda presenterà anche il nuovo motore diesel 1.6 MZ-CD, che parla esclusivamente giapponese, introdotto su Mazda3 e Mazda5, che significa un ulteriore distacco da Ford e PSA.
La presentazione ufficiale della Mazda 5 è stata al Salone di Ginevra, ad ottobre arriverà nelle concessionarie con la linea completamente rivisitata, anche nei minimi particolari, si potrebbe anche azzardare a definirla un modello completamente nuovo, lasciando invariato l’ orientamento verso le famiglie numerosi con i suoi 7 posti a sedere e l’ ampia capacità del bagagliaio, l’ assetto più rigido, poi, le regala tutt’ altro dinamismo.
Al Salone di Ginevra 2010 era stato presentato in anteprima il restyling della Mazda 6, ed eccolo arrivare nelle concessionarie italiane, con un look rinnovato che arriva dopo due anni dal debutto della prima generazione, sia per la versione berlina che per la station wagon, senza troppi sconvolgimenti sia negli interni che all’ esterno, rivisitata anche nei motori.
Salta subito all’ occhio nello stand la nuova Mazda 5, più grinta sul muso, fiancate snelle, le porte posteriori sono scorrevoli, ma i binari sono ben camuffati, bisognerà aspettare qualche mese per vedere la nuova Mazda 5 nelle concessionarie dove arriverà non prima del prossimo autunno. Il frontale su cui predomina una grossa presa d’ aria, ricorda quello della Mazda 3, le fiancate sono percorse da sottili nervature ad onda che partono dai passaruota anteriori.