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Renault Scenic X-Mod: 5 comodi posti per tutta la famiglia

Una monovolume dal sapore sportivo, 5 comodi posti e, addirittura, come fosse un aereo, due tavolini sugli schienali anteriori

Per descrivere Renault Scenic X-Mod basta sufficiente dire che è una monovolume davvero molto versatile, che arriva in Italia dopo il lancio della 7 posti, 5 posti confortevoli per i passeggeri che vi soggiornano, tutti comodi, con una incredibile modularità degli spazi interni difficile da trovare in vetture dello stesso segmento, basti pensare che gli schienali della seconda fila si possono regolare in 5 diverse posizioni e la seduta scorre su binari per 13 cm.

La nuova generazione di Renault Scenic X-Mod, rispetto al passato, è cresciuta di 8 cm in lunghezza con un bagagliaio di grande capacità, si parte da un minimo di 437 ad un massimo di 1.837 litri di capacità, un comportamento stradale dinamico tipico di una berlina, il nuovo servosterzo elettrico offre una grande maneggevolezza, nettamente migliorata anche la visibilità.

Renault Kangoo e Kangoo Express: arriva la doppia alimentazione GPL

Una grande capacità di carico, prezzi non esagerati, adesso equipaggiata con l’ impianto GPL di primo montaggio, unica nel segmento di appartenenza

Renault Kangoo colpisce soprattutto per la sua enorme capacità di carico pur avendo delle dimensioni piuttosto contenute, versatile negli interni, qualità alle quali si sono aggiunti anche i consumi ridotti e le emissioni che rispettano l’ ambiente, grazie all’ adozione della doppia alimentazione benzina GPL, estesa anche alla versione commerciale Renault Kangoo Express.

Entrambe le versione di Renault Kangoo adottano il quattro cilindri 16 valvole da 1.6 litri 105 CV con una coppia massima di 148 Nm con un impianto GPL di primo montaggio, ad iniezione sequenziale multipoint con elettroiniettori e da un serbatoio da 30 litri, un pieno di GPL costa solo 16 euro, la capace multispazio e emette 170 g/km di C02, le prestazioni sono di tutto rispetto, riuscendo ad raggiungere una velocità massima di 170 km/h con uno scatto d’ accelerazione da 0 a 100 km/h in 13 secondi.

Renault propone incentivi rottamazione anche per le auto usate

La Casa transalpina offre anche un finanziamento a tasso agevolato per l’ acquisto delle auto, coperte da garanzia fino a 36 mesi

La proposta è decisamente interessante, Renault offre la possibilità di usufruire degli incentivi rottamazione non solo per le auto nuove ma, anche, per l’ acquisto di auto usate, in buono stato e con motori omologati secondo la normativa Euro 4. Questo è quanto offrono i concessionari italiani Renault.

Una promozione che ha l’ obiettivo di incoraggiare gli acquisti di auto Renault che offre, in caso di rottamazione di una vettura immatricolata dieci anni fa, fino a 1.200 euro di sconto per l’ acquisto di un usato garantito e certificato Renault, vetture proposte in ottime condizioni con un’ anzianità di massimo due anni e coperte dalla garanzia usato sicuro di Renault Sélection fino a 36 mesi.

Renault Scenic X-Mod: “Operazione Prova”, tua per un giorno

La nuova versione 5 posti della media MPV francese sarà a disposizione in tutta Italia per un test drive gratuito per un giorno

In casa Renault l’ hanno ben studiata, per il lancio della nuova Renault Scenic X-Mod hanno messo a disposizione degli italiani 400 vetture per effettuare un test drive, un giorno intero a bordo, il 15 ottobre ed il 18 dicembre, in questo modo da’ la possibilità di testare di persona la terza generazione della monovolume compatta, troppo sicura che scendendo dalla macchina il potenziale cliente non potrà più fare a meno della versione 5 posti della media MPV.

La strategia d’ attacco della Renault si chiama “Prova la Scenic X-Mod per un giorno”, un’ offerta molto ghiotta, imperdibile, sia per la qualità che per i contenuti, tenuto anche conto che per l’ acquisto si potrà godere degli ecoincentivi Renault in caso di rottamazione fino al 31 dicembre, che portano il prezzo ad 18.950 euro, il motore è un 1.5 dCi da 110 CV con filtro antiparticolato, ESP, climatizzatore bizona, cerchi in lega da 17 pollici, radio-MP3 e navigatore integrato.

Tutta la gamma Renault Scenic X-Mod dispone del navigatore integrato Carminat TomTom, del controllo di stabilità elettronico e di motorizzazioni tutte Euro 5, gli allestimenti proposti sono tre ed una serie corposa di motorizzazioni, due a benzina, una benzina/gpl e 5 diesel, per arrivare al top della versione 2.0 dCi 160 CV FAP che costa 28.750 euro.

Esteticamente Renault Scenic X-Mod si distingue dalla sorella maggiore a 7 posti, che ha appena debuttato sul mercato, per un’ aspetto più aggressivo e dinamico, 5 comodissimi posti, spaziosa e veratile, con il primato di avere nell’ abitacolo un rollio poco fastidioso che consente un viaggio molto confortevole.

Renault Fluence: dalla Turchia all’ Europa in cerca di fortuna

La sostituta della Megane II cercherà di sfondare su un mercato, sostanzialmente, ancora non toccato dal fenomeno di massa europeo e nord americano

In casa Renault bisognava sostituire la Megane II, che ormai da qualche mese è uscita dai listini, la Casa francesce ha quindi programmato, per il prossimo autunno, il lancio di una nuova tre volumi, una berlina classicheggiante ed elegante, la Renault Fluence che sarà costruita negli stabilimenti di Bursa in Turchia.

Esteticamente Renault Fluence è una via di mezzo fra la compatta Renault Megane e la media Renault Laguna, si presenta con una linea comoda, fluida, che parla di robustezza, sarà presentata in anteprima all’ ormai imminente Salone di Francoforte, non sarà, almeno per il momento commercializzata in Italia, la destinazione è per i paesi dell’ Europa Orientale, Turchia, Russia e Romania, mercati in cui non si è ancora verificato il fenomeno di massa delle auto avvenuto nel resto dell’ Europa, dove, la concretezza ha la meglio sulle emozioni.

Le dimensioni di Renault Fluence parlano da sole, si estende infatti su una lunghezza di 4.620 mm, è larga 1.809 mm con un’ altezza di 1.479 mm, con un passo di 2.702 mm, misure che offrono, senza problemi di spazio, molta vivibilità nell’ abitacolo per i cinque passeggeri, confortevole per viaggiare ma anche comodità nel baglagliaio che ha un capacità di 530 dm3.

Renault Laguna MY 2010 più tecnologia agli stessi prezzi

Più ricca di dotazioni rispetto alle precedenti versioni, nuovo il telaio a 4 ruote sterzanti, sempre più presente nelle varie motorizzazioni, tre allestimenti, navigatore Tom Tom di serie

Renault Laguna MY 2010 più tecnologia agli stessi prezzi, contenuti decisamente più interessanti, soprattutto per quel telaio a quattro ruote sterzanti 4 Control sempre più presente nelle varie motorizzazioni, arriverà in Italia, con il nuovo maquillage sia per la berlina che per la SporTour fra qualche mese, presumibilmente settembre.

Altra novità per Renault Laguna 2010 sarà il navigatore GPS Carminat Tom Tom offerto di serie su tutte le versioni, con schermo da 16/9 da 5,8″ con joypad sul tunnel centrale, sempre standard il vivavoce Bluetooth per il telefono, ingressi audio USB e iPod, climatizzatore automatico bi-zona, fra qualche mese, in alternativa all’ impianto audio Arkamys, si potrà ordinare il più prestigioso hi-fi Bose Premium.

Il nuovo look della Renault Laguna 2010 ne rafforza la personalità, a partire dai gruppi ottici posteriori fumè ed ai cerchi in standard da 16″, offerti come optional quelli da 18″, i 3 allestimenti proposti in Italia semplificano la gamma e saranno Laguna Nav, con il freno di stazionamento elettronico, l’ ESP con l’ antislittamento ASR, 6 airbag, il sistema Start&Stop, fari e tergicristalli con accensione automatica, tre prese 12V, due nell’ abitacolo ed una nel bagagliaio, peraltro molto capiente.

Renault Kangoo SL Easy: quel qualcosa in più, in edizione limitata

Prezzi che si discostano poco dalla precedente versione, più spazio a bordo grazie alle porte laterali scorrevoli, motori per ogni esigenza, arricchita nelle dotazioni l’ allestimento Dynamique Renault Kangoo SL

Renault Laguna model year 2010 motori nuovi e Tom Tom di serie

Non cambia lo stile ma si rinnova nei contenuti, allestimenti e dotazioni più ricche

Renault Laguna model year 2010 motori nuovi e Tom Tor di serie, lo stile rimane invariato, ma il nuovo modello si presenta con innovazioni tecnologiche e dotazioni più ricche, i motori sono tutti omologati secondo le normative Euro 5, ma anche il sistema 4Control con quattro ruote sterzanti, prima riservato alla GT, l’ assoluta novità per questo modello.

A proposito di novità per Renault Laguna model year 2010 sono soprattutto le dotazioni di serie, ma anche gli allestimenti interni con tinte nuove e qualche modifica funzionale, ad esempio, l’ aggiunga del bracciolo posteriore, il Bluetooth per il telefono e lo streaming audio con gli ingressi USB e iPod.

L’ allestimento di base Renault Laguna model year 2010 è il Nav, che prevede anche il climatizzatore automatico bi-zona, il sistema 3D Sound Arkamys con CD ed MP3 da 120 watt, oltre al navigatore Carminat Tom Tom con schermo 16/9 da 5,8 pollici, facilmente utilizzabile ed aggiornabile dal proprio computer sia per la cartografia che per le informazioni utili, reperibili dall’ apposito sito Internet che da’ notizie sulla circolazione e sulla presenza dei temuti autovelox.

Passando all’ allestimento superiore di Renault Laguna model year 2010, arriviamo a Techno Nav che propone, fra gli altri, il sistema di accesso senza chiave, i cerchi in lega da 17″, il regolatore di velocità, l’ assistenza al parcheggio tramite sensori ed anche volante e pomello sportivi rivestiti in pelle e alluminio.

Renault Clio RS una piccola grande sportiva purosangue

La stessa aerodinamica della Formula 1, una potenza di 203 cavalli lanciati a 225 km/h

Renault Clio RS una piccola grande sportiva purosangue, vendutissima con le sue 70 mila unità vendute dal 2000, forte di tanto successo, Renault ha deciso di ripuntare su questo modello per una nuova generazione, con due varianti dal differente assetto, Sport e Cup, potente, dinamica, una compatta sportiva, piccola solo nelle dimensioni della carrozzeria, nonostante passo e carreggiata siano stati aumentate rispetto alla Renault Clio normale.

Esteticamente balzano subito all’ occhio le curve più atletiche Renault Clio RS rispetto alla normale e quei 5 cm in più per carreggiate anteriori e posteriori ed i parafanghi cresciuti anche loro.

Altra novità di Renault Clio RS è l’ aerodinamica adottata che tanto ricorda la Formula 1, fra tutti il deflettore anteriore, gli estrattori d’ aria sui parafanghi anteriori e il diffusore d’ aria posteriore che integra il doppio terminale di scarico. Soluzione che non fanno che ottimizzare le prestazioni già esagerate con il 4 cilindri 2.0 aspirato Renault.

Il motore di Renault Clio RS sviluppa 203 cavalli di potenza, vale a dire più di 100 cavalli per litro di cilindrata, a un regime massimo di oltre 7.000 giri/minuto, con una coppia di 215 Nm già a 5.400 giri, tutta questa esuberanza è abbinata ad un cambio manuale a 6 marce. Con tanta potenza, si possono raggiungere i 225 km/h accelerando da 0 a 100 in 6,9 secondi 27,3 secondi il km da fermo. Una piccola piccola grande sportiva purosangue, in sintesi.

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