Fedele come tutti gli anni, anche alla prossima edizione del Salone di Parigi, dal 2 al 17 ottobre, ci sarà la Casa giapponese che alla kermesse francesce sarà presente con la Suzuki Swift ed, in anteprima mondiale, con la Suzuki Kizashi Sport Grade, la nuova versione della berlina a tre volumi in edizione sportiva, già molto conosciuta negli Stati Uniti.
E’ disponibile dal primo di agosto Suzuki Gran Vitara equipaggiato con il nuovo motore versione Euro 5 sia per offroad che crossover che promette una leggera riduzione delle emissioni di CO2 rispetto al modello precedente, si tratta del turbodiesel 1.9 DDiS da 129 CV che per l’ offroad 3P scendono da 183 a 177 g/km, che passano da 185 a 179 g/km per il crossover 5P.
La commercializzazione della terza generazione della Suzuki Swift partirà in autunno ed è preceduta, come sempre in queste occasioni, da una sostenuta sponsorizzazione, in questo caso è abbastanza singolare, come abbiamo già avuto occasione di dire, sempre più frequentemente, il mondo delle quattro ruote e quello della musica si fondono, in questo caso il lancio della Suzuki Swift si lega agli “MTV Europe Music Awards 2010” che andranno in scena a Madrid il 7 novembre.
Non cambia stile la terza generazione della Suzuki Swift rispetto a quella lanciata cinque anni fa, ma cresce nelle dimensioni, migliora le prestazioni e la sicurezza, promette più maneggevolezza e consumi ridotti, un lato questo molto apprezzato dagli automobilisti. La piccola giapponese, continuerà ad essere costruita in Ungheria, oltre a modifiche estetiche, avrà un nuovo motore molto più efficiente.
La Suzuki ha riscosso un buon successo al Salone di New York 2010 aperto fino all’ 11 aprile con l’ inedita versione della Suzuki Kizashi in versione Sport, un aspetto più aggressivo ed accattivante di quella base, presente nel listino americano da oltre un anno.
La nuova Suzuki Kizashi Sport ha un look grintoso a partire dai paraurti più pronunciati, dettagli cromati, minigonne cerchi in lega da 18 pollici, spoiler posteriore d’ ordinanza alla sommità del bagagliaio. Anche gli interni della Suzuki Kizashi Sport sono impreziositi da volante e sedili sportivi in pelle.
Al Salone di Ginevra 2010 cominciano a vedersi tutte le novità annunciate nel corso di questi mesi, fra queste la Suzuki Gran Vitara, presentata con un leggero restyling estetico che fa diventare questo possente SUV un po’ più modaiolo.
La novità più rilevante della nuova versione di Suzuki Gran Vitara è sicuramente la perdita della tradizionale ruota di scorta presente sulla parte posteriore.
Lo stand Suzuki al prossimo Salone di Ginevra non sarà uno stand qualunque ma ricco di nuove proposte, prima fra tutte il tentativo di lanciare in Europa la nuova berlina Suzuki Kizashi, la Casa giapponese in Europa si è guadagnata una bella fetta di mercato rivolta prevalentemente a Suv e fuoristrada, un po’ più di difficoltà, invece, per le berline che sono lontanissime dalla conquista del Vecchio Continente.
Al prossimo Salone di Ginevra, Suzuki ci riprova con Kizashi da poco introdotta sul mercato americano, mantenendo le stesse linee e caratteristiche tecniche, solo qualche piccola differenza che riguarda la parte anteriore.
La Casa giapponese allarga la gamma dei fuoristrada e rinnova la Grand Vitara E’ tempo di rinnovarsi, l’ inverno è alle porte e, quasi fosse un regalo anticipato di Natale,
A 100 anni dalla nascita, la Casa giapponese lancia la nuova gamma a doppia alimentazione benzina e GPL per Alto, Splash e Swift
Suzuki, fresca di celebrazione del centenario dalla nascita, non si posa sugli allori e lancia una nuova gamma Eco Generation, facile immaginare dove voglia arrivare, la nuova generazione delle compatte Suzuki Alto, Splash e Swift saranno dotate di GPL di serie, disponibili con doppia alimentazione benzina e GPL, molto abbordabili nei prezzi grazie agli ecoincentivi statali.
L’ impianti GPL di Suzuki Alto e Suzuki Swift è prodotto da MTM-BRC, omologato fase 2 direttamente in fabbrica, alla compatta Suzuki Alto è abbinato il 4 cilindri mille da 68 CV che vanta un’ autonomia di marcia di 1.000 km grazie al serbatoio benzina/Gpl con emissioni di CO2 di appena 93 g/km, per Suzuki Swift il motore è invece un 16 valvole 1.3 litri da 91 CV, più sportiveggiante, con emissioni di CO2 di 125 g/km pur promettendo brillanti prestazioni, entrambi si fregiano essere le vetture a 5 porte con le più basse emissioni che, in particolare per Suzuki Alto, la posiziona fra le ecologiche più vendute in Italia.