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Aston Martin: arriva al Salone di Ginevra 2009 con la V12 Vantage

Aston Martin: arriva al Salone di Ginevra 2009 con la V12 VantageLa nuova versione V12 6.0 da 510 CV, ancora più imponente

La Aston Martin arriva al Salone di Ginevra 2009 la V12 Vantage, evoluzione della precedente V8, che si presenta con una carrozzeria più imponente, grazie all’ estetica che ha notevolmente ampliato le forme.

Adesso la Casa inglese, ha messo sul mercato la V12 Vantage con un motore 12 cilindri di 6 litri di cilindrata capace di sviluppare la formidabile potenza di 510 cavalli, per una coppia di 570 Nm e prestazioni mai raggiunte da una Aston Martin in quanti cento anni di storia: 305 km/h di velocità e accelerazione da 0 a 100 in 4,2 secondi, una agilità e una riserva di potenza mai viste su questo modello. Le nuove performance della V12 Vantage hanno richiesto l’ utilizzo di un perfomante impianto frenante con dischi carbo ceramici, che, probabilemente hanno l’ obiettivo di arruolare una clientela più esigente.

La Vantage V12, descritta da Ulrich Bez è l’ interpretazione sportiva della gamma Vantage che ingloba agilità e motore potente: “La V12 Vantage rappresenta il pacchetto sportivo definitivo, ha un carattere unico e assicura prestazioni mozzafiato e un piacere di guida senza pari”.

Nuova Porsche 911 GT 3: sarà presentata al Salone di Ginevra 2009

Nuova Porsche 911 GT 3: sarà presentata al Salone di Ginevra 2009La nuova Porsche GT3 andrà a completare la gamma Porsche 911

La nuova Porsche 911 GT3, che sarà presentata al Salone di Ginevra 2009, cresce in cubatura, che passa da 3.6 litri a 3.8, e guadagna circa 20 CV, arrivando a 435 Cv. Anche se poteva sembrare impossibile migliorare questa gamma, per la felicità degli appassionati, invece, la Porsche 911 si è arricchita ulteriormente con la presentazione della GT3, migliorata sia nell’ estetica areodinamica che nella meccanica.

Nella nuova versione la Porsche 911 GT3 presenta uno spoiler anteriore regolabile dal posto di guida, per una migliore stabilità in curva è stata modificata l’ ala posteriore, nuovo design per le aperture aria nel paraurti anteriore e nuovi fari posteriori ad illuminazione LED. Il 6 cilindri boxer è stato aggiornato con tecnologie ‘Motorsport’, dotato di un nuovo sistema di fasatura delle valvole, che interviene anche sullo scarico.

Nuova Renault Clio: un restyling ricercato per il Salone di Ginevra 2009

Nuova Renault Clio: un restyling ricercato per il SaloneLa nuova generazione della Clio con molte novità

La nuova Renault Clio si è fatta il restyling per il salone di Ginevra 2009, compatta, stile moderno, in linea con il nuovo stile della Casa, iniziato con Laguna e Megane. Sembra molto simile alla Megane, ma, come spiegato dalla sede parigina, aprirà una nuova serie di Clio, nata intorno agli anni ’90.

Ufficialmente la nuova Renault Clio debutterà a Ginevra, e sarà commercializzata entro la prima metà del 2009, ma sono molte le novità presentate fino ad oggi, cambiano sia il muso che il design dei fari, la calandra più sottile, forme geometriche. La scocca completamente rivisitata, sospensioni nuove per una maggiore tenuta di strada ed una stabilità superiore.

La motorizzazione della nuova Renault Clio è confermata: per la versione a benzina si parte con il classico 1200 da 75 Cv per arrivare al piccolo turbo Tce 100, sempre 1.2 litri , con 101 cavalli. Salendo di qualche gradino si arriva al 2000 da 200 Cv, e, in alternativa al Gpl, è disponibile sul 1.2 da 75 CV. Per le versioni diesel rimangono il 1.5 dCi da 68 CV, quello da 85 e il collaudato 105 CV.

La Mazda 3, ritorna, totalmente rinnovata, più leggera e confortevole

La Mazda 3, ritorna, totalmente rinnovata, più leggera e confortevoleSul mercato italiano sarà disponibile in versione HatchBack a cinque porte

La Mazda 3, ritorna, totalmente rinnovata, rispetto alla versione che in 4 anni di vita ha fatto registrare la vendita di oltre 2 milioni di vetture.

La nuova versione della Mazda 3 sarà disponibile in varie versioni ed in base ai mercati, su alcuni arriverà la versione 4 porte, mentre in Italia vederemo la versione ‘hatchback’ cinque porte. Le dimensioni di entrambe le versioni crescono: la berlina 4 porte diventa 4.580 mm (+90 mm), mentre la 5 porte diventa 4.460 (+45 mm), per le versioni sportive dimensioni in automento di 55 mm, portando la lunghezza 4,490 mm, e l’ altezza a 1.470 mm (+5 mm).

Il nuovo look della Mazda 3, anche se fondamentalmente segue il modello classico, sfoggia un frontale con paraurti anteriore che incorpora la griglia, il il cofano è più lungo e spiovente e, infine, i passaruota sono più larghi e simili a quelli della RX8. Nella parte posteriore è ben evidenziato il logo del marchio ed il baricento è abbassato.

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Opel Ampera Concept: la nuova ibrida al Salone di Ginevra 2009, che si ricarica come un telefonino

Opel Ampera Concept: la nuova ibrida al Salone di Ginevra 2009, che si ricarica come un telefoninoLa nuova ibrida sarà, in assoluto, la prima versione plug in

L’ Opel presenterà la nuova Ampera Concept al Salone di Ginevra 2009, è sarà sicuramente una delle protagonista di questo importante salone che si aprirà a Marzo.

L’ ibrida Opel Ampera rappresenta la versione europea della Chevrolet Volt, della quale sfrutterà la tecnologia range extended. Sarà in assoluto la prima ibrida plug in, un’ auto decisamente a impatto zero, se si paragona a quanto di simile è già offerto dal mercato in fatto di ibride.

L’ Opel Ampera, rispetterà quasi sicuramente la linea produttiva ma, sarà ibrida, monterà due motori, uno tradizionale ed uno elettrico. Questa versione di ibrida, a differenza della altre, per fare un esempio Honda Civic o Toyota Prius, presenta un cambiamento sostanziale, in pratica, rispetto alle altre monta un motore elettrico che, una volta smesso l’ utilizzo, va ricaricato come fosse un telefonino. Il motore a scoppio interviene, quando è in marcia, solo se è necessario ricaricare le batterie.

Le nuove Mini One e One Clubman: meno potenti e più economiche

Le nuove Mini One e One Clubman: meno potenti e più economicheLanciati due nuovi modelli base 75 CV e 95 CV

Le nuove Mini One e One Clubman, sicuramente meno potenti ma anche più economiche, la Mini arricchisce la sua gamma con due versioni “base”, per creare un nuovo rapporto qualità – prezzo, a vantaggio del portafogli dei clienti e con un occhio di riguardo all’ ambiente.

Stiamo parlando della One Clubman, che si affianca alle attuali Cooper, con un motore 1.4 da 95 CV, e della versione Mini One, a tre porte, in versione da 75 CV invece degli usuali 90.

Le nuove Mini One e One Clubman, saranno entrambe presentate al Salone di Ginevra che si terrà dal 5 al 15 marzo, dove Mini esporrà anche altre due novità.

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