Finalmente torna a crescere il mercato delle 2 ruote a motore. Sono, infatti, 79.151 i veicoli venduti nel mese di luglio, pari al +4%, oltre 3.000 veicoli in più rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Le immatricolazioni (>di 50cc) salgono a 57.261 unità (+6,1%), con gli scooter (superiori a 50cc) che trascinano il mercato con 40.184 pezzi e che registrano una significativa ripresa (+9,1%), mentre le moto replicano sostanzialmente gli stessi volumi del luglio 2007 attestandosi a 17.077 vendite (-0,5%). I “cinquantini” si fermano a 21.890 registrazioni, -1% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Economia
Immatricolate 190.889 nuove auto nel mese di luglio 2008 (-10,88%)
La Motorizzazione ha immatricolato – nel mese di luglio 2008 – 190.889 autovetture, con una variazione di -10,88% rispetto a luglio 2007, durante il quale furono immatricolate 214.193 autovetture. Nello stesso periodo ha registrato 460.245 trasferimenti di proprietà di auto usate, con una variazione di +0,26% rispetto a luglio 2007, durante il quale furono registrati 459.071 trasferimenti di proprietà. Le immatricolazioni rappresentano le risultanze dell’Archivio Nazionale dei Veicoli al 31.07.2008.
Fiat Group Automobiles Financial Services (FGAFS) gestirà i servizi finanziari europei della Jaguar Land Rover
Fiat Group Automobiles Financial Services (FGAFS) e Jaguar Land Rover hanno annunciato pochi giorni fa la firma di un accordo di cooperazione nel campo del finanziamento auto in Europa. In base all’accordo, FGAFS, la joint venture paritetica tra Fiat Group Automobiles e il Gruppo Crédit Agricole, prenderà progressivamente in gestione tutte le attività di finanziamento della Jaguar Land Rover svolte da dieci società affiliate in Europa, che includono sia il finanziamento di vetture ai clienti finali sia il finanziamento ai concessionari. Si prevede che il periodo di transizione si concluda entro giugno 2009.
Ford accelera il piano di trasformazione!
Ford Motor Company [NYSE: F] ha annunciato oggi una significativa accelerazione nel suo piano di trasformazione con l’introduzione di numerosi veicoli di piccole dimensioni con ridotti consumi di carburante in Nord America e un riallineamento della produzione in quest’area geografica. Tali iniziative costituiscono un notevole cambio di rotta per i piani e gli investimenti Ford in Nord America verso automobili più piccole e sistemi propulsori a consumo ridotto sia a breve che a medio termine, in linea con i rapidi cambiamenti delle preferenze degli acquirenti.
La scelta del GPL: con 10 euro 190 km contro i 120 del diesel e i 100 della benzina
Con i recenti aumenti del prezzo della benzina e del gasolio l’uso dell’auto diventa sempre più un lusso. Solo per restare all’ultimo anno, il gasolio è aumentato del 30% e la benzina del 15%. L’auto resta comunque per molti un mezzo indispensabile per andare a lavorare. Tutti ci poniamo l’interrogativo di come risparmiare e certamente una prima risposta è sostituire il mezzo privato con quello pubblico (ma ciò non sempre è possibile); una seconda risposta è quella di rivolgersi a veicoli più piccoli e risparmiasi (soluzione questa molto costosa); una terza risposta è quella di prendere in considerazione l’installazione di un impianto a GPL.
Il risparmio è consistente. Infatti con 10 euro:
– con un veicolo a benzina si percorrono mediamente circa 100 km
– con un veicolo a gasolio circa 120 km
– con un veicolo a GPL circa 190 km.
Aci: nuovo calo a giugno delle radiazioni di autovetture
Nuovo calo a giugno delle radiazioni di autovetture: -22,2% rispetto allo stesso mese del 2007 e -17,1% dall’inizio dell’anno. Segno negativo anche per il mercato dell’usato, che fa segnare per le auto –9,2%. Dall’inizio dell’anno la compravendita di autoveicoli usati cresce soltanto di appena lo 0,6%. “Per rivitalizzare il mercato dell’auto – dichiara il presidente dell’ACI, Enrico Gelpi – serve un nuovo impulso alla politica degli incentivi per l’acquisto di veicoli a basso impatto ambientale, sia nuovi che usati. Gli incentivi dovrebbero in particolare essere rivolti alle famiglie con reddito medio-basso. E’ comunque auspicabile la riduzione dei costi fiscali e di gestione delle vetture, a partire dal prezzo dei carburanti”.
Fiat Group: risultati del secondo trimestre 2008
Fiat Group chiude il secondo trimestre 2008 con i ricavi e il risultato della gestione ordinaria più alti nella sua storia. Quattordicesimo miglioramento consecutivo rispetto al corrispondente periodo dell’anno precedente:
– I ricavi, con il contributo di tutti i business, hanno raggiunto i 17 miliardi di euro, circa il 12% in più rispetto al
secondo trimestre 2007.
– Il risultato della gestione ordinaria ha superato per la prima volta in un trimestre il miliardo di euro, portandosi a 1.131 milioni di euro, con una crescita di 185 milioni di euro (+19,6%) e un incremento del margine sui ricavi che ha raggiunto il 6,7% dal 6,2% del 2007.
Citroën: risultati Commerciali 1° semestre 2008
Le vendite mondiali relative alle automobili sono sostanzialmente stabili, hanno registrato un incremento i soli mercati della Francia, in Europa centrale e orientale e nel Mercosur; situazione stazionaria in Europa occidentale. Di fronte a questo panorama internazionale, Citroën conferma il successo di C4 Picasso e mantiene la leadership europea per il segmento delle monovolume compatte.
Nuova gamma Audi A3: mai stata così in forma!
Continua la collaborazione tra Volkswagen Group Italia Divisione Audi e Upgrade Multimediale (www.upgrade4.it) che firma la creatività della campagna di advertising online per la nuova gamma Audi A3. La vettura “di entrata” della casa automobilistica tedesca è stata la protagonista di un facelift e si ripropone al pubblico con diverse novità. biettivo della campagna banner è dunque quello di comunicare il cambiamento deciso e innovativo che la vettura ha subìto e fornire l’idea di un’auto nel pieno della sua forma. Upgrade Multimediale ha quindi pensato di dimostrare la “perfetta forma fisica di Audi A3 Sportback” posizionandola in movimento su un tapis roulant e lasciando all’utente il compito di verificare la resistenza dell’auto aumentando e diminuendo la velocità e l’inclinazione della pedana.