Si festeggia ancor prima di iniziare la produzione, per meglio dire si festeggia l’avvio della produzione della citycar Aston Martin Cygnet con due serie limitate che prendono il nome dai colori della carrozzeria Black e White, che vengono riprese anche negli interni. Aston Martin Cygnet deriva direttamente dalla Toyota iQ, della quale mantiene le proporzioni, solo un centimetro di differenza dovuta semplicemente all’utilizzo di paraurti diversi, portandola ad una lunghezza totale di 300 cm.
L’ anno nuovo è come un libro con 365 pagine vuote … vi auguriamo che ogni pagina che scriverete di questo libro sia ogni giorno un capolavoro, usando tutti i
A marzo arriveranno due versioni davvero speciali dell’ aristocratica Aston Martin che lancia per i modelli DBS e V12 Vantage, arricchite in fascino, molto più leggere, essendo stati utilizzati numerosi particolari in fibra di carbonio, si chiama Carbon Black Edition, ad esempio, i nuovi sedili in carbonio e kevlar riducono il peso di ben 17 chili, in carbonio anche lo spoiler anteriore ed il listello della presa d’ aria sopra il passaruota anteriore.
Le due nuove versioni Aston Martin DBS e V12 Vantage Carbon Black, hanno una vernice metallizzata particolare che richiede 50 ore per la posa, un aspetto aggressivo grazie anche ai quattro cerchi in lega bicolore a 10 razze da 19″ che ospitano pneumatici ad alte prestazioni Pirelli P Zero Corsa (255/35 e 295/30).
La lunga lista di 31 vetture vede i più grandi marchi, Audi Q5, Citroen C3 Picasso, Honda Insight, 4 vetture ibride, delusione per i Marchi italiani completamente assenti World Car
La Casa di Gaydon provoca con un concept su base Toyota iQ Si potrebbe definirla una Aston Martin ristretta, lunga come una Toyota iQ, a cui si ispira questo concept
Una coupe 4 porte definita in una sola parola: favolosa
Aston Martin Rapide: quando il lusso sposa la sportività, una fantastica coupé 4 porte che il pubblico potrà ammirare fra non molto e che vedremo debuttare sulle strade nei primi mesi del 2010. La definizione fantastica è riduttiva, la Casa inglese ha lentamente elaborato la prima berlina/coupè 4 porte al top assoluto, quello dove il lusso estremo fa rima con sportività.
Una gestazione molto lunga quella di Aston Martin, fin dai tempi in cui faceva ancora parte del gruppo Ford, nel 2006 svela al Salone di Detroit ancora in fase di prototipo, Aston Martin Rapide sembra prepararsi all’ ingresso nel grande circus della Formula 1, come lascia intendere la stampa internazionale.
Aston Martin Rapide si presenta con una carrozzeria molto originale, il suo aspetto potrebbe trarre in inganno circa la provenienza, ma tutto parla di Aston Martin, l’ estetica, l’ eleganza, l’ aggressività del frontale a “bocca di squalo”, tutti dettagli che rimandato alli ultime tendenze dei design della Casa inglese, il valore aggiunto è il lato granturismo che accoglie a bordo quattro passeggeri su sedili super-confortevoli con un vano bagagli sufficientemente spazioso, versatile quanto basa per compararsi più che onorevolmente con Porsche Panamera e Maserati Quattroporte. Il tocco di classe finale è l’ esclusiva apertura delle portiere posteriori che la Casa definisce ad “ali di cigno”, in pratica si alzano leggermente prima di aprirsi per facilitare l’ accesso ai sedili posteriori.
Nuova anche la carrozzeria per la sport car in versione soft top
Aston Martin con DBS Volante e potenza ed eleganza esibita al Salone di Ginevra 2009, una poderosa ultima versione di questa sportivissima, che sfoggia un soft top di ineguagliabile eleganza. Questa versione è adesso una 2 posti con l’ aggiunta di altri due posti nella fila posteriore, a differenza della Sport GT, questa sofisticata capote, che si può attivare anche con vettura in marcia, fino ad una massima velocità di 50 km/h, si apre e si chiude in soli 14 secondi.
La nuova Aston Martin DBS Volante, curatissima nei particolari e dallo stile slanciato, rispettando gli stilemi della Casa, esibisce a bordo, tecnologie innovative, come, ad esempio, la riduzione del rumore all’ impianto audio Bang & Olufsen, i passeggeri saranno tutelati dai rumori esterni, anche a macchina scoperta, e da eventuali cambiamenti atmosferici, da una pompa idraulica opportunamente rivestita per ridurre al minimo le vibrazioni prodotte nelle fasi di aperture e chiusura della capote. Anche la sicurezza è garantita dalla presenza di roll bar, necessarie in vetture come queste.
Moltissime le novità, più di 80 i nuovi modelli, 250 le Case costruttrici
Il Salone di Ginevra 2009 apre domani, la kermesse svizzera è l’ unica manifestazione di questo tipo che si svolge, regolarmente, tutti gli anni nel cuore della Svizzera, inizierà domani per concludersi domenica 15 marzo. Saranno presenti molte novità, sembra che le nuove vetture siano più di 80, moltissime le case produttrici, anche d’ oltreoceano, che vi prenderanno parte, ma, anche, tante hanno dato forfait a causa della pesante crisi che sta attraversando il mercato automobilistico a livello mondiale. Grandi assenti alcune delle grandi Case asiatiche.
Al Palaexpo di Ginevra sono stati allestiti sette i padiglioni, con l’ ottimistica previsione di affluenza di 700 mila visitatori che, avranno l’ occasione di sbirciare le novità di ben 250 aziende espositrici. Come già preannunciato, ci sarà un intero padiglione dedicato ai veicoli ecologici, il Green Pavillion, accoglierà circa 10 espositori che avranno l’ opportunità di presentare i loro prodotti ecosostenibili.
Davvero tante le novità anticipate dalle Case costruttrici, spiccano, su molte le italiane Fiat 500 Cabrio, Alfa MiTo GTA e Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE, ma anche la Germania non si fa desiderare con BMW Serie 5 GranTurismo, l’ elettrica Opel Ampera, la nuova generazione della Volkswagen Polo, la Mercedes Classe E Coupé, la Porsche 911 GT3, ma anche Renault e Skoda.
La nuova versione V12 6.0 da 510 CV, ancora più imponente
La Aston Martin arriva al Salone di Ginevra 2009 la V12 Vantage, evoluzione della precedente V8, che si presenta con una carrozzeria più imponente, grazie all’ estetica che ha notevolmente ampliato le forme.
Adesso la Casa inglese, ha messo sul mercato la V12 Vantage con un motore 12 cilindri di 6 litri di cilindrata capace di sviluppare la formidabile potenza di 510 cavalli, per una coppia di 570 Nm e prestazioni mai raggiunte da una Aston Martin in quanti cento anni di storia: 305 km/h di velocità e accelerazione da 0 a 100 in 4,2 secondi, una agilità e una riserva di potenza mai viste su questo modello. Le nuove performance della V12 Vantage hanno richiesto l’ utilizzo di un perfomante impianto frenante con dischi carbo ceramici, che, probabilemente hanno l’ obiettivo di arruolare una clientela più esigente.
La Vantage V12, descritta da Ulrich Bez è l’ interpretazione sportiva della gamma Vantage che ingloba agilità e motore potente: “La V12 Vantage rappresenta il pacchetto sportivo definitivo, ha un carattere unico e assicura prestazioni mozzafiato e un piacere di guida senza pari”.