La compagnia britannica RML Group, specializzata nel motorsport, ha sviluppato la Mercedes-McLaren SLR 722 GT, versione corsaiola della supercar anglotedesca. Dal costo di un milione di euro e realizzata in soli 21 esemplari, è dtata di significative modifiche alle sospensioni, all’impianto frenante, all’aerodinamica, agli interni e al sistema di scarico rispetto alla versione di serie. In totale piu’ di 400 componenti sono state sostituite o riprogettate.
La FIA ha annunciato che lo sviluppo dei propulsori in F1 sara’ congelato per dieci anni a partire dal 2008. La decisione e’ stata presa dal Consiglio Mondiale del Motorsport riunitosi oggi a Parigi. “Ci sara’ un totale blocco dello sviluppo dei motori per dieci anni, a partire dal 2008” si legge in un comunicato della Federazione.
“Un cambiamento potra’ essere fatto dopo cinque anni ma solo con l’accordo unanime di tutti gli investitori e in seguito ad un ulteriore preavviso di due anni. Il blocco totale significa che non ci saranno eccezioni per lo sviluppo di alcune componenti del motore, come invece previsto dalle attuali regole“.
Qualche settimana fa la super car Pagani Zonda è stata utilizzata per superare il precedente record del Nurburgring Nordschleife siglato da un auto di serie ed in particolare dalla Porsche Carrera GT. La Zonda è riuscita nell’intento di stabilire il nuovo primato comprendo i 23 km del circuito tedesco in 7:27’82 ed abbassando il precedente riferimento di soli 2 decimi di secondo.
Serviva un miracolo affinché Kimi Raikkonen vincesse il titolo piloti ed alla McLaren sono riusciti nell’impresa di complicarsi la vita sino a perdere con entrambi i piloti un mondiale che era già vinto da metà stagione. Colpi di scena, errori e guai tecnici tutti in un sola gara a minare le capacità del team ed un’affidabilità che la McLaren, sino ad oggi, aveva sbattuto in faccia alla Ferrari e grazie alla quale (senza la perdita dei punti mondiali per le note vicende) avrebbe vinto il titolo costruttori. Uno ad uno i problemi sono venuti fuori ed anche la solidità mentale del giovane Hamilton si è sgretolata.
Al termine di un granpremio dai risultati ancora incerti, è di poche ore fa la notizia di una presunta irregolarità nelle temperature dei carburanti delle BMW e della Williams, (in ogni caso la Fia ha ufficializzato il titolo a Kimi Raikkonen) ecco i commenti dei princiali protagonisti del weekend.
Kimi Raikkonen, Campione del Mondo:
“Di sicuro non eravamo nella migliore posizione possibile ad un certo punto della stagione, ma abbiamo sempre creduto di poter recuperare, abbiamo sempre creduto di poter fare un lavoro migliore degli altri. Anche nei momenti difficili siamo rimasti insieme e non ci siamo arresi. Verso la fine, nonostante un lungo periodo passato indietro, sapevamo di poter vincere il campionato.
Ad un anno dal suo addio celebrato con una gara eccezionale proprio sul circuito di Interlagos, sul suo sito internet Michael Schumacher ha dichiarato di preferire la poltrona di casa all’abitacolo di una monoposto: “so bene cosa si prova al termine di una stagione nella quale ti stai giocando il titolo e ad essere onesto sono molto più sereno in casa mia a guardare la gara davanti alla tv. Terrò le dita incrociate per Kimi, sono sicurò che sarà una gara emozionante così come è stato l’intero campionato.” Schumacher ha aggiunto:
Si è conclusa con un nulla di fatto l’inchiesta su Lewis Hamilton riguardo all’utilizzo di un treno di gomme da bagnato aggiuntivo durante la prima ora di qualifiche della giornata di ieri. Il pilota al quale non è possibile attribuire alcune resposabilità per l’accaduto, non subirà alcuna conseguenza mentre il team dovrà pagare una multa di 15.000 mila euro. Stessa sanzione per Jenson Button (Honda) e Takuma Sato (Super Aguri). Per il proseguo del weekend e per evitare possibili vantaggi, la Federazione ha chiesto alle squadre di fornire il set extra utilizzato oggi.
Felipe Massa domani partirà in pole position nel granpremio di casa. Al termine dell’ultimo turno di qualifiche il brasiliano ha preceduto Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso. I primi quattro piloti sono racchiusi in pochi decimi e domani le due Ferrari, oltre alla pole position di Massa, avranno il vantaggio di partire dal lato migliore del circuito. Motivi di polemica anche in questa giornata: Alonso ha lamentato un trattamento diverso rispetto al compagno che ormai pare abbia priorità rispetto alle scelte ed alle strategie che il team gli cuce addosso; inoltre, nell’ultimo giro lanciato di Kimi Raikkonen, alla curva 4, Lewis Hamilton non si è fatto da parte facendo perdere al finlandese la linea ideale.
Al suo primo approccio sul circuito di Interlagos, il talentuoso debuttante inglese coglie la migliore prestazione durante il secondo turno di prove libere del venerdì. Non ancora dipanata la questione relativa alle accertate irregolarità che hanno interessato il suo team ed i pneumatici impiegati sulla sua vettura, durante il turno di qualifiche Hamilton si è sempre dimostrato come il pilota più veloce. Saltuariamente Alonso è riuscito a strappare il miglior tempo al compagno mentre le due Ferrari, apparentemente con più benzina a bordo, hanno sempre avvicinato e mai battuto i tempi dei rivali della McLaren.