Volkswagen Touareg ha debuttato al Salone di Ginevra 2010, adesso è pronta per il mercato, le prevendite partono a marzo, la seconda generazione del Suv è completamente ridisegnata, dimagrisce di 208 kg, nonostante sia cresciuta nelle dimensioni, parca sia in emissioni che in consumi, durante la manifestazione svizzera sono stati rilevati anche i motori previsti per il mercato italiano ed i relativi prezzi di listino.
Un ambito premio per i costruttori di auto, il World Car of The Year 2010 assegnato dai 50 giornalisti della stampa specializzata provenienti da tutto il mondo che scelgono l’ auto migliore lanciata sul mercato in almeno due continenti.
Al Salone di Ginevra 2010 sono state annunciate le dieci finaliste, rigorosamente in ordine alfabetico: Mercedes Classe E, Toyota Prius e la nuova di pacca Volkswagen Polo. Al Salone di New York che inizierà l’ 1 aprile.
La seconda generazione della Volkswagen Sharan arriva dopo 15 anni, decisamente la più longeva delle monovolume che si presenta al Salone di Ginevra 2010 completamente rinnovata, Volkswagen ha diramato oggi le prime foto ufficiali, corporatura massiccia, dalla prima occhiata si direbbe che il frontale ha lo stesso stile della compatta Volkswagen Golf, spigoloso e squadrato, da cui ha preso in prestito la nuova piattaforma, le portiere posteriori sono scorrevoli per facilitare l’ accesso ai sedili dietro e per un più facile carico di oggetti voluminosi, un lifting di cui aveva effettivamente bisogno.
Manca una manciata di giorni all’ inizio del Salone di Ginevra 2010, Volskwagen non sembra essere capace di stare ferma e continua a lanciare novità da presentare al salone svizzero dove ci sarà anche la nuova Volkswagen Cross Golf, una soluzione particolare che va a completare la gamma compatta tedesca, che vuole racchiudere la versatilità di una monovolume e la solidità di un SUV, la seconda generazione si presenta con un nuovo look ed una gamma di motori all’ avanguardia. Con questa arrivano a sei le varianti di carrozzeria proposte sulla base della berlina.
Parte dal Salone di Ginevra 2010 la riscossa del cross di Volkswagen che presenterà in anteprima mondiale la nuova Volkswagen Cross Polo, il quarto nuovo modello nel giro di poche ore, dopo Volkswagen Polo GTi e Bluemotion, cavalcando l’ onda delle precedenti Volkswagen Polo Fun e Volkswagen Polo Cross.
Nonostante il nuovo modello la nuova Volkswagen Cross Polo non ha grandi novità da offrire, come la Fun e la precedente versione omonima rimarrà la trazione a due ruote motrici anteriori, non cambia molto nel look che, lo dice il nome, riprende lo stile della Volkswagen Polo ma adattato al criterio fuoristradistico, con uno spirito giovane e sportivo, più adatta, in buona sostanza, ai terreni poco cittadini.
Debutterà al Salone di Ginevra 2010 la nuova Volkswagen Polo GTI, una versione graffiante dall’ aria sportiva, che promette grandi prestazioni grandi al potenze 1.4 turbobenzina a iniezione diretta da 179 CV, lo stesso della Seat Ibiza Cupra, con cui divide anche il cambio DSG a sette rapporti e il differenziale elettronico XDS che agisce sui freni simulando l’ effetto di un differenziale autobloccante che le permette di mantenere meglio la traiettoria in caso di accelerazione in curva.
La seconda generazione della Volkswagen Touareg è completamente rivisitata, più vicina alle nuove esigenze degli automobilisti quanto a consumi ed emissioni, la Casa dichiara che i consumi saranno inferiori del 20% grazie alla drastica cura dimagrande a cui l’ ha sottoposta, dotandola anche di numerose tecnologie.
Il debutto è previsto per maggio, l’ obiettivo è quello di eguagliare il successo della prima generazione.
Anche gli italiani potranno acquistare la versione più grintosa della Volkswagen Golf R sesta serie, dotata di un motore più piccolo ma molto più prestante, abbandonato il vecchio V6 di 3.2 litri da 250 CV con una coppia di 320 Nm è passata al quattro cilindri 2.0 TSI sovralimentato da 270 CV e 350 Nm.
I consumi dichiarati per Volkswagen Golf R sono ridotti rispetto al precedente, si parla di 8,5 litri per percorrere i canonici 100 km nel ciclo combinato con una velocità massima raggiungibile, autolimitata, di 250 km/h, uno scatto incredibile, in soli 5,7 secondi si passa da 0 a 100 km/h, ben 0,8 meno della precedente R32.
Volkswagen Amarok è il primo pick-up interamente sviluppato e progettato in Germania, destinato ad arrivare su tutti i mercati del mondo entro la fine dell’ anno, oltre alle tradizionali qualità che offrono tutti i veicoli di questo genere, il nuovo pick up offre contenuti difficili da trovare in questa categoria, quali tecnologia, comfort e sicurezza, niente a che vedere con altri pick up asiatici e nordamericani, forte della proverbiale precisione tedesca.
Vengono proposti tre diversi tipi di trazione: posteriore, integrale inseribile e integrale permanente con differenziale Torsen, assente su qualsiasi altro pick-up, per la sicurezza Volkswagen Amarok dispone di serie di ESP con assistenza alla partenza in salita e nelle discese, il differenziale autobloccante elettronico (EDS), l’ ABS con l’ antislittamento ASR e una funzione “Off-road ABS” utile per la riduzione della frenata sulla ghiaia e gli sterrati.