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Honda PCX 125 e 150, due scooter a portata di tutte le tasche

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In Italia lo scooter preferito si chiama Honda SH che ha oscurato il pur valido Honda PCX 125, diverso il discorso a livello europeo dove ha riscontrato molto successo, risultando essere il più venduto con le sue 23 mila unità che significano, per la Casa giapponese, aver centrato l’obiettivo che si è prefissato, offrire la mobilità per tutti, accontentando i gusti di stile e di necessità di budget. Infatti, i due nuovi modelli Honda PCX costano decisamente meno del più elegante SH pur offrendo prestazioni molto interessanti.

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Honda Integra, lo scooter che si guida come una moto

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È tempo di primavera, c’è voglia di tornare a guidare la due ruote messa in garage per il freddo inverno, adesso si rispolvera, qualche operazione di manutenzione e via per le strade a godersi il vento che ti abbraccia. Per chi avesse intenzione di fare un nuovo acquisto e regalarsi nuove emozioni, il mercato delle nuove moto offre una nuova opportunità di scelta, si tratta della Honda Integra, se ne parla molto, e la domanda è sempre la stessa, si tratta di uno scooterone o di una moto?

Honda CBR 125 R, sobria e semplice

E’ semplice, ma Honda CBR 125 R ha a disposizione armi interessanti per combattere la concorrenza, la consueta facilità e la grande coerenza di una meccanica costruita per durare, ad un prezzo accessibile. La carenatura e la bella colorazione riescono a nascondere alcuni particolari un po’ sottotono, soprattutto a confronto con le pregevolissime realizzazioni delle altre moto della comparativa. Honda CBR 125 R ha altri assi nella sua manica: la semplicità delle soluzioni si riflette sul prezzo di acquisto, accattivante, e sulla grande facilità di utilizzo.

Honda Transalp, buone prestazioni, ciclistica economica

Con un aspetto gradevole, presenta un ciclistica economica, ma dalle buone prestazioni, e un collaudatissimo bicilindrico di 680 cm3, molto affidabile e non troppo potente

In controtendenza rispetto alle avversarie Honda Transalp presenta linee molto arrotondate, che si estremizzano nella parte frontale, dominata dal gruppo ottico circolare posto piuttosto in alto sul cupolino, che accentua ulteriormmente l’altezza della parte anteriore. Questo dona ad Honda Transalp un aspetto molto meno aggressivo rispetto alle avversarie, ad esempio la Suzuki V Srom 650, caratterizzandola inoltre con un corpo centrale piuttosto voluminoso.

Honda Crossrunner, una moto sportiva per le gite fuori porta

C’è una nuova arrivata in casa Honda, si tratta della Honda Crossrunner che parla decisamente sportivo, confortevole in ogni suo aspetto, viaggiano comodi sia chi ha la fortuna di condurla, traendo un piacere di guida senza pari nel manovrare il manubrio, che il passeggero, maneggevole come poche, equipaggiata con un motore molto agile. Honda Crossrunner nasce sportiva, ama molto l’avventura, ma con lo stile di una naked da alte prestazioni.

Honda SH 300, top class, compatto e agile, buone prestazioni

Nuova sella, le rifiniture e alcuni accorgimenti ciclistici per la versione 2011. Compatto e agile, con prestazioni di tutto riguardo

Ha esordito nel 2007 dopo che i fratellini di cilindrata più piccola si erano già fatti largo sul mercato da tempo. La configurazione a ruote alte, le dimensioni compatte e un motore assolutamente brillante rendono l’Honda SH 300 uno scooter agilissimo in città ma divertente anche in periferia, senza vincoli per tangenziali e autostrade, con al tempo stesso una buona abitabilità nell’utilizzo in due.

Honda SH 125 e 150, senza rivali per la città

Quando nell’ormai lontano 1984 venne presentato nella versione 50 cm3, l’Honda SH fu una novità e in breve tempo il pubblico capì l’intento della Honda che era di creare un mezzo semplice, affidabile e fatto apposta per la città. Con il passare degli anni si è rinnovato sostituendo alle ruote a raggi i cerchi in lega (1986) fino ad arrivare al salto di cilindrata a 125 cm3 e 150 cm3 con propulsore a 4 tempi (2001) che ne ha decretato il vero e proprio successo.

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