GP2 Archives - Mondo Motori Blog

Euroseries 3000: new Lola B0552 – Zytek 550 CV

Vinci la F.3000 e corri in GP2

Euroseries 3000, una stagione gratis in GP2 per il vincitore del campionato grazie a un grosso sponsor, che verrà a breve rivelato. Le novità di Euroseries 3000 per le prossime tre stagioni, non sono solo queste, sino al 2011. A partire dal prossimo campionato, il 19 aprile sul nuovo circuito di Imola, le Lola B02/50, sinora utilizzate, verranno progressivamente sostituite dalle più recenti Lola B0552.

Le due diverse monoposto per tutto il 2009 correranno insieme sui medesimi tracciati, mentre dal 2010 protagoniste assolute saranno solo le nuove arrivate. Il nuovo telaio deriva dallo stesso tipo di monoposto utilizzate nell’ A1GP, con alcune modifiche apportate in collaborazione con Lola.

GP2 Asia: il ventiduenne Davide Rigon debutta in Qatar con Trident

Il debutto ufficiale del giovane pilota nel campionato GP2

Nel GP2 Asia, il ventiduenne Davide Rigon debutta in Qatar con Trident, questo fine settimana (12 -14 febbraio) entra nel campionato GP2 nell’ appuntamento in programma sul circuito di Losail, grazie all’ accordo raggiunto con il team Trident Racing e il team principal Maurizio Salvadori.

Per il giovane pilota veneto Davide Rigon, si tratterà del debutto ufficiale in una gara targata GP2, dopo aver provato a fine 2007 la Dallara della Fisichella Motor Sport International sul tracciato del Paul Richard, come premio per aver conquistato il titolo italiano ed europeo di F.3000. Proprio in quella circostanza Davide aveva segnato il 9° tempo assoluto (su 65 partecipanti) e il secondo migliore tra i rookies.

GP2: Luca Filippi con la ART

E’ stato finalmente ufficializzato il team con cui Luca Filippi affronterà la prossima stagione GP2: si tratta della ART, senza dubbio una delle squadre migliori e più performanti della serie. La Art Grand Prix, di Nicolas Todt e Frederic Vasseur, ha vinto nel 2005 e nel 2006 il titolo team in GP2, e lo scorso anno si è classificata al secondo posto. Ha avuto tra le sue file, nelle passate stagioni, piloti come Rosberg (vincitore nel 2006), Hamilton (campione nel 2005), e Di Grassi.

Formula 1: Toyota ufficializza Timo Glock accanto a Trulli

La Toyota Motosport ha finalmente sciolto le riserve sul pilota che nel 2008 affiancherà Jarno Trulli nel mondiale di Formula 1. Timo Glock fresco campione della serie Gp2 ha infatti firmato un contratto pluriennale che gli garantisce un futuro “stabile” in Formula 1. Adesso, poiché il pilota fa parte del vivaio BMW, è necessario comprendere se per lui sarà possibile ottenere il benestare per partecipare, quanto prima, alle sessioni di test in programma a Jerez la prima settimana del mese di dicembre.

Grande concorso: Disegna la livrea Minardi Piquet Sports 2008

Hai sempre sognato di vedere una tua creazione girare il mondo di fronte a miliardi di telespettatori? Oggi, questo sogno può diventare realtà grazie al grande concorso targato F1GrandPrix.it, RaceGarage.it e MinardiBlog.com. Da oggi, e fino al 1° Novembre, potrai liberare la tua fantasia e disegnare la nuova livrea della scuderia Minardi Piquet Sports, che verrà dipinta sulle vetture che parteciperanno sui circuiti del globo al prossimo campionato di GP2 Series.
Partecipare è semplicissimo. Collegati al MinardiBlog e scarica l’immagine che rappresenta la vettura GP2 vista dall’alto e di lato.

Dopo Hamilton e Rosberg, è Timo Glock il nuovo campione GP2

Timo Glock è il nuovo campione della categtoria GP2, la specialità che ora più che mai rappresenta l’anticamera per la massima serie, la Formula 1. Dopo Nico Rosberg e Lewis Hamilton, Glock riesce quindi ad avere la meglio sui suoi diretti avversari tra i quali il nostro Giorgio Pantano e l’astro nascente Luca Filippi. L’impresa del nuovo campione è stata costruita grazie alla vittoria in gara 2 ed alla conquista del giro più veloce, prestazione alla quale sono associati altri punti.

Cronaca gara 1:
La prima manche dell’ultimo appuntamento stagionale, sul tracciato di Valencia, è stata una sintesi di quanto di più bello ci si possa aspettare da una gara automobilistica: incertezza, lotte, colpi di scena e sorpassi. Le difficoltà per i team sono iniziate già prima del semaforo verde. Nuvoloni grigi infatti minacciavano una gara bagnata, costringendo tutte le squadre alla difficile scelta: non rischiare e montare le gomme da bagnato oppure azzardare le slick? Quasi tutti hanno optato per le wets, con tre notevoli eccezioni: le due Campos Grand Prix di Giorgio Pantano e Vitaly Petrov e il poleman Kazuki Nakajima. Sono bastate poche curve per rendere chiaro a tutti che erano stati loro a fare la scelta giusta.