Alla vigilia del granpremio dl Brasile, ultimo appuntamento dell’anno, i responsabili dei team di Toyota e Honda chiamati a rispondere sul futuro dei propri piloti considerate le voci che riguardano la prossima squadra che godrà dei servizi dell’attuale campione del mondo Alonso, hanno espresso evidenti dubbi sulla riconferma dei contratti di Jarno Trulli e Rubens Barrichello.
Dopo un anno di sosta forzata e al debutto nella categoria dove ha concluso al terzo posto nella classifica mondiale, Max Biaggi si congeda dalle derivate di serie. Il Team Alstare ha ufficializzato il divorzio (annunciato) con il romano a causa, si legge, delle difficoltà che il team sta incontrando sul fronte sponsorizzazioni: “con grande rammarico e tristezza, il team Alstare Suzuki non rinnoverà il contratto a Max Biaggi per il 2008, in seguito alle difficoltà sul fronte delle sponsorizzazioni“, si legge nel comunicato.
Si sono conclusi lo scorso weekend due dei campionati italiani più seguiti dagli appassionati di motociclismo. Il Motocross ed il Supermoto, per le massime competizioni Nazionali chiudono i battenti e danno appuntamento alla prossima stagione. Nel mentre, oggi e domani si potranno seguire in Tv le ultime evoluzioni dei migliori piloti nazionali ed internazionali.
Il Gran Premio del Brasile in programma la prossima domenica ad Interlagos è la gara nella quale si chiuderà un mondiale che vede tre piloti in lizza per la corona iridata con un debuttante quale principale favorito al titolo. Il circuito di Interlagos è un tracciato particolare con un lungo rettilineo in salita nel quale motricità, rapporti e potenza rappresentano i principali fattori necessari per costruire occasioni di sorpasso. A questi aspetti se ne aggiungono degli altri; infatti quale ultimo appuntamento della stagione, le squadre che avranno l’opportunità di portare unità motrici “fresche” potranno giocarsi la carta di parametrare la durata dei loro propulsori sulla distanza dei 500 km (l’impiego previsto per il weekend) e quindi cercare ulteriore potenza.
Casey Stoner e Loris Capirossi hanno dettato legge a Phillip Island conquistando una fantastica doppietta che ha permesso alla Ducati di assicurarsi il Titolo Costruttori e al Ducati MotoGP Team quello dei Team. Era la prima gara che Stoner disputava da Campione del Mondo ed è stata un dominio assoluto, dal primo giro fino al passaggio sotto la bandiera a scacchi. Capirossi, fresco vincitore del GP del Giappone, ha lottato con grande determinazione, risalendo dalla quinta posizione sullo schieramento di partenza alla seconda al traguardo. Quella dell’australiano è stata una prestazione assolutamente perfetta, salutata dal tifo di 50.000 spettatori estasiati sulle tribune.
Concluso il granpremio d’Australia sul circuito di Phillip Island con il doppio trionfo della Ducati, vittoria in gara e Titolo Costruttori con seconda piazza per Loris Capirossi, ecco i commenti dei principali protagonisti. Oltre ai ducatisti anche un quasi sconsolato Valentino Rossi, contento di aver dato tutto e raggiunto il massimo risultato possibile con i mezzi a sua disposizione.
Casey Stoner:
“Quando sono salito sul podio ho provato una sensazione incredibile, penso di non aver mai sperimentato nulla di simile. Ho lavorato duro, per anni, cercando di vincere su questa pista. Tutta questa stagione è stata magica per noi, e arrivare qui senza troppa pressione, dopo aver vinto il titolo in Giappone, mi ha permesso di godermi davvero la gara. Adesso posso dire con certezza che la mia vittoria più bella è questa.
Tentare non nuoce ma al Tour de Corse, ormai da tre anni, questo detto vale solo per Sebastien Loeb. Non c’è soluzione, ma soprattutto non c’è tappa che il francese plurititolato abbia lasciato agli avversari. Non a Grohnolm tanto meno a Sordo. Pochi secondi lasciati in qualche speciale ma mai un segno che potesse presagire o far sperare in una rimonta della Ford. Dopo la vittoria in Spagna e in Francia, Loeb ora si rilancia per il mondiale, 100 punti contro i 104 di Grohnolm ed i 74 di Hirvonen. Oltre ai punti iridati, è la sua velocità e consistenza che ne fanno il favorito per il titolo.
La Pirelli, casa di pneumatici Italiana che serve in esclusiva il Mondiale Rally, ha annunciato che i primi tre disegni delle gomme che verranno utilizzati della vetture 4×4 del Mondiale Rally WRC sono stati approvati dalla FIA e sono attualmente in fase di test. Questi pneumatici verranno utilizzati a gennaio nel Rally di Montecarlo; il nuovo design dovrebbe migliorare le performance di aderenza sia sull’asfalto bagnato che su quello asciutto. Il pneumatico dovrebbe avere dei limiti solo in caso di forte pioggia. Inoltre, uno dei campi sui quali la Pirelli ha lavorato è la tenuta della gomma e della muosse rispetto a possibili forature. Infatti le specifiche sino ad oggi utilizzate, se soggette a foratura, non hanno mostrato una particolare resistenza e durata durante le prove speciali.
Oltre 130 piloti si sono misurati nell’ultima tappa del Campionato Italiano Supermoto che si è disputata domenica a Castelletto di Branduzzo. Con in ballo ancora il titolo, la giornata si è chiusa con Davide Gozzini (TM factory) nuovo campione della classe S2 e Fabio Balducci (TM Factory) campione in classe S1. La gara ha raccolto un grande pubblico di appassionati ed al termine del weekend lo sforzo organizzativo profuso da DBO e dalla proprietà del tracciato ha potuto giore per la riuscita della manifestazione. Il Presidente di DBO ha così commentato: “Siamo una realtà relativamente giovane nell`ambiente dal momento che gestiamo le più importanti manifestazioni di Supermoto in Italia da qualche anno cercando sempre di dare il massimo non solo per rendere più spettacolare ogni evento ma anche per offrire il massimo in quanto a sicurezza per piloti e addetti ai lavori.