Nella speranza che i classici furbetti la smettano di utilizzare i contrassegni per disabili anche senza essere autorizzati, è entrato in vigore il nuovo contrassegno europeo. Chiunque ne abbia il diritto, o voglia avviare la pratica per ottenerlo, d’ora in avanti dovrà utilizzare questo nuovo tagliando che entro il 2015 sostituirà definitivamente quello tradizionale utilizzato fino ad oggi. Vediamo come funziona.
La nuova Aston Martin DB9 MY 2013 non fa che confermare le sue doti da vera protagonista nel panorama mondiale delle supercar, un vero e proprio biglietto da visita per il marchio inglese, con il suo potente 12 cilindri a V, gli interni lussuosi ed un’eleganza tipicamente inglese.
Il calo nelle vendite e quello del pieno al distributore vogliono significare soltanto una cosa: gli italiani non vogliono più utilizzare l’automobile. Questa, che per molti era una sensazione, ora è un fatto concreto, come dimostra l’ultimo rapporto del Censis, in collaborazione con Aci, intitolato “Dov’è finita l’auto?”. Lo studio è partito da un dato di fatto: negli ultimi anni il mercato dell’automobile in Italia è crollato, e quest’anno il dato è peggiore del doppio rispetto allo scorso anno.
Anche il suv britannico avrà la sua variante hot, così, con la MINI Paceman John Cooper Works, si completa la gamma del marchio inglese, alla quale non manca ormai nulla: berlina, cabrio, station wagon Clubman, coupé, roadster, Suv Countryman. La Paceman, la versione coupè della Sports Activity Coupé, come viene definita la Mini Paceman dalla Casa di Oxford, chiude il cerchio.
Normalmente in finale per il concorso di Auto dell’Anno arrivano 7 modelli. Ma quest’anno c’è un’eccezione perché i 58 giurati europei che hanno votato per le nominations ne hanno fatte arrivare due a parimerito. Auto dell’Anno è il premio più ambito per le case automobilistiche perché è una specie di Oscar per le automobili, e perché viene votato non da semplici appassionati, ma da veri e propri esperti, e cioè i principali redattori delle riviste specializzate più importanti del Vecchio Continente.
Il sistema Euro NCAP è la valutazione che dovrebbe farci dormire sonni tranquilli dato che attesta il grado di sicurezza delle vetture che guidiamo. Ultimamente i test sulle automobili hanno messo in evidenza come la sicurezza sia stata molto potenziata dalle case automobilistiche, dato che le 5 stelle, il punteggio massimo, vengono assegnate sempre più spesso. Non si può dire purtroppo lo stesso per i furgoni.
È stata ufficialmente presentata la nuova variante della BMW M6 che va ad aggiungersi alla coupé e alla cabrio, con una forma del tutto inedita. Stiamo parlando della BMW M6 Gran Coupè che prende spunto dalla Serie 6. Il motore con il quale è equipaggiato con il già conosciuto 4.4 V8 biturbo che eroga una potenza di 560 cavalli.
C’è aria di rinnovamento per la Mercedes Classe E, sia nell’estetica che nella meccanica, con l’arrivo di un nuovo motore 3.0 V6 biturbo. Un profondissimo restyling di metà carriera che, almeno per il momento, riguarda solo la versione berlina e station wagon. Già da tempo era nell’aria non solo l’arrivo del nuovo motore ma anche la rinfrescata.
Guidare in Europa è semplice. Le regole del codice della strada sono al 99% uguali e, come abbiamo dimostrato in un precedente post, le differenze sono davvero minime. Molto invece cambia nei Paesi al di fuori dell’UE. Se avete intenzione di recarvi in un Paese non europeo dovete sapere che ancor prima di adattarvi al nuovo codice della strada, bisogna premunirsi con una serie di documenti.