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Mercedes Classe C una berlina di nome FIRST

Prezzo competitivo, stile e qualità a 29.900 euro

Mercedes Classe C una berlina di nome First, diesel, l’ ultima nata della Casa tedesca, un’ impronta giovane, uno stile moderno e dotata di ogni tipo di equipaggiamento, ad un prezzo straordinario 29.900 euro chiavi in mano. Adesso è disponibile anche per il mercato italiano, la rete dei concessionari Mercedes, fino al 30 giugno, la offrirà nei suoi show room presso i quali sarà possibile ammirare questa ricca berlina tre volumi.

Oltre al prezzo davvero eccezionale offerto per Mercedes Benz Classe C First, ci si stupisce ancora di più, per gli esclusivi contenuti di serie forniti, partendo dalla vernice metallizzata e dall’ altrettanto esclusivo pacchetto Crhrom Pack, che prevede cornici cromate per finestrini e fendinebbia ed il bagagliaio con finiture cromate.

Per gli amanti dello spazio Mercedes Benz Classe C First si può acquistare anche con carrozzeria station wagon, e ancora, con una disponibilità economica leggermente più consistente ed un’ ulteriore esclusività, sono anche a disposizione i pacchetti Elegance, Avantgarde e Avantgarde AMG.

La crisi del mercato delle auto che attualmente esiste, non scoraggia Mercedes, la filiale italiana della casa di Stoccarda, ha trovato il modo giusto per affrontarla, facendo coniugare alla perfezione, la proverbiale qualità Mercedes ed il prezzo straordinario che permetterà a molti di entrare nel mondo esclusivo di Mercedes.

Cayenne GTS Porsche solo 1.000 esemplari per l’ esclusiva Edition 3

Un Suv esclusivo che, di serie, include un orologio ed un set di valigie

Cayenne GTS Porsche solo 1.000 esemplari per l’ esclusiva Edition 3, sono avvisati gli appassionati del genere, lo studio Sport Design Edition, ha realizzato questa terza edizione speciale, che si distingue per l’ eleganza, già a partire dal colore della carrozzeria, grigio lava metallizzato, in coordinato, ripreso anche dai cerchi di 21″ Sport Plus, di serie saranno forniti i fari bi-xeno, la vetratura Privacy, oscurata, a dare un tocco di classe in più, sul posteriore campeggia la scritta del modello con “S” in rosso.

Per chi volesse renderla ancora più esclusivo questo SUV di lusso, si può richiedere per Cayenne GTS Porsche Edition 3, anche uno spoiler posteriore con doppio profilo alare fisso, senza dover pagare nessun sovrapprezzo, una esaltazione del carattere sportivo di questa serie limitata, che va ad aggiungersi alle due serie Porsche Cayman S e Boxter S.

Il lusso esterno si riflette anche negli interni di Cayenne GTS Porsche Edition 3, che si presentano in pelle nera con cuciture rosse, abbellimento che viene richiamato anche dal cruscotto e dalle portiere, volante sportivo a tre razze, maggiorato, così come i sedili regolabili elettricamente, che sono dotati di pacchetto Memory Comfort e fianchi rialzati, esclusivo anche l’ inserto di Alcantara, antiscivolo per tutti i passeggeri. La scritta Porsche Edition 3 ed il numero progressivo dell’ esemplare, dominano su varie superfici degli interni, che sono ulteriormente rifiniti con modanature di carbonio.

Land Rover Discovery 4 debutta al Salone di New York

La quarta generazione nata dal gruppo Tata

Land Rover Discovery 4, debutta al Salone di New York, una quarta generazione che si potrebbe definire indiana essendo la prima nata del gruppo Tata, motori all’ avanguardia che si vanno ad affiancare a quello trazionale, una conferma dell’ assoluta supremazia nei fuoristrada. Nessun terreno lo ferma, con il sofisticato sistema che permette di impostare la marcia secondo 5 tipi di terreno diversi.

Il modernissimo motore che trasporta l’ inarrestabile Land Rover Discover 4 è il DV6 3.0 con doppio turbocompressore, forte di una 245 cavalli e una coppia straripante di 600 Nm, una ripresa formidabile, considerata la mole del veicolo, in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 9,6 secondi, si tratta di un 6 cilindri diesel a V, già montato sulla Jaguar XF, acquisita anche lei dal Gruppo Tata, è dotato di iniettori piezoelettrici e i due turbocompressori che agiscono in base ai livelli di potenza richiesti, uno ai bassi regimi ed entrambi oltre una certa soglia, a cui è abbinato il cambio automatico ZF a 6 rapporti. I consumi sono inferiori del 9% rispetto al V6 2.7, che si attesta in 9,4 l/100 km ed è omologato Euro 5.

Importanti le modifiche apportate a Land Rover Discover 4, a partire dal nuovo telaio e dalle migliorie del sistema di assistenza alla partenza, sia in salita che in discesa. Ottimizzati anche gli impianti sterzante e frenante adottando dischi ventilati che davanti sono da 360 mm di diametro e sul retrotreno di 350 mm. La miglioria più importante è stata apportata al sistema di marcia fuoristrada, che si può impostare in 5 diverse modalità in base al terreno, guida normale, sabbia, fango, erba-ghiaia-neve, roccia, la marcia risulta frenata, a prescindere dai colpi che si danno all’acceleratore.

Mercedes Classe E 63 AMG in arrivo la berlina color ghiaccio

Arriva ad agosto con il nuovo 525 cavalli di potenza

Mercedes Classe E 63 AMG, in arrivo ad agosto, rinnovata nella carrozzeria berlina a tre volumi, 4 porte, carattere decisamente sportivo, a partire dall’ assetto, con un vivacissimo motore 8 cilindri AMG, modello che va ad affiancare gli altri esemplari della nuova Classe E, rafforzandone la forte personalità, tipica auto di rappresentanza, che con scatto felino, in un soffio, 4,5 secondi, vola da 0 a 100 km. Una bomba a glaciale.

Sotto il prestigioso cofano di Mercedes Classe E 63 AMG batte il cuore del V8 AMG aspirato di 6.208 cc, 525 cavalli con una coppia di 630 Nm, gli stessi valori della SL 63 AMG, dalla quale acquisisce anche il cambio sportivo a 7 marce Speedshift, che adotta una compatta frizione in bagno d’ olio e conseguente collegamento diretto con la catena cinematica.

Ad aumentare il già tradizionale piacere di guida offerto da Mercedes Classe E 63 AMG c’ è anche la possibilità di scegliere 4 diversi programmi di marcia, a svantaggio però dei consumi, considerando anche i 525 cavalli, va detto però che rispetto alla precedente Classe E AMG, c’ è una riduzione del 12%, attestandosi intorno ai 12,6 litri per percorrere 100 km, grazie anche al sistema di recupero dell’ energia frenante.

Audi Q7: il nuovo spirito del SUV

Nuovo design e motori più puliti

Audi Q7: il nuovo spirito del SUV, cambia lo stile, nonostante la sua giovane età si rifà il maquillage, e si arricchisce di un motore diesel che si vanta di essere il più pulito al mondo, il 3.0 TDI quattro, con consumi ed emissioni da record, e pensa anche all’ intrattenimento dei passeggeri. Dimagrisce di qualche chilo, avendo realizzato in alluminio portellone, cofano e paraurti.

La Casa, in nome del nuovo stile, ha ridisegnato la griglia frontale di Audi Q7, impreziosita da listelli cromati verticali che spiccano sul nero lucido, fari alogeni di sere che, volendo, si possono sostituire con fari xeno plus o dalle innovative adaptive lights, comprensive di abbaglianti, luci diurne e adattive, i fari posteriori sono a LED. Poche le modifiche, le modanature delle portiere, i cerchi in lega da 18″, colori contrastanti per il paraurti posteriore e il portellone dal nuovo design a S. Nuovi anche i colori della carrozzeria, bianco ibis, grigio grafite, marrone tek e nero ocra, questi ultimi tre tutti metallizzati. Su richiesta si può dotare il telaio di sospensioni pneumatiche adattive per variare l’ altezza dal suolo su 5 livelli.

SsangYong C200 un’ estetica in stile Giugiaro

Entro la fine dell’ anno debutterà sul mercato europeo

SsangYong C200 un’ estetica in stile Giugiaro, il primo crossover della Casa coreana, che per il momento non ha un nome, ma solo un codice, è già stato presentato in vari saloni internazionali, fra cui il Salone dell’ auto di Seul 2009, dove ha riscontrato notevole successo, dovrebbe avere lo stesso riscontro anche sui mercati europei, dove debutterà entro la fine di quest’ anno, si presenta con un look molto originale ed accattivante, decisamente gradevole ed è tutto italiano grazie al designer Giorgetto Giugiaro, che sta collaborando per altri progetti.

Strategia commerciale decisamente modificata, si discosta dai canoni di grosse vetture finora presentate, esce dalla crisi finanziaria che ha attraversato per qualche anno e punta direttamente al mercato europeo, il crossover SsangYong C200 è il il primo veicolo SsangYong a disporre di una telaio progettato sia per le due che per le quattro ruote motrici (trazione anteriore o integrale).

Tesla Model S: l’ auto elettrica con una linea da coupè per il mercato americano

Una berlina sportiva che arriverà nel 2011

Tesla Model S: l’ auto elettrica, con una linea da coupè per il mercato americano, che vuole dimostrare come si possa rispettare l’ ambiente sfoggiando un’ estetica molto gradevole. Tesla Model S, si presenta come una berlina a quattro porte, snella e leggera, che offre grandi prestazioni, una vettura pratica e versatile che arriverà sul mercato americano a partire dal 2011, costerà poco meno di 50.000 dollari, un concentrato di tecnologia che sarà prodotta in sole 20 mila unità all’ anno.

Non solo estetica per Tesla Model S ma anche grande comfort e spazio a bordo, sarà, infatti, in grado di ospitare fino a 7 passeggeri a bordo, di cui due bambini con i sedili orientati contromarcia, una berlina funzionale, quindi, e, in caso di necessità abbattendo la secondo e terza fila, si potrà creare un vano bagagli capace di ospitare una mountain bike, un televisore da 50 pollici ed un surf. Una comodità di spazio e trasporto genericamente offerte da Suv o station wagon, magari meno attraenti esteticamente, che, in questo caso, invece sono accompagnate da un’ elegante sportività molto esclusiva.

General Motors: due novità per il mercato americano al Salone di New York 2009

Due imponenti SUV Yukon Denali Hybrid e Terrain

General Motors due novità per il mercato americano al Salone di New York 2009, due imponenti versioni Yukon Denali Hybrid ed il nuovo GMC Terrain, nonostante promuova diffusamente il lancio di vetture più piccole ed efficienti, non riesce a discostarsi del mondo dei SUV e presenta all’ importante kermesse americana due off road con il marchio GMC. Vediamole un po’ più da vicino.

GMC Terrain è un suv dall’ aspetto squadrato, voluminoso, con i suoi 4,7 metri, con due motori a iniezione diretta di benzina, concetto downsizing, un 4 cilindri 2,4 litri turbo da 182 cavalli e un V6 3 litri da 264 cavalli, lo stesso delle nuove Buick LaCrosse e Cadillac SRX, entrambi con cambio automatico GM a 6 rapporti. Il servosterzo di GMC Terrain è elettromeccanico e secondo GM questo incrementa di almeno 18 km l’ autonomia per ogni pieno di benzina.

Lo spazio interno di GMC Terrain, può essere modulato a piacimento grazie al sistema MultiFlex, infatti, il divano posteriore scorre per 200 mm in senso longitudinale, il portellone posteriore è programmabile elettronicamente, facilitate anche le operazioni di manovra grazie ad una telecamera posteriore, e, per un miglior comfort all’ interno, l’ auto è stata equipaggiata con un particolare sistema ANC, per annullare la rumorosità interna, che, in pratica genera onde sonore contrarie tramite l’ impianto audio, applicato per la prima volta su una vettura General Motors.

Volkswagen Golf Plus nuovo look, nuovi motori, prezzi vecchi

Cresciuto il parco dotazioni, ampliata la gamma dei motori

Volkswagen Golf Plus nuovo look, nuovi motori, si rinnova la gamma Golf, ammordenata nell’ estetica ma anche e soprattutto aggiornata negli equipaggiamenti e dotazioni. Sono 40 mila gli italiani che hanno acquistato la prima serie della Golf, e con questo nuovo modello la Casa ha fatto un passo avanti verso il segmento degli MPV medi, nel nuovo design del frontale ci sono vari riferimenti a quello più aggressivo della Golf VI, ma il punto di forza di questa nuova versione è la gamma delle motorizzazioni.

Vediamo cosa batte sotto il cofano di Volkswagen Golf Plus, i vendutissimi motori diesel, che adesso sono tutti turbo a iniezione diretta common rail e con filtro antiparticolato di serie, cilindrata 2.0 e due livelli di potenza, 110 e 140 cavalli, novità anche per le versioni benzina con il 1.4 TSI a iniezione diretta turbo da 122 cavalli, con ottime prestazioni nonostante la piccola cilindrata e con riduzioni di consumi ed emissioni. Rimane il classico 1.6 benzina da 102 cavalli, che sarà la base per la versione ibrida che vedrà l’ impianto installato in fabbrica.

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