Anche Mercedes scende in campo con le vetture ibride, la concorrenza è spietata, si va dalla BMW alla Volvo, e quindi la teutonica casa ha deciso di esporre al prossimo Salone di Detroit 2012, in programma dal 9 al 22 gennaio 2012, ben due Classe E ibride, la cui commercializzazione è fissata per il prossimo anno. Si tratta di due abbinamenti diversi, motore benzina ed elettrico per la Mercedes E400 Hybrid, destinata inizialmente solo al mercato nordamericano e diesel ed elettrico, invece, per Mercedes E300 Bluetec Hybrid che arriverà sul mercato europeo.
Mercedes E400 Hybrid e Mercedes E300 Bluetec Hybrid avranno in comune il nuovo sistema ibrido modulare con motore elettrico da 20 kW (27 cavalli) e 250 Nm integrato nel cambio 7G-Tronic appositamente modificato. La batteria sarà agli ioni di litio da 0,8 kWh che consente di percorrere in sola modalità elettrica un chilometro o poco più, e di viaggiare ad una velocità che non potrà superare i 56 km/h.
La versione americana della Mercedes E400 Hybrid sarà dotata di un motore 3,5 litri V6 capace di erogare una potenza di 306 cavalli con una coppia di 307 Nm, l’abbinamento all’unità elettrica consente alla berlina tedesca di raggiungere una velocità massima di 209 km/h, (limitata elettronicamente) con uno scatto da 0 a 100 km/h in quasi 6,8 secondi. Per percorrere 100 chilomentri avrà bisogno di 8,7 litri di carburante secondo il ciclo di prova EPA americano.
Il modello europeo, invece, vale a dire Mercedes E300 Bluetec Hybrid arriverà sia in versione berlina che station wagon, in questo caso il 27 cavalli elettrico sarà abbinato al diesel 2,1 litri da 204 cavalli con una coppia di 500 Nm. Potrà raggiungere una velocità massima di 240 km/h, con una potenza di accelerazione da 0 a 100 km/h che avviene in 7,5 secondi. Sul fronte consumi, la Mercedes dichiara, nel ciclo combinato, 4,2 litri per percorrere 100 chilometri.
Sia Mercedes E400 Hybrid che Mercedes E300 Bluetec Hybrid saranno dotate del sistema Start&Stop, recupero di energia in frenata e pneumatici a basso indice di rotolamento.