Ha debuttato ufficialmente al Salone di Francoforte 2011 la prima SLK diesel, insieme alla Mercedes SLK 55 AMG, si tratta della Mercedes SLK 250 CDI diesel, appunto, una potentissima versione della terza generazione della SLK, con un propulsone da 204 cavalli di potenza ed una coppia di 500 Nm degna della versione AMG. Questi che sono in apparenza solo numeri, consentono di garantire performance che non hanno nulla da invidiare ad un motore benzina. La velocità massima conferma la dinamicità di questo motore: 243 km/h, allo stesso tempo Mercedes SLK 250 CDI è il roadster più ecologico del suo segmento, le emissioni di C02 in ciclo combinato sono pari a 128 g/km.
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Mercedes Classe A, il nuovo video della concept che arriverà il prossimo autunno
Per vedere sulle strade la nuova Mercedes Classe A dovremo aspettare l’autunno del prossimo anno, ma la casa di Stoccarda ha rilasciato un nuovo video della concept Classe A in cui vengono mostrate le fase della realizzazione sia degli interni che degli esterni, spiegate dai due designer, certo, per chi non ha il bene di conoscere l’inglese, non sarà un’impresa facile comprendere cosa raccontano Mark Fetherston e Jan Kaul, ma le immagini sono molto eloquenti e sostituiscono la parola.
Mercedes CLC Shooting Brake, la station wagon coupè arriverà nel 2014

Il grande capo ha detto sì, Dieter Zetsche, il numero uno della Mercedes ha autorizzato lo sviluppo della station wagon coupè a cinque porte Mercedes CLC Shooting Brake, l’intento è quello di dare molto fastidio alla forte concorrenza dello stesso segmento, vale a dire Audi A5 Sportback e la futura BMW Serie 3 GT. Sarà realizzata nel 2014 e nascerà dalla stessa piattaforma MFA dalla quale sono nate le nuove creature Classe A e Classe B che i visitatori del prossimo Salone di Francoforte 2011, in programma dal 15 al 25 settembre, potranno ammirare dal vivo.
Mercedes SLK rivisitata da Brabus in estetica e meccanica

Brabus, il celeberrimo tuner tedesco, ha rivisitato la già eccezionale Mercedes SLK, con la terza generazione appena arrivata sul mercato, intervenendo con qualche ritocco che riguarda l’estetica, con una particolare attenzione rivola alla meccanica, una serie di interventi sull’aspetto che come segno caratteristico ha voluto dotarla di nuovi scudi paracolpi specifici e minigonne laterali di dimensioni più importanti. Secondo l’opinione del tuner tedesco era necessario migliorare la deportanza al retrotreno e ha dunque aggiunto uno spoiler sul cofano posteriore.
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