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Peugeot 407 diesel offertissime ed incentivi da non perdere

Peugeot 407 diesel offertissime ed incentivi da non perdereLa casa francese lancia mega offerte con gli incentivi

Peugeot 407 diesel offerte da non perdere, infatti la Casa francesce, ha proposto la 407 berlina Premium HDi FAP 110 cavalli ad un prezzo più che vantaggioso, per acquisti entro il 31 marzo, con soli 18.600 euro si potrà acquistare, chiavi in mano. Approfittando dello sconto aggiunto da Peugeot di 4.500 euro, che va ad aggiungersi agli incentivi sulla rottamazione, come vuole il decreto governativo per vetture datate entro il 31 dicembre 1999, di 1.500 euro. Peugeot 407 è molto efficiente, ecologica ed economica, recentemente rinnovata nell’ estetica, i consumi sono piuttosto bassi come ottime sono le emissioni, trattandosi di 4,9/100 km di carborante, in ciclo misto, con emissioni di CO2 di 129 g/km.

Peugeot 407 Premium è anche ben equipaggiata di serie, addirittura 7 airbag, retrovisori elettrici, fendinebbia, climatizzatore automatico, impianto audio con comandi al volante, retrovisori elettrici. In più vede montate gomme Michelin Energy Saver a bassa resistenza al rotolamento, che riducono in consumi come del resto anche il nuovo servosterzo idraulico. Con una minima differenza si può ache avere la Peugeot 407 station wagon.

Peugeot 308 CC: mira sempre più in alto e si lancia al Salone di Ginevra 2009

Peugeot 308 CC: mira sempre più in alto e si lancia al Salone di Ginevra 2009Un temperamento forte ed energico, una versione tutta muscoli

Peugeot 308 CC, mira sempre più in alto, si lancia al Salone di Ginevra 2009, scoprendo la nuova versione coupè. Ma la storia delle coupè della Casa, narra di una tradizione nata con l’ Eclipse nei lontanti anni 30, adesso, con la nuova 308, vuole fortificare la sua presenza in questo segmento, proponendo una versione ottimizzata sia nelle finiture che nella struttura, una vettura dinamica, tutta muscoli, eccezionale che vuole fortemente sottolineare la sua appartenenza ad un mondo di coupè cabrio alto di gamma.

Esteticamente la Peugeot 308 CC, presenta un frontale in linea con una berlina e un cofano aggressivo che ne esalta la sportività, il posteriore è molto allargato per rendere meno imponente il baule in cui è nascosta la capote quando il tettuccio, comodo ed affidabile, è aperto. Il tempo record per l’ apertura e la chiusura è di soli 20 secondi con la possibilità di aprirlo fino a 12 km/h.

Peugeot: tutte le novità del Salone di Ginevra 2009

<img src='http://www.mondomotoriblog.com/wp-content/uploads/2009/02/peougt-1.jpg' alt='Peugeot: tutte le novità del Salone di Ginevra 2009' class="left"/Debutterà anche la versione definitiva della nuova Peugeot 3008

Peugeot ecco tutte le novità che saranno presenti all’ ormai imminente Salone di Ginevra 2009:

3008: è un crossover compatto, con un abitacolo confortevole e pratico sia per il guidatore che per i passeggeri, debutterà con i motori benzina 1.6 VTi da 120 CV (con cambio manuale a cinque marce) e 1.6 THP da 150 CV con trasmissione meccanica a 6 rapporti e sui diesel HDi con filtro antiparticolato 1.6 da 110 CV (abbinato a un cambio manuale a sei marce oppure ad uno robotizzato) e 2.0 da 150 e 163 CV (il primo con cambio manuale, il secondo automatico). Attenta all’ ambiente con emissioni di soli 130 g/km di CO2.

308 CC: consolida la posizione della casa nel coupé – cabriolet. Una versione dallo stile dinamico ed elegante che si abbinano ad innovativi criteri di comfort e di sicurezza stradale. Gli equipaggiamenti a bordo evidenziano la sua appartenenza all’ alto di gamma come il roll-bar ad apertura pirotecnica e, in esclusiva mondiale, l’ airbag per la testa.

Il nuovo Peugeot 3008 arriverà presto sul mercato, entro il 2011 in versione ibrida

Il nuovo Peugeot 3008 arriverà presto sul mercato, entro il 2011 in versione ibridaPresentato al Mondial de l’ Automobile di Parigi come concept car Prologue Hybrid 4

Il nuovo Peugeot 3008, già presentato allo scorso Mondial de l’ Automobile di Parigi, sarà definitivamente presentato al salone di Ginevra 2009 come concept-car Prologue HYbrid4, questo crossover dovrebbe arrivare sul mercato entro pochi mesi ed entro il 2011, in versione ibrida.

Il sistema della Peugeot 3008 abbina, anteriormente, un normale motore endotermico, che agisce sull’ avantreno, ad un elettrico che muove le ruote posteriori. In questo modo, oltre al vantaggio economico ed ecologico, si eliminano i complicati collegamenti, necessari alla trasmissione della coppia tra i due assi.

Il Peugeot 3008, nasce sulla piattaforma ‘2’ del gruppo Psa e adotta, con opportune modifiche, lo stesso telaio della 308, con un avantreno di tipo McPherson e traversa deformabile posteriore. Per contenere le dimensioni dello sbalzo anteriore, viene utilizzato il Boge’ Wagon, un sistema di assorbimento che abbina due elementi di assorbimento di forma conica, alloggiati tra la trave principale e il longherone.

Il Peugeot 3008, debutterà con le versioni a trazione anteriore, ma per chi ama i fuoristrada, c’ è il Grip control, in grado di trasferire la coppia alla ruota che ne ha più necessità. Il sistema agisce di concerto con l’ Esp ed offre cinque modalità di funzionamento: standard, neve, fuoristrada (fango, sterrato), sabbia ed Esp disinserito (fino a 50 km/h).

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