Si amplia la gamma dei motori della Opel Insignia, a quelli già esistenti da 130 e 160 cavalli, si aggiunge la versione a gasolio 2.0 BiTurbo CDTi da 195 cavalli ed una coppia di 400 Nm e va a rappresentare il top dell’offerta Insignia Diesel che, a differenza degli altri, utilizza un doppio turbo sequenziale a due stadi di compressione. Il quattro cilindri common rail di due litri, promette di avere consumi limitati, di questi tempi è praticamente un salvavita per gli automobilisti, 4,9 litri per percorrere i canonici 100 km, con emissioni CO2 che si attestano a 129 g/km (4 porte, trazione anteriore).
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L’importante vetrina automobilistica europea è quasi alle porte, dalle anticipazioni fatte da quasi tutte le case automobilistiche si preannuncia essere una kermesse ricca di anteprime mondiali. Anche Opel ha appena confermato, oltre alla sua partecipazione al Salone di Francoforte 2011, in programma dal 15 al 25 settembre, che il suo stand sarà ricchissimo di anteprime mondiali, fra tutte spicca una concept descritta dalla stessa Casa tedesca come “un veicolo sperimentale che esplora una nuova interpretazione della mobilità”.
Opel Corsa Gpl Tech, il nuovo motore Gpl omologato Euro 5

Opel Astra EcoFlex, più potente ma con emissioni e consumi ridotti

Opel Astra cabrio: i nuovi disegn
I nuovi disegni diffusi della Opel Astra cabrio dicono che non ci sarà più il tetto rigido per ripiegare su una capote classica, meno sofisticata ma sicuramente più vantaggiosa in termini di spazio del bagagliaio permettendo alla coda di assumere un aspetto più affosulato e in fatto di meccanismi semplificati. Stando a quanto dichiarato dalla Opel si è preferito optare per la capote perché materiali e tecnologie permettono di eliminare alcuni difetti ad esempio la rumorosità in marcia per percorsi autostradali, resistenza alle intemperie garantendo quindi una maggiore durata.
Opel Zafira Tourer: la terza generazione debutta al Salone di Francoforte 2011

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