Sono tante le novità Toyota al Salone di Tokyo 2011, tre anteprime e due debutti mondiali, dal 3 all’11 dicembre la Toyota sarà protagonista della quarantaduesima edizione del motor show, dopo avervi parlato della compatta Toyota Aqua, ci saranno anche due prototipi Fun-Vii (Fun Vehicle interactive internet), FCV-R (Fuel Cell Vehicle – Reality & Revolution) e FT-EV III (Future Toyota – Electric Vehicle III).
Un grande debutto per la versione da corsa, la Toyota Yaris B-Spec Club Racer debutta infatti al Sema Show al via domani a Las Vegas, la citycar giapponese è stata appositamente realizzata per affrontare senza alcuna fatica le gare del campionato Scca 2012, alla guida della vettura globale ci sarà il pilota inglese Jamie Bestwick, che dovrà affrontare le altrettanto combattive Fiat 500, Ford Fiesta e Mazda 2.
Un unico allestimento, unica motorizzazione per la citycar giapponese che può ospitare quattro passeggeri, il prezzo promozionale è di 10.950 euro, ricca di dotazioni di serie, manca l’aria condizionata che
Uno stand ricco al Salone di Francoforte 2011 per la Casa giapponese, oltre alla Prius Plus e Plug-in, alla terza generazione della Toyota Yaris, ha fatto il suo debutto il restyling della Toyota Prius, un aggiornamento di mezza età solo per quanto riguarda l’estetica, i collaudati motori rimangono sempre gli stessi. Tutte queste novità arriveranno sul mercato solo la prossima primavera.
Il Salone di Francoforte 2011 è l’occasione giusta per esporre la nuova versione della vettura ibrida che ha aperto la strada alle alle ibride, si tratta della Toyota Prius Plug-in che si vanta della tecnologia PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle), nello stand Toyota non sarà, comunque sola, dal 15 al 25 settembre alla kermesse tedesca ci sarà anche la nuova Toyota Yaris ibrida, che sul mercato debutterà nel 2012, con una effcienza rinnovata, 2,2 litri per percorrere 100 chilometri ed emissioni CO2 che si attestano a 49 g/km nel ciclo combinato.
La Casa giapponese svela il restyling per il 2012 del suo pickup Toyota Hilux, le vendite del nuovo modello partiranno ufficialmente il prossimo settembre, non si conoscono ancora i prezzi che potrebbe anche non subire aumenti o, almeno, non troppo lontani. L’aggiornamento prevede tre inediti allestimenti “Active”, “Lounge” e “Style” e due motorizzazioni anch’esse rivisitate, a disposizione sia il cambio manuale che automatico e la trazione sia posteriore che integrale inseribile. Il restyling parte dal frontale della Toyota Hilux che è stato completamente ridisegnato seguendo i nuovi stilemi della Casa giapponese.
Il 
è un evento culturale molto interessante, si tratta di una manifestazione culturale e musicale che si svolge nei luoghi tanto cari al poeta Giosuè Carducci di cui scrisse nelle sue poesie. Arrivata alla seconda edizione, ha uno sponsor come tutte le manifestazioni, in questo caso si tratta della Toyota che ha fornito agli ospiti della rassegna le sue vetture ibride elettriche Toyota Prius e Toyota Auris HSD. La kermesse offre spettacoli di musica, danza, teatro propone itinerari enogastronomici tipici di questo territorio toscano.
In questi giorni partirà in Francia la produzione della terza generazione della citycar Toyota Yaris, il modello più venduti per anni del segmento. L’obiettivo è quello di rilanciarla sul mercato, realizzando una versione più moderna, con uno stile diverso, migliorata nell’aspetto e nella meccanica, più smaliziata, ricca di dotazioni, pronta a riconquistare il titolo di reginetta entrato in aperta competizione con altre compatte molto gettonate, fra cui Ford Fiesta e Opel Corsa. L’anteprima mondiale della nuova Toyota Yaris, sarà per il Salone di Francoforte 2011.
Il concetto comune di una vettura ibrida è quello di salire a bordo di un’auto moderna che soprattutto ti garantisca dei consumi inferiori e delle emissioni contenute, difficilmente si fa conto di aver acquistato una vettura dalle prestazioni da super car, si sceglie questa soluzione per altre esigenze, non certo quelle di sfrecciare a chissà quanti chilometri l’ora in autostrada. Insomma, auto ibrida non si può tradurre in sportività.