Le intenzioni da parte della Daihatsu di abbandonare il mercato europeo sono state dichiarate da qualche mese, una decisione forse sofferta ma dovuta al rafforzamento dello Yen con il conseguente rialzo di tasse doganali, niente esclude che neanche le vendite, non proprio brillanti, abbiamo pesato molto sul piano della bilancia dei pro e dei contro. Prima di ritirarsi definitivamente, che avverrà presumibilmente nel giro di due anni, parte la commercializzazione della nuova Daihatsu Charade, realizzata sull’attuale generazione della Toyota Yaris e presentata allo scorso Salone di Ginevra.
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Daihatsu Terios 2WD: a trazione posteriore per il mercato italiano
Arriverà presto sul mercato italiano la nuova Daihatsu Terios 2WD, con la sola trazione posteriore che arriva in concomitanza dell’arrivo dell’omologazione di tutti i motori a Euro 5. Daihatsu Terios 2WD rappresenta, inoltre, la soluzione ideale per coloro che amano i SUV per la sicurezza di guida che offrono, anche nell’uso cittadino, ma non vogliono rinunciare a stile, maneggevolezza e praticità.
Daihatsu e:S: confermata la produzione di serie
La citycar Daihatsu e:S è stata presentata come concept al Salone di Tokyo 2009, piccola, quanto basta per circolare agilmente in città, 3,1 metri di lunghezza con un passo di 2,17 metri, poco più della Toyota iQ, è stata una delle novità delle kermesse, decisamente un buon lavoro dei progettisti che sono riusciti a far entrare 4 posti in spazi così ridotti, rinunciando a buona parte del bagagliaio, sufficientemente abitabile.
Daihatsu Terios GreenPowered: il 4×4 a doppia alimentazione benzina/gpl
Il piccolo Suv compatto Daihatsu Terios, nonostante la capacità di affrontare qualsiasi terreno, maneggevole e divertente da guidare, ha le giuste proporzioni per essere funzionale anche nei centri cittadini ed amato dalle donne al volante, molto agile grazie anche al raggio di sterzata di soli 4,9 metri.
La Casa giapponese dopo un leggero restyling estetico, propone la nuova versione Daihatsu Terios GreenPowered che non rinuncia alla trazione integrale ma diventa a doppia alimentazione benzina/gpl, d’ altronde l’ alimentazione gpl sta avendo molto successo fra gli automobilisti, in un momento di crisi come questo è essenziale ridurre i costi di esercizio, Daihatsu non poteva ignorare le nuove necessità del mercato, tenuto anche conto che Daihatsu Terios da circa un decennio è il modello più venduto in Europa.