Ci sono due novità per la Peugeot 508 un nuovo motore turbodiesel ed un nuovo allestimento, sia in versione berlina che station wagon. Si tratta del 2.0 HDi da 163 CV abbinato anche al cambio manuale a sei marce che, secondo quanto dichiara la casa, promette prestazioni migliori, oltre che ad un prezzo vantaggioso rispetto al sei rapporti automatico. Tradotto in cifre, il nuovo motore guadagna sulla velocità massima, che arriva a 226 km/h per la berlina e 222 per wagon, e sullo scatto da 0 a 100 che scende a 8,6 secondi (8,9 per wagon). Migliorano anche le emissioni CO2 che scendono da 149 a 129 g/km (130 wagon).
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Peugeot 508: arriverà sul mercato nella primavera 2011
Tante le novità presentate al Salone di Parigi, fa cui anche la nuova Peugeot 508, berlina e station wagon, una versione che rompe decisamente con il passato sotto tutti i è punti di vista, sia come design che come comfort, per vederla nelle concessionarie bisognerà aspettare la primavera del prossimo anno. Ricca la gamma dei motori proposta per la nuova Peugeot 508 che tengono sotto controllo sia consumi che emissioni.
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Peugeot 207 HDi 99g: sempre più ecologica, solo 99 grammi di CO2

Peugeot 207 HDi 99g abbatte anche i consumi, che si fermano a 3,8 litri per percorrere 100 km, al loro contenimento provvedono una trasmissione al ponte modificata e delle migliorie nell’ aerodinamica che portano ad ottenere 0,27 Cx, l’ assetto è stato, infatti ribassato di 5 mm, il paraspruzzi flessibile specifico nella zona anteriore, i paraurti sono avvolgenti, sono state modificate le prese d’ aria, adesso limitate allo stretto necessario, adottati pneumatici Michelin da 15″ (185/65R15) a bassa resistenza al rotolamento, piccoli accorgimenti, insomma, ma mirati.