salone di ginevra 2010 Archives - Pagina 4 di 6

Infiniti: arriva il diesel per EX30d, FX30d, prima tappa il Salone di Ginevra 2010

Il marchio di lusso Nissan è arrivato in Europa nel periodo più nero del mercato delle auto, per tentare l’ affermazione definitiva di Infiniti anche nel Vecchio Continente la Casa giapponese doveva necessariamente aggiornare la gamma con una versione più competitiva, arriva dunque la motorizzazione diesel per il Suv Infiniti EX ed Infiniti FX.

Una buona notizia per chi vuole accedere ad un marchio di lusso come Infiniti, dalla prossima estate arriverà il 3.0 V6 turbodiesel sulle Suv EX e FX, il primo diesel del marchio Infiniti, sviluppa una potenza di 238 CV ed una coppia massima di 550 Nm costanti tra i 1.750 e i 2.500 giri, omologato Euro 5, abbinato al cambio automatico sequenziale a sette rapporti.

Nuova Volkswagen Cross Polo: in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2010

Parte dal Salone di Ginevra 2010 la riscossa del cross di Volkswagen che presenterà in anteprima mondiale la nuova Volkswagen Cross Polo, il quarto nuovo modello nel giro di poche ore, dopo Volkswagen Polo GTi e Bluemotion, cavalcando l’ onda delle precedenti Volkswagen Polo Fun e Volkswagen Polo Cross.

Nonostante il nuovo modello la nuova Volkswagen Cross Polo non ha grandi novità da offrire, come la Fun e la precedente versione omonima rimarrà la trazione a due ruote motrici anteriori, non cambia molto nel look che, lo dice il nome, riprende lo stile della Volkswagen Polo ma adattato al criterio fuoristradistico, con uno spirito giovane e sportivo, più adatta, in buona sostanza, ai terreni poco cittadini.

Nuova Nissan Micra: la terza generazione al Salone di Ginevra 2010

E’ ormai confermata la presenza della nuova Nissan Micra al quasi imminente Salone di Ginevra 2010 in partenza il 4 marzo, nello stand della Casa giapponese ci saranno molte novità, fra cui la terza generazione della citycar che sarà nelle concessionarie a partire da maggio.

Non è detto che la nuova utilitaria della Nissan conserverà il nome Micra, di sicuro la sostituirà in toto, ipotesi che nasce dal fatto che la Casa giapponese presenta il nuovo modello senza accennare al nome, definendo il nuovo modello “una nuova vettura globale”. Una sorta di taglio del cordone ombelicale con la compatta cittadina che ha dato a Nissan grandi soddisfazioni di vendita.

Volkswagen Polo GTI: debutta al Salone di Ginevra 2010 la versione più graffiante

Debutterà al Salone di Ginevra 2010 la nuova Volkswagen Polo GTI, una versione graffiante dall’ aria sportiva, che promette grandi prestazioni grandi al potenze 1.4 turbobenzina a iniezione diretta da 179 CV, lo stesso della Seat Ibiza Cupra, con cui divide anche il cambio DSG a sette rapporti e il differenziale elettronico XDS che agisce sui freni simulando l’ effetto di un differenziale autobloccante che le permette di mantenere meglio la traiettoria in caso di accelerazione in curva.

Toyota RAV4 restyling 2010: debutta al Salone di Ginevra 2010 il Suv a due ruote motrici

Debutta al Salone di Ginevra il restyling della Toyota RAV4, il Suv giapponese molto amato, soprattutto dal pubblico femminile, secondo alcune voci di corridoio dovrebbe arrivare una versione a due ruoti motrici.

La linea della Toyota RAV4 è sempre stata piuttosto vivace ed accattivante, un’ aria sbarazzina nonostante le dimensioni non proprio striminzite pur mantenendosi nella sfera del compatto, uno stile che è piaciuto subito, fin dalla prima serie nata nel lontano 1994, un SUV dallo spirito fuoristradistico che si trova a casa sua anche nel congestionato traffico cittadino, il primo, se vogliamo di questo segmento che ha fatto da apri pista a tutti gli altri che con il tempo sono arrivati.

Concept 5 by Peugeot: al Salone di Ginevra 2010 l’ erede della 407

Peugeot presenterà in anteprima mondiale al Salone di Ginevra la concept 5 By Peugeot, erede naturale della 407, che dimostra chiaramente la nuova identità della Casa francese, i primi risultati di quelli che sono i futuri progetti nel segmento delle berline, proprio per quanto riguarda il design delle sue vetture.

Esteticamente la concept 5 by Peugeot ha dimensioni importanti da berlina elegante, un salto di qualità rispetto ai modelli attuali, lunga 4,68 metri, larga 1,9 con un passo importante di 2,81, una risposta al lusso ed all’ eleganza delle concorrenti Opel Insignia e Ford Mondeo. C’ è già un totonome, potrebbe essere 508, ma ancora non è neanche menzionato.

Audi A 1: arriva in estate passando dal Salone di Ginevra 2010

In attesa dell’ anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2010, sono state divulgate le prime foto ufficiali della signora della compatte, Audi A1, che arriverà sulle strade non prima di questa estate con un prezzo che si aggira intorno ai 16 mila euro, in buona sostanza, lancia una sfida alla Mini e alla Alfa Romeo MiTo.

Audi A1 non tocca neanche i 4 metri di lunghezza, esattamente 3,950 mm, in cui sono racchiusi tutti i pregi del marchio, una grande temperamento, alta qualità, tecnologie sempre all’ avanguardia, con caratteristiche che piaceranno sicuramente ai giovani grazie alla maneggevolezza ed agilità, che nel traffico cittadino si trova nel suo habitat naturale, facilitata anche nei parcheggi grazie alle dimensioni compatte.

Hyundai: al Salone di Ginevra 2010 con la concept i-flow

Al Salone di Ginevra 2010 Hunday si presenta con grandi novità, dopo il lancio degli ultimi modelli, presenterà anche una concept car i-flow che anticipa una berlina e segue i nuovi stilemi della Casa coreana il “fluidic sculpture”.

Non si hanno molti altri particolari, su Hunday i-flow mantiene il segreto, una sola immagine che lascia comunque ben intendere le forme di quella che sarà la vettura di segmento D di un costruttore che è ormai diventato il quarto a livello mondiale.

Citroen DS High Rider: al Salone di Ginevra 2010 il concept della nuova coupé

La Casa francese ha scelto il Salone di Ginevra per far debuttare il prototipo della nuova Citroen DS High Rider che va ad aggiungersi alla DS3, destinata ad essere l’ erede naturali ed in tempi brevi della Citroen C4.

Uno stile piuttosto ricercato per Citroen DS High Rider, lo si vede subito da particolari piuttosto originali, fra cui il tetto foderato di tessuto molto simile ad una capote in tela, le dimensioni sono di poco inferiori alle media francese, 4,26 metri di lunghezza, con una larghezza di 1,82 ed altezza di 1,48 m.

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