E’ molto tempo che si parla della Nissan Leaf, la prima versione completamente elettrica della Casa giapponese, sappiamo un po’ tutto di questa vettura della quale si è molto chiacchierato, l’ unica cosa di cui non si era certi era l’ aspetto definitivo, mancano poche ore ormai all’ inizio del Salone di Parigi (2-17 ottobre) dove Nissan Leaf farà il debutto ufficiale con quella che sarà la versione destinata al mercato europeo.
Audi Quattro compie trent’ anni, per festeggiarli la Casa tedesca espone al Salone di Parigi (2-17 ottobre) Audi Quattro concept, una purosangue con motore turbo a cinque cilindri da 408 CV (300 kW), carrozzeria leggera e, naturalmente, trazione integrale permanente quattro di ultima generazione. Basta uno sguardo all’ Audi Quattro concept, di colore bianco Col de Turini, e torna alla memoria la sua leggendaria antenata: la Sport quattro del 1984, un’ evoluzione della Audi quattro Coupé con 306 CV di potenza e passo accorciato.
Debutta al Salone di Parigi la concept Peugeot HR1, che va incrementare il segmento del crossover compatto con le sue dimensioni che sono una giusta miscela fra una coupé ed un Suv ma che strizza l’ occhio alla citycar, una soluzione ideale per chi vuole usare la vettura in città, non rinunciando alla versatilità di un Suv. Peugeot HR1 è lunga solo 3,67 metri, e potrebbe anticipare quelle che saranno le tendenze future.
La Volkswagen Passat fa parte ormai della storia dell’ automobile, oltre 15 milioni di esemplari venduti, nata nel 1973, è oggi venduta in più di 100 Paesi in tutto il mondo. La settima generazione della bestseller tedesca farà il debutto ufficiale al Salone di Parigi (2-17 ottobre), completamente rinnovata, sia nella versione berlina che nella versione Variant. Volkswagen Passat sarà disponibile sui primi mercati europei già a partire da metà novembre. design rinnovato e, senza abbandonare la sua classe di prezzo, si presenta con maggiore qualità, maggiore comfort, maggiore dotazione tecnologica, maggiore sicurezza.
Fra tutti i costruttori che si rincorrono per lanciare modelli sempre più esclusivi e potenti che offrono prestazioni eccezionali e, soprattutto, destinati a pochi privilegiati, c’ è anche Audi che al Salone di Parigi presenta la nuova Audi R8 GT, ancora più dinamica, leggera e potente, è realizzata in edizione limitata. Una vera e propria dichiarazione di guerra alla Lamborghini Gallardo, Audi R8 GT, è la versione più estrema della supercar.
Al Salone di Parigi ci sarà anche la piccola Honda Jazz Hybrid, della quale sono state diffuse alcune informazioni ufficiali. La piccola compatta del segmento B andrà ad ampliare ulteriormente la gamma delle vetture ibride (Civic Hybrid, Insight, CR-Z). Honda Jazz Hybrid utilizzerà la stessa tecnologia delle sorelle maggiori abbinando il 1.3 litri i-VTEC, con cambio manuale CVT, al sistema IMA hybrid.
Al Salone di Parigi ci sarà anche il marchio di lusso della Nissan, nello stand debutterà una concept car, la Infiniti IPL G (high performance line) G Cabrio, in pratica la G37 Cabrio con un aspetto aggressivo. Le prestazioni della Infiniti IPL G sono molto alte, assetto ribassato, sospensioni più rigide, sotto il cofano un potente 3,7 litri V6 potenziato che fornisce 338 CV totali con una coppia massima di 374 Nm.
Al Salone di Parigi ci sarà anche un curioso prototipo di auto elettrica, che sembrano essere il futuro della mobilità soprattutto cittadina, si tratta della Kia Pop Concept, una microcar sicuramente originale, che potrebbe dire la sua nel futuro elettrico su quattro ruote, contrastando la concorrenza della Smartfortwo e Toyota iQ.
Debutta al Salone di Parigi la seconda generazione della gamma Skoda GreenLine, la tecnologia orientata alla tutela ambientale, per la prima volta la Casa ceca propone le versioni a tutela dell’ ambiente per tutti i cinque modelli della gamma, incluso il suv compatto Skoda Yeti e la Skoda Superb Wagon, una tecnologia che si basa sulla tecnologia di differenti accorgimenti introdotti sulle vetture, tra cui: il sistema start&stop, il recupero dell’energia in fase di frenata, la taratura specifica della centralina motore, i pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, le modifiche aerodinamiche alla carrozzeria e al sottoscocca, l’ indicatore della marcia consigliata nella strumentazione ed, infine, i nuovi propulsori 1.2 TDI CR (per Skoda Fabia e Roomster) e 1.6 TDI CR (per Skoda Yeti, Skoda Octavia e Skoda Superb).