Piccola ma estremamente accessoriata, tecnologia, versatilità e spazio in meno di quattro metri. Una citycar di stile, comoda e ricca di contenuti tecnici
Le dimensioni sono proprio da citycar, e conviene tenerla a mente perchè la Volkswagen up! presentata al Salone di Francoforte 2011 è un concentrato di spazio, funzionalità e tecnologia in appena 3,54 metri. Alimentazione elettrica, la frenata d’emergenza in automatico che nessun’altra vettura di segmento A oggi propone.
Nello stand Volkswagen del Salone di Francoforte 2011, che andrà avanti fino al 25 settembre, ha debuttato il restyling della Volkswagen Tiguan restyling, il Suv tedesco che propone il nuovo pacchetto R Line, disponibile dai primi mesi del prossimo anno. La versione sportiva sarà disponibile per tutte le motorizzazioni della compatta, che può così contare sulla sportività, l’allestimento di partenza è lo Sport&Style, che aggiunge dettagli sportivi sia per gli interni che gli esterni.
L’utilitaria diventata sportiva per la prima volta in pubblico alla kermesse tedesca
Pacchetto R Line anche per la Volkswagen Polo al Salone di Francoforte 2011, ed è la prima volta per l’utilitaria tedesca. A fare la differenza con il pacchetto sportivo sono alcuni particolari specifici, il paraurti ed i sedili, l’auto esposta nello stand della tedesca si propone con un colore di carrozzeria con cerchi in lega Mallory da 17 pollici. Volkswagen Polo R Line è solo l’apripista, entro la fine dell’anno il pacchetto “R Line” dovrebbe essere disponibili per tutte le motorizzazioni della gamma Polo.
Non manca ormai molto al Salone di Francoforte 2011, in programma dal 15 al 25 settembre, tutti i segreti della Volkswagen Up!, saranno svelati, fra cui anche il nome su cui cè un grosso punto interrogativo, potrebbe anche chiamarsi Lupo la citycar tedesca, pronta a diventare “l’auto del popolo”, e a competere con la grande concorrenza che alla kermesse tedesca esporrà il meglio della produzione futura. Volkswagen Up! Dovrà piacere ai visitatori ma, soprattutto, acquisire clienti.
Per il momento sono solo indiscrezioni ma potrebbe succedere che il maggiolino sportivo, il nuovo Volkswagen Beetle R, venga dotato di un potentissimo motore da 270 cavalli, questa nuova voce che circola nella cronaca del mondo delle quattro ruote andrebbe quindi a smentire le precedenti che la volevano spinta da un 240 cavalli, se cosi fosse, sarebbero esattamente trenta quelli aggiunti. Quindi, il motore che dovrebbe pulsare sotto il cofano della nuova Volkswagen Beetle R sarebbe il 2,0 litri TSI benzina, quattro cilindri in linea con sistema di iniezione diretta del carburante e sistema di sovralimentazione, in grado di esprimere una coppia massima di 350 Nm, in pratica, lo stesso propulsore che da potenza alle Volkswagen Golf R e Volkswagen Scirocco R.