Da circa un’ora si sono concluse le prove di Jerez per la conquista della BMW in palio; in realtà la giornata di test prosegue e probabilmente le condizioni meteo miglioreranno progressivamente. Speriamo quindi che i tempi conclusivi di questa domenica segnino differenze meno marcate rispetto a quanto visto fino ad ora. Il solito e solido Casey Stoner, nella prima tornata di soli cinque giri ha stampato un tempo impressionante scendendo sotto il minuto e 50 quando ancora il manto stradale erà piuttosto bagnato (e gli altri giravano ad oltre 3 secondi). Gli altri, lentamente, hanno migliorato mentre l’australiano è sceso nuovamente in pista solo per controllare. Nessuno, in tutti casi, è stato all’altezza di Stoner che durante la mattinata aveva messo a punto la sua Ducati in vista del pomeriggio. Ai microfoni di Italia 1, Casey si è detto soddisfatto, per inciso la BMW sarà un regalo per la moglie Adriana; il pilota è sicuro che il 2008 sarà una stagione relativamente più semplice di quella passata. Conosce il team, la moto, le gomme ed il metodo di lavoro della squadra ormai è improntato solo sulle sue esigenze. Marco Melandri è ancora troppo acerbo rispetto per la GP8 e secondo l’impressione degli addetti ai lavori, la Ducati gli andrà incontro sino ad un certo punto; il resto dipende da lui.
Menzione a parte merita Valentino Rossi che pur segnando il secondo tempo, ha dovuto improvvisare una qualifica con delle gomme (da bagnato) con le quali non aveva mai girato. Secondo Rossi manca ancora parecchio per arrivare ad avere il pacchetto che desidera, la strada però è quella giusta. Ecco i tempi:
MotoGP Test IRTA Jerez – I tempi dello Shootout
01- Casey Stoner – Ducati Desmosedici GP8 – 1’49.263 (9 giri)
02- Valentino Rossi – Yamaha YZR M1 – + 1.317 (17 giri)
03- Nicky Hayden – Honda RC212V – + 1.522 (16 giri)
04- Anthony West – Kawasaki ZX-RR – + 1.536 (15 giri)
05- Andrea Dovizioso – Honda RC212V – + 2.049 (15 giri)
06- Shinya Nakano – Honda RC212V – + 2.331 (16 giri)
07- Loris Capirossi – Suzuki GSV-R XRG1 – + 2.631 (15 giri)
08- Randy De Puniet – Honda RC212V – + 2.716 (10 giri)
09- Sylvain Guintoli – Ducati Desmosedici GP8 Sat – + 2.795 (14 giri)
10- Marco Melandri – Ducati Desmosedici GP8 – + 2.975 (15 giri)
11- Alex De Angelis – Honda RC212V – + 3.200 (13 giri)
12- James Toseland – Yamaha YZR M1 – + 3.492 (11 giri)
13- Chris Vermeulen – Suzuki GSV-R XRG1 – + 3.516 (13 giri)
14- Colin Edwards – Yamaha YZR M1 – + 3.563 (10 giri)
15- Olivier Jacque – Kawasaki ZX-RR – + 4.020 (9 giri)
16- Jorge Lorenzo – Yamaha YZR M1 – + 4.029 (11 giri)
17- Vittoriano Guareschi – Ducati Desmosedici GP8 – + 5.431 (11 giri)
18- Niccolò Canepa – Ducati Desmosedici GP8 – + 8.190 (13 giri)
19- Toni Elias – Ducati Desmosedici GP8 Sat – + 8.435 (7 giri)