Fiat Punto Evo: il restyling le cambia stile ed aggiunge nuove tecnologie

Fiat Punto Evo: il restyling le cambia stile ed aggiunge nuove tecnologieVolendo andare al passo della concorrenza che l’ ha preceduta, per Fiat Punto Evo era proprio arrivato il momento del restyling, molte ed interessanti le modifiche che vanno a toccare sia lo stile che la tecnologia, partendo dall’ estetica che appare essere in pieno spirito Punto, ma più moderna, agile, con una punta di sportività, il frontale è assolutamente inedito, una calandra sportiveggiante, nuovi fari fendinebbia e paraurti, con la zona a contrasto sulla carrozzerie e i nuovi gruppi ottici.

Volkswagen Phaeton: al Salone di Pechino 2010 il nuovo look dell’ ammiraglia tedesca

Al Salone di Pechino 2010 (dal 27 aprile al 2 maggio) la lussuosa ammiraglia Volkswagen Phaeton avrà modo di pavoneggiarsi nel suo nuovo look che arriva dopo quasi tre anni, un nuovo frontale ammodernato che ha adottato nuovi gruppi ottici bixeno adattivi, cofano ridisegnano, luci di svolta e fendinebbia a Led e una calandra color cromo opaco.

Yamaha YZF-R1: meno pista, più vicina alla strada

L’ aspetto massiccio della Yamaha YZF-R1 la fa apparire più pesante di quello che è nella realtà. Vista di fronte, sotto al grintosissimo e abbondante cupolino, la carena appare molto larga rispetto a tutte le avversarie. La parte centrale del corpo moto rimane piuttosto snella, per poi tornare ad appesantire su codone, dove i due grossi e squadrati terminali di scarico, protetti da paratie anticalore aggiuntive sono davvero voluminosi.

MV AGUSTA F4: più trattabile, meno estrema, sempre affascinante

Oggetto del desiderio per molti appassionati, la MV Agusta F4 mescola il fascino dell’ oggetto prezioso al carattere rude di una supersportiva. L’ affilato cupolino ha misure ridotte grazie al piccolissimo gruppo ottico polielissoidale e sorregge i due specchi retrovisori che integrano gli indicatori di direzione a led. Il telaio a traliccio in tubi, di un bel colore rosso, è saggiamente lasciato a vista dagli sfoghi delle carene laterali.

Honda CBR 1000 RR: ottima in pista, appagante su strada

Honda CBR 1000 RR: ottima in pista, appagante su stradaLa CBR si conferma la migliore delle giapponesi in pista e una delle più appaganti su strada, la Honda CBR 1000 RR è realizzata molto accuratamente, ha la sua forza non nei particolari, ma nell’ insieme, appare piccola e compatta, infatti il cupolino schiacciato e la esile parte posteriore amplificano questa sensazione. Lo stesso non si può dire per l’ ingombro laterale, dove il 4 cilindri in linea e il telaio doppia trave, benché di misure contenute, richiedono un certo spazio.

Aprilia RSV4 Factory: nata per dare il meglio di sé in pista

Snellissima e leggera, questa è la prima impressione che l’ Aprilia RSV4 Factory trasmette a chi la osserva. La struttura del motore 4 cilindri a V di 65°, 4 tempi, permette di contenere notevolmente gli ingombri laterali, dandole quasi le sembianze di una bicilindrica.

Tutto è studiato in funzione di contenere le misure e anche le spigolose sovrattutture fasciano strette telaio e motore.

Ducati Monster 796 2010: nuovo, versatile, arriva a fine aprile

Ducati Monster 796 2010: nuovo, versatile, arriva a fine aprileUn modello tutto nuovo per il 2010, il Ducati Monster 796, che va ad aggiungersi alla già grande famiglia Monster, la dimenzione ideale fra la funzionalità del 696 e la sportività del 1100, la potenza è di 87 CV, leggera con i suoi 167 kg e una triangolazione manubrio – pedane – sella, e rappresenta un’ importante evoluzione. Il nuovo Ducati Monster 796 arriverà a fine aprile al prezzo di 8.990 euro.

Nuova Seat Alhambra: il nuovo look regala alla monovolume le portiere scorrevoli

Nuova Seat Alhambra: il nuovo look regala alla monovolume le portiere scorrevoliLa terza generazione della Seat Alhambra arriva dopo più o meno dieci anni in cui non è stata mai rivisitata, con un restyling che la cambia totalmente, intanto guadagna le portiere scorrevoli (a comando elettrico optional) e dimensioni molto più generose della seconda generazione, è aumentata in lunghezza di 22 centimetri, arrivando adesso a 4,85 m, abbondante il bagagliaio che raggiunge gli 885 litri che possono diventare 2,297 litri, nella configurazione 5 posti, abbassando i sedili della prima fila.