Con il successo a Phillip Island sono nove le vittorie di Casey Stoner conquistate nella stagione in corso. Sul podio accanto all’australiano anche Loris Capirossi giunto secondo davanti a Valentino Rossi battuto dalle Ducati, dai suoi piloti e dalle gomme Bridgestone. Con la doppietta di oggi (la seconda nella storia Ducati nella massima formula), la casa di Borgo Panigale conquista anche il titolo costruttori e team e completa la bacheca dei premi a disposizione nella MotoGP.
Nella gara di casa Sebastien Loeb chiude anche la seconda giornata dominando ancora più nettamente la tappa e vincendo cinque delle sei prove in programma. La progressione del francese è costante, manciate di secondi ad ogni prova e Grohnolm ora è a 27 secondi dalla testa. Terza posizione ancora per Dani Sordo attardato però da problemi meccanici che hanno aumentato il suo svantaggio dal compagno di marca. Quarta posizione per Duval seguito da Lavala che recupera due posizioni in classifica rispetto a ieri, la prima nei confronti di Solberg, la seconda nei confronti di Duval che si è dovuto ritirare al termine dell’ultima prova.
Nissan Motor Company ha inaugurato un nuovo Centro di Progettazione ad Atsugi City; si tratta di un progetto iniziato nel 2004 e portato a compimento solo a settembre di questo anno. La nuova struttura nasce con l’obiettivo di sviluppare tecnologie ecocompatibili in linea con il Nissan Green Program 2010 per ridurre le emissioni di anidride carbonica e favorire il riciclaggio delle risorse.
Beffati da un velocissimo Dani Pedrosa, sul circuito di Phillip Island Valentino Rossi e Casey Stoner punteranno entrambi a vincere il granpremio domani cercando di battere lo spagnolo. Ecco le dichiarazioni dei piloti che occupano la prima fila:
Daniel Pedrosa (1° tempo 1:29,201)
“Be sono contento di aver ottenuto di nuovo la pole position e sicuramente è stato un buon giro. Forse si tratta del miglior giro che abbia mai fatto in questo circuito. Considerando quanto sono state complicate le sessione prima di questo pomeriggio, è un sollievo che almeno questo sia andato liscio.
Il secondo giorno di prove sul circuito di Phillip Island si chiude con una sorpresa. Stoner solamente terzo segue infatti Dani Pedrosa, autore della pole, e Valentino Rossi. Il catalano alla sua terza pole stagionale dimostra che i progressi in casa Honda sono evidenti seppure la moto giapponese sia gommata “solamente” Michelin. Il vantaggio di Pedrosa in qualifica è significativo, 218 millesimi su Rossi e 6 decimi abbondandi al mattatore della stagione 2007 Casey Stoner; oltre 7 al compagno di squasdra Hayden. Pedrosa col tempo di 1:29.201 è l’unico pilota che avvicina il record della pista siglato dalle 990cc.
Il Tour de Corse è iniziato direttamente dalla seconda prova perché il pubblico sul percorso era troppo numeroso. I due pincipali contentendi per il campionato sono partiti all’attacco con la Ford di Grohnolm davanti alle due Citroen di Sordo e Loeb. La mattinata si chiude con un incidente che mette fine alla gara di Hirvonen e vede una classifica provvisoria a favore di Grohnolm davanti a Sordo 2,9 sec. e Loeb 4,9.
La Ferari SPA riprende ad occuparsi delle categorie minori. Questa scelta non indica un interesse agonistico della casa di Maranello verso il campionato A1GP, bensì un impegno concreto e commerciale per garantire la fornitura dei motori alla categoria e il trasferimento di competenze per la progettazione del telaio delle monoposto. Ufficialmente, l’ingresso Ferrari dovrebbe avvenire attraverso dei test già nella stagione 2009 per svezzare le auto che correranno nella categoria sino al 2014.
Primo giorno di prove sul circuito di casa e Casey Stoner, come suo solito, conduce la classifica dei tempi davanti al futuro compagno di squadra Melandri, Pedrosa e Valentino Rossi. I distacchi sono pensanti ma le condizioni meteo hanno influito sulla ricerca del miglior assetto e del momento ideale nel quale scendere in pista e sfruttare l’asfalto asciutto. Stoner verso fine qualifiche è anche caduto, tuttavia quanto mostrato sino ad ora è sufficiente per indicarlo come il favorito per la gara: già buoni il ritmo e la costanza di rendimento mostrati durante la simulazione di gara. Vicino ma più in difficoltà Valentino Rossi.
Il sospetto c’era, ma l’ETSC (European Traffic Safety Council) l’ha confermato. L’Italia è purtroppo tra i paesi più lontani dall’obiettivo dell’UE di dimezzare la mortalità, anche se sulla sola rete autostradale i dati sono nettamente migliorati negli ultimi mesi. I risultati dello studio della ONG sono inequivocabili e confermano, almeno in parte, le impressioni degli studi Asaps sull’argomento. L’Italia, fanalino di coda (seguita solo dai paesi dell’est europeo), mentre Francia, Lussemburgo ed il sorprendente Portogallo hanno praticamente già centrato l’obiettivo e dovranno ora solo guardarsi dal pericolo sempre incombente di una recrudescenza della mortalità.