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Porsche andrà al Salone di Ginevra 2009 in 911 GT3 3.8 e non solo

Porsche andrà al Salone di Ginevra 2009 in 911 GT3 3.8 e non soloDefinirla un gioiello è screditarla, è molto di più

Porsche andrà al Salone di Ginevra 2009 in 911 GT3 3.8 e non solo, nel 2009 la Casa presenterà ai cuori sportivi degli italiani tantissime sorprese, è già prevista per il Salone di Francoforte la versione Panamera, la prima quattro porte, ma già alla kermesse ginevrina debutteranno due modelli uno all’ opposto dell’ altro, infatti, oltre alla nuova potentissima 911 GT3 435 cavalli, variante evoluta della super coupè, anche il Cayenne diesel di cui abbiamo già parlato.

Sotto il cofano della nuova Porsche 911 GT3 3.8 batte un cuore da 6 cilindri boxer aspirato, 3800 cc, reso ancor più dinamico, una potenza di accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,1 secondi, che sfreccia a 312 km/h e, non solo, pensate che in soli 8,2 secondi partendo da ferma, raggiunge i 160 km/h, un bomba su quattro ruote. Porsche propone per la prima volta la regolazione variabile sia degli alberi a camme di aspirazione che di quelli di scarico. Sempre novità in assoluto, il GT3 utilizza il sistema di controllo della stabilità Porsche Stability Management (PSM) che offre la possibilità di disattivare i due sistemi di regolazione Stability Control (SC) e Traction Control (TC) in fasi separate.

Porsche andrà al Salone di Ginevra 2009 in 911 GT3 3.8 e non soloIl telaio adattivo montato su Porsche 911 GT3 3.8 rende ancor più rigidi gli ammortizzatori e le barre stabilizzatrici, è anche possibile, aumentare la distanza da terra di 30 mm, richiedendo l’ apposito sistema di sollevamento dell’ asse anteriore, un sistema per meglio affrontare i dissestamenti del manto stradale o per percorrere strade in forte pendenza.

Gli interventi sull’ aerodinamica della Porsche 911 GT3 3.8 hanno contribuito a modificarne il look sportivo, conferito, anche, dai nuovi fari bi-xenon, dalle luci posteriori con tecnologia LED nonché dalle prese d’ aria e dai terminali modificati. Arrivando all’ impianto frenante possiamo dire che è basato su dischi maggiorati ma, sono a disposizione anche dischi in carboceramica, decisamente agonistici.

Sul mercato italiano la Porsche 911 GT3 3.8 debutterà, secondo le previsione, a maggio 2009, per una supersportiva importante anche il prezzo è importante, 118.860 euro IVA inclusa.

Video Porsche 911 GT3 3.8 al Salone di Ginevra 2009

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