Seconda giornata a Sepang ma la musica è sempre la stessa. Per ora è solo Valentino Rossi che le suona agli altri. La Yamaha M1 cresce con le Bridgestone ed anche il pilota acquisisce sensibilità con le nuove gomme. Il team è contento e nonostante le dichiarazioni di rito, è chiaro che la Yamaha per questo mondiale 2008 punta principalmente per Rossi mentre a Lorenzo rimane solamente il tempo per crescere, maturare e ammorbidire il suo da bi campione del mondo della classe 250cc.
Il 78° Motor Show internazionale di Ginevra vedrà l’esordio mondiale dell’atteso nuovo modello europeo di Honda Accord; vi saranno inoltre il debutto europeo della rivoluzionaria vettura a celle a combustibile Honda FCX Clarity e del concept ibrido sportivo Honda CR-Z. Al padiglione 4 Accord dominerà lo stand Honda, con dieci esemplari sia nella versione berlina che Tourer. La nuova Accord rappresenta un’importante evoluzione rispetto alla generazione precedente, con linee ancora più sportive ed eleganti e sarà presentata con i motori a benzina 2.0 e 2.4 litri e il nuovissimo motore diesel 2.2 litri i-DTEC (Intelligent Diesel TEChnology), tutti conformi agli standard di emissione Euro 5 di prossima introduzione.
Aveva ragione Valentino Rossi, le Bridgestone vanno forte e almeno per ora stanno facendo volare la Yamaha M1 del sette volte campione del mondo. A Sepang infatti sono in pochi ma tra questi pochi, è Rossi che con gomme da qualifica e con specifiche da gara sta emulando il Casey Stoner di qualche giorno fa a Phillip Island. Costantemente il più veloce ed in ogni condizione, il numero uno di casa Yamaha ha ristabilito le distanze col giovane compagno di squadra Lorenzo che pochi giorni fa, si era lasciato andare in dichiarazioni troppo avventate nei confronti di un Valentino Rossi al quale era stato facilmente davanti.
Purtroppo è così! Casey Stoner anche a Phillip Island, anzi, soprattutto a Phillip Island ha mortificato le aspettative della concorrenza. Sul circuito di casa il pilota australiano ha siglato con facilità il miglior tempo con gomme da qualifica e ha chiuso con imbarazzante superiorità la simulazione di gara mantenendo un ritmo impressionante per Yamaha, Honda, Suzuki e Kawasaki. Sempre il più veloce ed in ogni condizione. Stoner si dichiara contento della moto e delle gomme e forse, è solo questa la nota positiva, i suoi risultati sono di buon auspicio anche per Valentino Rossi che disporrà delle stesse Bridgestone che tanto fanno bene alla Ducati GP8 numero 1.
La nuova Honda Racing F1 RA108 e’ stata svelata ufficialmente oggi a Brackley. La presentazione segue lo shakedown preliminare svolto a Valencia la settimana scorsa da Rubens Barrichello e Jenson Button. La vettura sfoggia da oggi una nuova livrea, e ha girato con Alex Wurz nell’auditorium alla presenza di 300 media accreditati.
La squadra campione del mondo, Hannspree Ten Kate Honda, ha terminato gli ultimi preparativi per la stagione Superbike 2008 con tre giorni di test sul circuito di Almeria in Spagna. I tre nuovi piloti del team olandese, Carlos Checa, Ryuichi Kyonari e Kenan Sofuoglu hanno provato la versione ’08 della CBR1000RR Fireblade per l’ultima volta prima dell’inizio del campionato, che partirà in Qatar il 23 febbraio.
Al termine della seconda giornata di test sul circuito di Sepang, la classifica dei tempi della MotoGP restituisce parziali sorprese. Randy De Puniet su Honda del Team LCR è stata ancora una volta il pilota più veloce seguito questa volta da tre Yamaha quasi a certificare la ritrovata competitività della casa rispetto ad un 2007 piuttosto difficile. Infatti ecco che Colin Edwards, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo hanno segnato rispettivamente il secondo, terzo e quarto tempo davanti a Stoner, Hopkins e Capirossi.
Nell’entry list ufficiale della Coppa del Mondo Superstock 1000cc 2008 fa bella mostra di sè la partecipazione del “KTM Mahr Motorsport”, compagine teutonica che porterà al debutto internazionale due fiammanti KTM RC8. Per gli avvezzi del circus della Superbike non è una sorpresa: sin dalla scorsa estate si parlava di questo programma, antipasto di quanto vedremo nel 2009 con la partecipazione ufficiale di Matthigofen tra le derivate di serie.
Tutta la MotoGP, intendiamo i principali protagonisti si sono incontrati oggi a Sepang per il primo giorno di test aperto a tutte le squadre. L’attesa era alta, nuovi piloti, nuovi piloti con nuove moto, nuove moto per tutti e vecchi piloti con gomme nuove. Insomma, tutti gli ingredienti per far schizzare l’attesa per il mondiale 2008 a livelli altissimi, soprattutto dopo le “scaramucce” verbali, probabilmente finte e montate dalla stampa, tra Casey Stoner e Valentino Rossi.