La questione gomme è sempre sottovalutata dagli automobilisti che a parte dotarsi delle catene o montare gli pneumatici invernali, poco o niente sanno delle multe che potrebbero continuando a montare le gomme termiche anche nella stagione calda.
Pneumatici
Cambio degli pneumatici? Ci pensa Bridgestone
Bridgestone può essere utile in questo momento dell’anno in cui moltissimi automobilisti si dedicano al cambio degli pneumatici e per la propria vettura sono sempre alla ricerca del meglio. Il brand in questione infatti, propone delle gomme molto affidabili e sicure. Eccone le caratteristiche.
Tutti i vantaggi dell’acquisto degli pneumatici sul web
Comprare le gomme per la propria auto servendosi di una ricerca online ha numerosi vantaggi non solo sotto il profilo economico ma anche riguardo la qualità della scelta effettuata. Si
Pneumatici auto per il nuovo anno su Cambio Gomme
Sebbene quest’anno l’inverno non si sia visto in gran parte d’Italia, limitandosi ad apparire come un autunno continuato, sui rilievi appenninici e alpini neve e ghiaccio hanno assicurato gran divertimento agli amanti della settimana bianca o del solo fine settimana bianco. Per gli amanti delle bianche precipitazioni, le case produttrici di pneumatici non hanno smesso di sfornare nuovi prodotti anche per l’inverno ancora in corso, garantendo soluzioni adeguate per un’ottima aderenza e sicurezza anche in condizioni estreme. Per poter equipaggiare la propria vettura con le ultime novità in termini di pneumatici auto ottenendo i migliori prodotti a prezzi competitivi è possibile rivolgersi al sito Cambio Gomme.
Pneumatici Hankook, scopri tutti i modelli per affrontare l’inverno
Tra il 15 ottobre e il 15 novembre scatta l’obbligo in alcuni tratti delle strade e delle autostrade italiane di avere a bordo le catene o di montare pneumatici invernali. Questi ultimi, al contrario delle catene, svolgono un utili servizio anche in condizioni non proprio estreme come quelle che si possono trovare in montagna.
Maggiori scanalature nei tasselli, in fatti, aumentano anche il defluire dell’acqua in caso pioggia, situazione molto frequente in autunno e in inverno. È per questo motivo che gli pneumatici invernali sono da preferire alle catene nelle zone soggette a frequente nevicate, a piogge o rischio di ghiacciate.
Dove invece il clima è più mite è possibile mantenere i classici pneumatici o degli appositi modelli per tutte le stagioni. Tipologie, tutte queste, per le quali Hankook propone un ampio numero di modelli.
Avere uno pneumatico piuttosto che un altro, però, non basta. È importante anche averne cura e tenere sempre sotto controllo spessore dei tasselli e pressione. Quando arriva il momento di sostituire gli pneumatici e non si sa quale scegliere, ecco che viene in aiuto il sito Cambio Gomme.
Pneumatici, guida all’uso corretto
Anche se può sembrare una parte “periferica” dell’auto, gli pneumatici sono una delle sue componenti più importanti. Regolarli nella maniera corretta infatti consente non solo di avere un vantaggio anche sui terreni difficili, ma consente anche di risparmiare un po’ di soldi e di emissioni. E’ fondamentale controllare lo stato della pressione, ma anche se la gomma è “in salute”. Vediamo come farlo.
Come leggere le etichette degli pneumatici
Dal 1 novembre 2012 qualsiasi tipo di pneumatico venduto in Italia dovrà riportare un’etichetta simile a quella degli elettrodomestici. L’etichetta dev’essere visibile sul battistrada o appena al suo fianco, e dev’essere apposta dai distributori. Anche da quelli che li vendono tramite internet. Questa nuova legge, voluta dall’Unione Europea, serve per aumentare la consapevolezza degli automobilisti per quanto riguarda l’acquisto delle gomme, per permettergli così di capire meglio cosa stanno acquistando ed eventualmente riuscire anche a risparmiare qualcosa, valutando anche la sicurezza. Vediamo come leggere le etichette per un acquisto consapevole.
Ferrari, Lamborghini, Maserati e Bugatti: il trionfo delle italiane doc al Salone di Ginevra 2009
Il sogno di tutti, prestigiose, sportive, lussuose solo per pochi privilegiati
Ferrari, Lamborghini, Maserati e Bugatti, il trionfo delle italiane doc al Salone di Ginevra 2009, quattro supercar che incantano tutti, che impersonano il sogno di tutti gli appassionati o solo di chi vuole lustrarsi gli occhi, guidare questi autentici gioielli che rappresentano l’ orgoglio italiano un traguardo irrangiugibile ai più.
A cominciare da Ferrari che ha presentato al Salone di Ginevra 2009 le ultime creazioni 599 GTB Fiorano a 12 cilindri, HGTE e la 599XX, le altre meraviglie esposte alla kermesse sono Maserati GranTurismo S Automatica, Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce e Bugatti Bleu Centenaire.
Maserati ha presentato in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2009 la GranTurismo S Automatica, l’ innovativa combinazione tra il motore più potente della coupè ed il nuovo cambio automatico frutto della collaborazione con ZF, il classico V8 Maserati di 4,7 litri da 440 cavalli, 7.000 giri/minuto e coppia massima di 490 Nm a 4.750 giri, l’ abbinamento è fonte di potentissime performance oltre che di grande comfort. Il controllo automatico dello smorzamento è dato da in nuovo sistema di sospensioni “Skyhook”. L’ abitacolo di Maserati GranTurismo è dotato di serie dal Bluetooth ed interfaccia per iPod, mentre il Maserati Multi Media System è solo a richiesta. Il look grintoso presenta due inedite minigonne laterali e, sempre di serie, cerchi da 20 pollici.
Euroseries 3000: new Lola B0552 – Zytek 550 CV
Vinci la F.3000 e corri in GP2
Euroseries 3000, una stagione gratis in GP2 per il vincitore del campionato grazie a un grosso sponsor, che verrà a breve rivelato. Le novità di Euroseries 3000 per le prossime tre stagioni, non sono solo queste, sino al 2011. A partire dal prossimo campionato, il 19 aprile sul nuovo circuito di Imola, le Lola B02/50, sinora utilizzate, verranno progressivamente sostituite dalle più recenti Lola B0552.
Le due diverse monoposto per tutto il 2009 correranno insieme sui medesimi tracciati, mentre dal 2010 protagoniste assolute saranno solo le nuove arrivate. Il nuovo telaio deriva dallo stesso tipo di monoposto utilizzate nell’ A1GP, con alcune modifiche apportate in collaborazione con Lola.