È un allestimento speciale primavera la Megane Coupé Cabriolet Floride, nato all’insegna della vita spensierata, le origini risalgono agli anni 60, ripreso dalla Casa francese qualche anno fa, è stato
La terza generazione della Hyundai Santa Fe ha debuttato in anteprima mondiale al Salone di New York 2012, che proseguirà fino al 15 aprile, il suv Hyundai di segmento D è completamente cambiata sia negli esterni che nell’abitacolo che offre un maggior spazio per i passeggeri che per le nuove ed “intelligenti” dotazioni Hi-Tech. Le motorizzazioni promettono prestazioni migliori per efficienza ed offrono una vettura sofisticata e dal forte impatto visivo.
E’ stata presentata ufficialmente al Salone di New York, in programma dal 6 al 15 aprile, il restyling della Mitsubishi ASX che negli Stati Uniti è commercializzata come Outlander Sport o RVR a seconda del mercato a cui è destinata. Il modello nasce nel 2010 ed è utilizzata come base per i nuovi crossover Peugeot 4008 e Citroen C4 Aircross. Le modifiche più rilevanti si accentrano sul frontale, completamente ridisegnato con linee più morbide che dovrebbero anticipare le futura trasformazione della Casa.
Il restyling della Cadillac SRX model year 2013 farà il debutto al prossimo Salone di New York 2012, una versione aggiornata del crossover americano che punta molto all’adozione di un nuovo sile ed un maggior comfort per i passeggeri. Ma anche più ricca la gamma dei motori che aggiunge una nuova motorizzazione che si affianca al 268 cavalli.
La necessità del momento sono di ridurre i consumi e le emissioni nocive, queste le priorità degli automobilisti di tutti il mondo. Così è stato fatto per la Infiniti M35h, la berlina di lusso ibrida dal carattere sportivo, che le permette di rientrare in una classe fiscale anche per il mercato delle flotte. Per la versione della Infiniti M35h MY 2012, infatti, ha ridotto il consumo nel ciclo combinato da 7,0 a 6,9 litri per percorrere 100 km, per i percorsi extraurbani si passa da 5,7 a 5,6 litri, con emissioni che passano da da 162 a 159 g/km.
Farà il debutto al Salone di New York 2012, in programma dal 6 al 15 aprile 2012, il restyling della Subaru Legacy e Subaru Outback che ha aggiornato sia la versione berlina che la station wagon. Per entrambe è stata ritoccata l’estetica, a partire dal frontale che sfoggia adesso una nuova calandra, molto simile a quella della nuova Impreza, ed un nuovo design dei gruppi ottici. Altra novità che riguarda entrambe le carrozzerie delle due giapponesi è il miglioramento dei motori e l’adozione del sistema EyeSight che comprende il cruise control adattivo, l’allerta per l’eventuale cambio di corsia involontario e la frenata automatica in caso di rilevamento della presenza di un pedone.
La Renault Grand Kangoo sarà disponibile sul mercato europeo a partire da aprile, disponibile negli allestimenti a sette posti, che sarà seguita da quello a cinque. Sul fronte propulsori, ci sarà solo il già conosciuto 1.5 dCi coniugato in due potenze, la variante da 90 cavalli che parla di consumi medi di 5,1 litri per percorrere 100 chilometri con emissioni CO2 che si attestano a 135 g/km, e il più potente 110 cavalli per il quale Renault dichiara 5,5 litri ogni 100 km ed emissioni di 144 g/km.
Alfa Romeo amplia ancora la sua gamma aggiungendo l’Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 105 cavalli, che arriva dopo la gpl turbo e quella con cambio a doppia frizione. Questo modello monta una variante depotenziata del motore 1.4 a iniezione indiretta da 120 cavalli. Alfa Romeo ha preferito depotenziare il 1.4 Turbo piuttosto che utilizzare il 1.4 MultiAir da 105 cavalli montato sull’Alfa Romeo MiTo, la strategia seguita è probabilmente stata scelta per mantenere i livelli di coppia adeguati al segmento dell’Alfa Romeo Giulietta.
Parliamo dell’Audi A8 hybrid, un’ammiraglia esclusiva e lussuosa che abbina al quattro cilindri 2.0 litri TFSI che eroga una potenza di 211 cavalli dotata del sistema Start&Stop ad motore elettrico, che in totale erogano una potenza di 245 cavalli ed una coppia massima di 480 Nm. Di serie, il cambio automatico a otto rapporti, senza convertitore di coppia piazzando al suo posto il motore elettrico con una frizione multidisco a bagno d’olio. Molto conveniente il consumo medio, soli 6,3 litri per percorrere 100 km, con emissioni CO2 di 147 g/km.