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Audi Q7: il nuovo spirito del SUV

Nuovo design e motori più puliti

Audi Q7: il nuovo spirito del SUV, cambia lo stile, nonostante la sua giovane età si rifà il maquillage, e si arricchisce di un motore diesel che si vanta di essere il più pulito al mondo, il 3.0 TDI quattro, con consumi ed emissioni da record, e pensa anche all’ intrattenimento dei passeggeri. Dimagrisce di qualche chilo, avendo realizzato in alluminio portellone, cofano e paraurti.

La Casa, in nome del nuovo stile, ha ridisegnato la griglia frontale di Audi Q7, impreziosita da listelli cromati verticali che spiccano sul nero lucido, fari alogeni di sere che, volendo, si possono sostituire con fari xeno plus o dalle innovative adaptive lights, comprensive di abbaglianti, luci diurne e adattive, i fari posteriori sono a LED. Poche le modifiche, le modanature delle portiere, i cerchi in lega da 18″, colori contrastanti per il paraurti posteriore e il portellone dal nuovo design a S. Nuovi anche i colori della carrozzeria, bianco ibis, grigio grafite, marrone tek e nero ocra, questi ultimi tre tutti metallizzati. Su richiesta si può dotare il telaio di sospensioni pneumatiche adattive per variare l’ altezza dal suolo su 5 livelli.

Audi: A4 Allroad quattro e A4 Start arrivano i listini prezzi

Per Audi A4 Allroad quattro sono già iniziate le prevendite

Audi A4 Allroad quattro e A4 Start arrivano i listini prezzi aggiornati anche per Audi A4 Allroad quattro per la quale è appena iniziata la prevendita e che sarà commercializzata entro aprile, ma intanto annuncia i prezzi per il modello base che parte da 40.780 euro per la versione motorizzata 2.0 TDI quattro, con filtro antiparticolato, ma i prezzi salgono a seconda degli accessori che si aggiungono alla dotazione. Gli allestimenti sono due Ambiente e Advanced.

Audi A4 Allroad quattro è a trazione integrale permanente, già lo dice il nome, i 36 mm di più in altezza da terra le permettono di affrontare scorribande anche sui terreni più sconnessi, l’ estetica è della classica A4 Avant, ma abbellita da listelli verticali cromati sulla calandra single frame, anche i paraurti sono modificati nelle dimensioni ed il sottoscocca ha protezioni in acciaio ed ampie prese d’ aria. Una tecnologia avanzatissima permette di controllare la stabilizzazione ESP per i terreni accidentati, l’ Offroad Detection, ma ci sono anche i fari xeno plus con luci diurne e posteriori a LED, cambio S tronic a 7 rapporti, Audi drive select, sterzo dinamico, il sistema Audi side assist e il lane assist.

Audi A 4 Start: una premium minimalista accessibile a tutti

Prezzo più accessibile con meno comfort a bordo

Audi A 4 Start: una premium minimalista accessibile a tutti con un prezzo inferiore ai 30,000 euro, la gamma Audi A4 sberlina e Avant si arricchisce di questa nuova versione ma, al contrario, impoverisce gli accessori di serie in dotazione, in compenso in molti potranno accedere alla classe premium.

La nuova Audi A 4 Start avrà una sola motorizzazione, 2.0 TDI da 120 cavalli, omologato Euro 5 e filtro antiparticolato di serie, la vesione meno potente, abbinata ad un cambio manuale a 6 marce, con consumi ridotti, si potranno percorrere 100 km con 5,1 litri, in 10,7 secondi accelera da 0 a 100 km/h., la velocità massima raggiungibile è di 100 km/h.

I prezzi di Audi A 4 Start 2.0 TDI 88 kW, 120 cavalli, con cambio manuale prezzo 28.500 euro, per la versione Audi A 4 Start Avant 2.0 TDI 88 kW 120 cavalli, sempre con cambio manuale, si sale leggermente arrivando fino a 30.050 euro. I prezzi sono da listino chiavi in mano.

Audi TT RS: 340 cavalli puro sangue in versione coupé e roadster

La nuova versione è stata presentata in anteprima mondiale a Ginevra

Audi TT RS 340 cavalli puro sangue in versione coupè e roadster, svelata al Salone di Ginevra 2009, che sarà commercalizzata dalla prossima estate, sfoggia un propulsore cinque cilindri da 2,5 litri con sovralimentazione turbo e iniezione diretta di benzina, prestazioni di marcia eccezionali, la combinazione con la trazione integrale permanente quattro, unita ad un telaio raffinato, fanno di questa Audi TT RS, una fuoriclasse, con una aderenza stradale impeccabile.

La tradizione Audi dei motori sportivi a cinque cilindri benzina è lunga, già dal lontano 1980 anno in cui fu lanciato, partendo da 200 cavalli (147 kW) cavalli per arriva poi, con il passare degli anni al 306 cavalli (225 kW), ma l’ abbinamento con la sovralimentazione turbo con l’ iniezione diretta della benzina rende la Audi TT RS un gioiello di perfezione, nonostante il suo peso rilevante che, vede, nella versione Coupé 1.450 kg. e nella versione Roadster 1.510 kg, ma, la potenza non ne risente affatto, grazie ad una carrozzeria Audi Space Frame (ASF) estremamente leggera, realizzata prevalentemente in alluminio. Il telaio, disponibile già dalla versione di serie, ha un assetto sportivo, ribassato di 10 mm ed accoppiato a molle e ammortizzatori a taratura rigida. Il sistema di sospensioni adattive Audi Magnetic Ride, per la scelta dell’ assetto degli ammortizzatori, è a richiesta.

Audi A4 allroad quattro: un Suv con la sihouette da coupè

Su strade o su sentieri, un’ auto che non conosce confini

Audi A4 allroad quattro, un piacere guidarla che non conosce confini, sia su strade che su sentieri, grazie alla trazione integrale permanente quattro, con un’ altezza da terra più alta rispetto alle altre. E’ equipaggiata dalle stesse tecnologie della gamma A4: potenti motorizzazioni potenti, controllo elettronico dell’ assetto “Audi drive select”, cambio S tronic a doppia frizione, sistemi di comunicazione e assistenza all’ avanguardia.

Ha le linee decise la Audi A4 allroad quattro, simile alla A4 Avant, eleganti, linea del tetto bassa che riconduce ad una sihouette da coupè e, dunque, le conferiscono una sportività elegante. Una personalità unica sottolineata dalla calandra single frame con i listelli verticali cromati, con paraurti maggiorati e larghe prese d’ aria. Le lampade antinebbia sono incorniciate da anelli cromati.

Osservando gli interni della Audi A4 allroad quattro, si nota una funzionalità impeccabile, i comandi sono orientati verso il conducente. I rivestimenti interni si possono scegliere fra due tipologie di pelle con combinazione di pelle e Alcantara.

Audi Sportback Concept: la futura A7 presente al Salone di Detroit 2009

Si preannuncia la rivale di Maserati Quattroporte e Porsche Panamera

Audi Sportback Concept presente al Salone di Detroit 2009, da protagonista, in questo momento di crisi mondiale del mercato automobilistico, Audi, coraggiosamente, propone un’ auto di grosse dimensioni, che, pur rispettando le emissioni, rimane una sportiva con cilindrata elevata, che anticipa le forme della futura Audi A7.

L’ Audi Sportback Concept ha una calandra classica, con qualche piccola modifica, si presenta in forma esagonale, con un look sportivo che si integra alla perfezione con i fari, molto sottili, che adottano integralmente la tecnologia LED. Il frontale è caratterizzato da frecce costituite da una sottile strisca di LED posizionate nella parte alta dei fari e sotto il profilo degli specchietti retrovisori. La fiancata è snella, sulla parte posteriore della vettura fa bella mostra di sè un inedito portellone che si apre su un vano bagagli molto spazioso. I fari posteriori, a forma trapezoidale e il paraurti squadrato, simile alla Lamborghini Estoque, danno alla vettura un aspetto decisamente gradevole e fuori dal comune.

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