Dopo aver conquistato tanti riconoscimenti a casa sua, in terra britannica, Range Rover Evoque riceve il suo primo riconoscimento internazionale, meritatissimo del resto, conquistando l’ambito titolo di Car Design of the Year 2011 assegnato da una giuria composta da designer di automobili e direttori dei reparti di design delle maggiori industrie a livello mondiale. Range Rover Evoque è stata definita la migliore auto di produzione di serie del 2010.
Ancora una novità al Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo), il miglior palcoscenico per Land Rover per presentare la nuova Range Rover Evoque, che arriverà sulle strade la prossima estate ad un prezzo che parte da 35.000 euro per la versione entry-level con carrozzeria coupé, ma rimane sostanzialmente un crossover, equipaggiato con due motori a scelta fra il benzina da 2,0 litri che eroga una potenza di 240 cavalli, oppure il diesel da 2,2 litri coniugato in due potenze, 150 e 190 cavalli, declinata nelle versioni a tre e a cinque porte e nelle varianti con due e quattro ruote motrici.
Dovremo aspettare la primavera del 2011 per la commercializzazione della nuova Range Rover Evoque, il fuoristrada cittadino inglese, lungo solo 4,34 metri, realizzato sulla base della Freelander, il primo modello della casa inglese che sarà disponibile anche con la trazione anteriore, la presentazione ufficiale della Range Rover Evoque avverrà al Salone di Parigi (2-17 ottobre), dove si vedranno anche gli interni non ancora svelati.
E’ stata presentata alla festa londinese per festeggiare un importante anniversario, quarant’ anni di storia, la piccola Range Rover Evoque farà il debutto ufficiale al prossimo Salone di Parigi a settembre, sul mercato non arriverà prima dell’ esteta 2011, i presupposti fanno pensare che diventerà un’ auto trendy, la nuova frontiera della moda, esteticamente bellissima, impossibile che non catturi lo sguardo vedendola in strada o parcheggiata davanti ad un locale alla moda, non a caso la madrina d’ eccezione è la modaiola Victoria Beckam.
Dovremo aspettare fino a settembre per vedere la Range Rover model year 2011, un leggero lifting con grandi novità nella meccanica, un nuovo motore diesel V8, una nuova trasmissione a 8 rapporti ed aggiornamenti del sistema di trazione Terrain Response. Così festeggia il 40mo anniversario la Land Rover, aggiornando quella che rimane la vettura di lusso più completa, un punto di riferimento nell’ industria dell’ auto.
Qualità per ogni dettaglio che si paga, ovviamente, ma, per chi può, ne vale davvero la pena
Range Rover è da sempre sinonimo di comfort e lusso a trazione integrale, la definizione SUV era ancora lontana da venire, elegante, classe da vendere, equipaggiata a dovere, la massima espressione della sportività, Land Rover lancia Range Roger Model Year 2010, regale, ma cara, costi elevati a partire dall’ allestimento più semplice della gamma, stiamo parlando di 85.700 euro, ma, per chi può, ne vale davvero la pena, non c’ è concorrenza che tenga.
Range Rover 2010 sarà proposta con due motorizzazioni, il V8 3.6 che eroga una potenza di 272 CV, a gasolio, ed il benzina il V8 5.0 da 510 CV con doppio turbocompressore, entrambi abbinati, standard, al cambio automatico sequenziale a 6 rapporti con marce ridotte, l’ allestimento base è equipaggiato di serie, del sistema elettronico per il controllo della stabilità dinamica e la trazione Cruise Control, i freni anteriori Brembo e ben 9 airbag, il sistema di adattamento a qualsiasi tipo di terreno, anche il più arduo.
Completano la dotazione di serie di Range Rover 2010 i cerchi da 19” a 7 razze, i fari bixeno che si attivano automaticamente col calar della sera, gli interni sono parzialmente in pelle, più che presente la tecnologia con il navigatore satellitare con monitor touch screen ad alta definizione da 7″, pannello strumenti virtuale da 12,3″, vivavoce Bluetooth, parcheggio facilitato dalle telecamera posteriore e, per non farsi mancare niente, la predisposizione per la TV analogica e digitale.