L’ anteprima delle Skoda Fabia RS e Skoda Fabia Wagon RS si è vista al Salone di Ginevra 2010, il debutto per il mercato italiano è previsto per il prossimo luglio, nuove, veloci, come sempre per la Casa ceca, un buon rapporto qualità/prezzo. Il motore è piccolo ma con buone prestazioni, si tratta del 1.4 TSI a iniezione diretta, turbo compresso, in grado di erogare 180 CV con una coppia di 250 Nm, abbinato al cambio DSG a 7 marce.
Il debutto ufficiale in Italia delle nuove Skoda Fabia, Fabia Wagon e Skoda Roomster sarà per questo fine settimana il 15 e 16 maggio, che nel frattempo ha visto la sua anteprima al 93° giro d’ Italia, di cui è sponsor ufficiale. Non cambia molto il loro look, quasi inalterate le dimensioni, il punto forte del cambiamento sono le nuove motorizzazioni, tutte Euro 5, con l’ ESP e quattro airbag che diventano di serie.
Arriva anche in Italia il restyling della Skoda Roomster anticipato al Salone di Ginevra, compatto, pratico, arricchito di tecnologia e nuovi motori. I ritocchi estetici sono stati riservati prevalentemente alla parte anteriore che ora sfoggia una nuova mascherina e dei fari più grandi.
Non cambiano le vetrature laterali, che sono il segno distintivo dalle concorrenti della Skoda Roomster.
Arriva anche in Italia il restyling della Skoda Fabia che riguarda sia la berlina che la station wagon, modiche importanti che riguardano non solo l’ estetica ma anche le tecnologie adottate ed i motori che sono adesso più parchi nei consumi e nelle emissioni.
Il nuovo look parte proprio dal frontale della Skoda Fabia, le forme sono molto più filanti e dinamiche, un lifting perfetto anche nell’ inedita forma della calandra e nei gruppi ottici più grandi che si estendono verso i fianchi, inalterati i fanali uguali a tutte le vetture Skoda. Ridisegnati anche i cerchi in alluminio, i copri cerchi, nuove anche le proposte dei colori il Verde Rally, il Blu Acqua e il Blu Pacifico. Per la prima volta per Skoda Fabia berlina vengono offerti come optional i mancorrenti al tetto.
Non è un suv ma ci prova, una delle tante novità del Salone di Ginevra 2010 è la nuova Skoda Fabia Scout berlina, brava ad affrontare i percorsi difficili mantiene la trazione anteriore, barricata dietro duri fascioni paraurti, tutta ridisegnata, con una nuova veste da off road, il frontale ridisegnato che ingloba fari fendinebbia sferici e una grande presa d’ aria centrale.
Una veste insolita da esperta dello sterrato, un’ auto adatta a chi cerca qualcosa di diverso.
Debutta al Salone di Ginevra 2010 la nuova Skoda Fabia RS, disponibile sia nella versione a due volume che nella versione station wagon, è stata presentata ieri in anteprima alla stampa.
La novità più succulenta delle cugine ceche della Volkswagen Polo GTI, è il piccolo ma energico 1.4 TSI a iniezione diretta che eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 250 Nm, il segno distintivo delle piccole di casa che le rende uniche in casa Skoda.
Al Salone di Ginevra 2010 lo stand della Casa ceca è ricco di novità fra cui il restyling della multispazio Skoda Roomster, in commercio da 4 anni, e della Skoda Fabia, da 3 anni, solo una leggera ritoccatina di mezza età, allineando lo stile adottato dai modelli più recenti.
Piccoli ritocchi estetici sia per Skoda Fabia che per Skoda Roomster, un abbellimento con il nuovo disegno della calandra arricchita da una cornice cromata e listelli verticali, cresce in larghezza, più grandi anche i gruppi ottici tridimensionali, disponibile nelle configurazioni due volumi, station wagon e multi terreno Scout. Non cambiano le linee dei finestrini, rimangono fedeli allo stile originale di entrambi i modelli.
Skoda Superb Wagon è l’ essenza della funzionalità, all’ apice della produzione europea, un comfort sicuramente notevole grazie alle dimensioni importanti, si estende, infatti, su una lunghezza di 4,84 metri, con un passo di ben 2,76 metri, per una larghezza di 1,82 metri.
I 5 passeggeri che potrà ospitare Skoda Superb Wagon potranno usufruire di spazi enormi, più che capace anche il bagagliaio con i suoi 633 litri che possono arrivare ad un massimo di 1.865 litri abbattendo la seconda fila di sedili, il portellone è apribile anche elettricamente. Quel che si dice una vera e propria familiare solida e robusta.
Una versione station wagon dalla linea classica ed imponente, equipaggiata con motori Volkswagen, linea classica, pronte per il mercato italiano tre versioni benzina e due diesel, disponibili da febbraio 2010
Già dal nome si intuisce di che pasta sia fatta, Skoda Superb Combi, elegante, lussuosa, senza esibizionismi inutili, superba ma senza troppi fronzoli, insomma, l’ aspetto è gradevole e discreto anche nella zona posteriore, con quella coda tondeggiante vagamente ispirata all’ Audi Avant, in grado di accogliere anche a carichi piuttosto ingombranti.
Una qualità costruttiva ottima che molto richiama gli standard di Volkswagen, come le plastiche spesse e gli accoppiamenti precisi, razionale, Skoda Superb Combi, è imponente con i suoi 484 cm di lunghezza, con interni ben fatti, uguali alla berlina, curata nei dettagli, una lunga serie di dotazioni opzionali come i sedili in pelle regolabili elettricamente, il navigatore touch screen ed il climatizzatore bi-zona.