Ducati nei guai? E’ ancora presto per dirlo però dopo due granpremi densi di difficoltà per Casey Stoner e guai seri per Marco Melandri, la casa di Borgo Panigale ha deciso di correre ai ripari “ingaggiando” come collaudatori ad hoc due grandi. Max Biaggi e Troy Bayliss infatti, sono in preallarme per dare una mano al team di sviluppo Ducati della MotoGP per cercare di interpretare meglio la GP8 che pare andare bene sono nelle mani di Casey Stoner.
Dopo il bel debutto della stagione 2008 in notturna in Qatar, dove la pista di Losail è stata teatro di una gara avvincente, vinta con autorità da Casey Stoner, la MotoGP torna in Europa per uno dei suoi appuntamenti più classici, il GP di Spagna di Jerez de la Frontera. Anche se nei test ufficiali di febbraio era stato il più rapido nel turno cronometrato sul bagnato, e aveva poi dimostrato un ottimo ritmo anche sull’asciutto, il campione del mondo è consapevole che il circuito andaluso è uno dei pochi, quattro in tutto, dove l’anno scorso non è salito sul podio.
A pochi giorni dalla sessione di prove che ha chiuso la stagione di test invernali, il Ducati MotoGP Team è tornato in Qatar, sul Circuito Internazionale di Losail, che domenica 9 marzo sarà teatro del primo round del Campionato del Mondo MotoGP 2008 e del primo Gran Premio della storia del motomondiale in notturna. I piloti hanno già potuto verificare le particolari condizioni in cui si svolgerà la gara nei due giorni di test di fine febbraio quando, per la prima volta, hanno girato con le MotoGP alla luce di potenti riflettori posti lungo il tracciato.
Non prometteva bene il cielo grigio e nuvoloso che incombeva sul circuito di Jerez la mattina del terzo ed ultimo giorno dei test ufficiali della MotoGP ma poi il vento ha spazzato via le nubi ed il sole, verso mezzogiorno, ha completamente asciugato la pista. Stoner ha continuato a lavorare sulla messa a punto ed ha finito i test contento dei risultati ottenuti, sia in configurazione gara sia con la gomma da qualifica, nonostante abbia provato il suo giro lanciato quando le condizioni meteo non erano ancora ottimali. Anche la scivolata senza conseguenze a metà pomeriggio non ha intaccato la soddisfazione dell’australiano per il lavoro svolto nei tre giorni dei test.
Come da previsioni, il secondo giorno dei test ufficiali della MotoGP a Jerez de la Frontera, è stato condizionato dalla pioggia, caduta per gran parte della notte e per tutta la mattina. Poco prima del turno di quaranta minuti di “qualifica” ha smesso, ma la pista è rimasta umida e insidiosa. Marco Melandri è rimasto vittima dell’asfalto scivoloso ed è incappato nella prima scivolata con la GP8, risoltasi senza alcuna conseguenza, tanto che si è presentato regolarmente al via dei quaranta minuti cronometrati.
La stagione dei test invernali 2008 è entrata nel vivo ieri a Jerez de la Frontiera, in Spagna, con l’inizio dei test ufficiali della MotoGP. Una bella giornata, soleggiata e con temperature miti, ha inaugurato il primo di una sessione di tre giorni, che vede impegnati tutti i team della MotoGP. Né Casey Stoner né Marco Melandri hanno usato gomme da qualifica, preferendo concentrarsi nella ricerca della messa a punto più adatta alla pista andalusa, una delle più impegnative del circus iridato per tecnici e piloti del Ducati MotoGP Team.
Da circa un’ora si sono concluse le prove di Jerez per la conquista della BMW in palio; in realtà la giornata di test prosegue e probabilmente le condizioni meteo miglioreranno progressivamente. Speriamo quindi che i tempi conclusivi di questa domenica segnino differenze meno marcate rispetto a quanto visto fino ad ora. Il solito e solido Casey Stoner, nella prima tornata di soli cinque giri ha stampato un tempo impressionante scendendo sotto il minuto e 50 quando ancora il manto stradale erà piuttosto bagnato (e gli altri giravano ad oltre 3 secondi).
Prima giornata di prove oggi sul tracciato di Jerez, antipasto della “sessione” da qualifica pre campionato di domani (in diretta dalle 14.05 su Italia 1) al termine della quale il pilota che avrà siglato la “pole position” vincerà una BMW. La giornata di test Irta ha vissuto diverse fasi nelle quali i piloti si sono alternati al comando in funzione del tipo di prove che svolgevano. Per questo, soprattutto i gommati michelin che alla fine hanno montato coperture da qualifica, hanno anche siglato i migliori tempi con Nicky Hayden davanti a De Puniet, entrambi su Honda e ad un gruppetto di Yamaha con, in ordine, Lorenzo, Edwards e Toseland a seguire.
Purtroppo è così! Casey Stoner anche a Phillip Island, anzi, soprattutto a Phillip Island ha mortificato le aspettative della concorrenza. Sul circuito di casa il pilota australiano ha siglato con facilità il miglior tempo con gomme da qualifica e ha chiuso con imbarazzante superiorità la simulazione di gara mantenendo un ritmo impressionante per Yamaha, Honda, Suzuki e Kawasaki. Sempre il più veloce ed in ogni condizione. Stoner si dichiara contento della moto e delle gomme e forse, è solo questa la nota positiva, i suoi risultati sono di buon auspicio anche per Valentino Rossi che disporrà delle stesse Bridgestone che tanto fanno bene alla Ducati GP8 numero 1.