Piccola ma estremamente accessoriata, tecnologia, versatilità e spazio in meno di quattro metri. Una citycar di stile, comoda e ricca di contenuti tecnici
Le dimensioni sono proprio da citycar, e conviene tenerla a mente perchè la Volkswagen up! presentata al Salone di Francoforte 2011 è un concentrato di spazio, funzionalità e tecnologia in appena 3,54 metri. Alimentazione elettrica, la frenata d’emergenza in automatico che nessun’altra vettura di segmento A oggi propone.
Nello stand Volkswagen del Salone di Francoforte 2011, che andrà avanti fino al 25 settembre, ha debuttato il restyling della Volkswagen Tiguan restyling, il Suv tedesco che propone il nuovo pacchetto R Line, disponibile dai primi mesi del prossimo anno. La versione sportiva sarà disponibile per tutte le motorizzazioni della compatta, che può così contare sulla sportività, l’allestimento di partenza è lo Sport&Style, che aggiunge dettagli sportivi sia per gli interni che gli esterni.
L’utilitaria diventata sportiva per la prima volta in pubblico alla kermesse tedesca
Pacchetto R Line anche per la Volkswagen Polo al Salone di Francoforte 2011, ed è la prima volta per l’utilitaria tedesca. A fare la differenza con il pacchetto sportivo sono alcuni particolari specifici, il paraurti ed i sedili, l’auto esposta nello stand della tedesca si propone con un colore di carrozzeria con cerchi in lega Mallory da 17 pollici. Volkswagen Polo R Line è solo l’apripista, entro la fine dell’anno il pacchetto “R Line” dovrebbe essere disponibili per tutte le motorizzazioni della gamma Polo.
Non manca ormai molto al Salone di Francoforte 2011, in programma dal 15 al 25 settembre, tutti i segreti della Volkswagen Up!, saranno svelati, fra cui anche il nome su cui cè un grosso punto interrogativo, potrebbe anche chiamarsi Lupo la citycar tedesca, pronta a diventare “l’auto del popolo”, e a competere con la grande concorrenza che alla kermesse tedesca esporrà il meglio della produzione futura. Volkswagen Up! Dovrà piacere ai visitatori ma, soprattutto, acquisire clienti.
Torna sulle strade italiane una vettura mitica che ha cominciato a macinare i primi chilometri sulle strade nei lontani anni ’40, a rinverdire gli antichi fasti del passato, arriva la Volkswagen Beetle, che in Italia si chiamerà Maggiolino, un omaggio al passato storico che strizza l’occhio alla tecnologia più avanzata. Una vera e propria icona dell’automobile, la nuova Volkswagen Beetle Maggiolino si presenta con un design originale e inconfondibile, con i contenuti classici della casa di Wolfsburg. Le prevendite del Maggiolino sono iniziate oggi, 25 luglio, per farla conoscere al pubblico, ci sarà il porte aperte nel week end del 19 e 20 novembre prossimi.
Per il momento sono solo indiscrezioni ma potrebbe succedere che il maggiolino sportivo, il nuovo Volkswagen Beetle R, venga dotato di un potentissimo motore da 270 cavalli, questa nuova voce che circola nella cronaca del mondo delle quattro ruote andrebbe quindi a smentire le precedenti che la volevano spinta da un 240 cavalli, se cosi fosse, sarebbero esattamente trenta quelli aggiunti. Quindi, il motore che dovrebbe pulsare sotto il cofano della nuova Volkswagen Beetle R sarebbe il 2,0 litri TSI benzina, quattro cilindri in linea con sistema di iniezione diretta del carburante e sistema di sovralimentazione, in grado di esprimere una coppia massima di 350 Nm, in pratica, lo stesso propulsore che da potenza alle Volkswagen Golf R e Volkswagen Scirocco R.
Non ci sono nuovi modelli lanciati sul mercato, ma un aggiornamento ad alcune vetture della vasta gamma di casa Volkswagen, un miglioramento negli allestimenti di alcuni modelli come Polo, Golf, Golf Plus, Passat e Volkswagen Touareg, pacchetti promozionali che migliorano l’estetica, varie possibilità di personalizzazione, alcuni modelli escono dalla produzione, ed altri entrano in sostituzione. Naturalmente Volkswagen promette che ci sarà un vantaggio economico per coloro che decideranno di ammodernare la loro vettura. Ma diamo un’occhiata a tutte le modifiche proposte.
Come pianificato, il Gruppo Volkswagen sta per costruire due ulteriori impianti automobilistici in
Cina, procedendo così nella propria strategia di crescita a lungo termine nel maggiore mercato mondiale dell’auto. L’approvazione definitiva alla costruzione degli impianti di Foshan e Yizheng è stata data ieri a Berlino, durante gli incontri dei governi tedesco e cinese. L’impianto di Yizheng, nella provincia di Jiangsu, della Cina orientale, sarà sviluppato in collaborazione con la Shanghai Volkswagen, mentre lo stabilimento di Foshan, nella Provincia della Cina meridionale di Guangdong, verrà costruito grazie alla joint venture FAWVolkswagen.
Scende in pista la più spettacolare delle Golf per una gara estrema, parliamo della Volkswagen Golf24 in versione racing, 450 cavalli di potenza che si cimentano in una delle competizioni automobilistiche più difficili e massacranti la 24 Ore del Nürburgring. Il circuito chiede molto impegno ed attenzione, affascinante per i piloti che si apprestano ad affrontarla, ma richiede una particolare attenzione, le 200 auto che vi parteciperanno sanno che anche le condizioni meteo potrebbero remare contro, il rischio è che cambino rapidamente.