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Ferrari, Lamborghini, Maserati e Bugatti: il trionfo delle italiane doc al Salone di Ginevra 2009

Il sogno di tutti, prestigiose, sportive, lussuose solo per pochi privilegiati

Ferrari, Lamborghini, Maserati e Bugatti, il trionfo delle italiane doc al Salone di Ginevra 2009, quattro supercar che incantano tutti, che impersonano il sogno di tutti gli appassionati o solo di chi vuole lustrarsi gli occhi, guidare questi autentici gioielli che rappresentano l’ orgoglio italiano un traguardo irrangiugibile ai più.

A cominciare da Ferrari che ha presentato al Salone di Ginevra 2009 le ultime creazioni 599 GTB Fiorano a 12 cilindri, HGTE e la 599XX, le altre meraviglie esposte alla kermesse sono Maserati GranTurismo S Automatica, Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce e Bugatti Bleu Centenaire.

Maserati ha presentato in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2009 la GranTurismo S Automatica, l’ innovativa combinazione tra il motore più potente della coupè ed il nuovo cambio automatico frutto della collaborazione con ZF, il classico V8 Maserati di 4,7 litri da 440 cavalli, 7.000 giri/minuto e coppia massima di 490 Nm a 4.750 giri, l’ abbinamento è fonte di potentissime performance oltre che di grande comfort. Il controllo automatico dello smorzamento è dato da in nuovo sistema di sospensioni “Skyhook”. L’ abitacolo di Maserati GranTurismo è dotato di serie dal Bluetooth ed interfaccia per iPod, mentre il Maserati Multi Media System è solo a richiesta. Il look grintoso presenta due inedite minigonne laterali e, sempre di serie, cerchi da 20 pollici.

Alfa Romeo Mito Gran Turismo Alleggerito (GTA) un concept aggressivo, pronto all’ attacco

Materiali più leggeri, assetto abbassato, prestazioni eccezionali

Alfa Romeo Mito, Gran Turismo Alleggerito (GTA), un concept aggressivo, pronto a sferrare l’ attacco alla concorrenza, discendente diretto della 8C competizione. Questa GTA, pur rimanendo fedele alla tradizione sportiva di Alfa, utilizza materiali più leggeri, una stuttura rivisitata per riuscire ad ottenere delle prestazioni eccezionali, conservando il puro piacere di una guida sportiva, grazie ad un abbassamento dell’ assetto di 20 mm e ad uno sterzo migliorato, controllato dal sistema Alfa DNA.

Ottimo il rapporto peso/potenza per Alfa Romeo Mito GTA che si è ottenuto con la realizzazione dello spoiler posteriori in fibra di carbonio, impianto frenante e sospensioni in alluminio, a braccetti in alluminio all’ anteriore e rivisitati al posteriore. Modifiche nell’ areodinamica sono presenti anche sul frontale, che vede prese d’ aria più ampie, paraurti aggiornato, gruppi ottici frontali più scuri in linea con l’ estetica di questo concept.

Wiesmann Roadster MF4 al Salone di Ginevra 2009 una due posti targata Germania

L’ auto prende il nome dall’ ideatore della lussuosa supercar

La Wiesmann Roadster MF4 esposta al Salone di Ginevra 2009 è stata progettata da un ingegnoso costruttore tedesco che, pur essendo giovane, ha realizzato questa lussuosa supercar, decisamente elegante, muscolosa, in grado di effettuare prestazioni eccezionali. La Roadster MF4 è una sorta di regalo che la piccola costruttrice teutonica ha voluto regalarsi per festeggiare il venterimo anno di attività. La produzione sarà limitata a 350 unità, non proprio accessibile a tutti, avendo un prezzo di 128.000 euro, tasse incluse, che sale a 137.900 euro per la versione Roadster MF4-S.

La motorizzazione di Wiesmann Roadster MF4, a trazione posteriore, è la stessa della versione coupé, un 8 cilindri 4.0 di derivazione BMW, potenza massima 367 cavalli, in abbinamento ad una trasmissione automatica a 6 rapporti e cambio a doppia frizione e 7 rapporti, innovazione che stanno utilizzando le più prestigiose Case tedesche.

Nissan 370Z: agile, sportiva, dimagrita al Salone di Ginevra 2009

A Ginevra, ha debuttato il tanto atteso concept Qazana

Nissan 370Z agile, sportiva, dimagrita al Salone di Ginevra 2009, in tre parole ecco la definizione della nuova Nissan, presentata alla kermesse, un look completamente rivisitato a conferma della tradizione sportiva della Casa. Rispetto alla precendente versione del 2003, il passo risulta accorciato di circa 10 cm e la carreggiata, invece, più ampia di 3 su due elementi, ma ha anche fatto una sostanziale ‘cura dimagrante’, avendo ridotto il peso ben 32 chili circa, grazie all’ utilizzo di materiali leggeri, nulla togliendo, come abbiamo detto, alla sportività che, entro luglio, vedremo commercializzata.

All’ interno di Nissan 370Z, la consolle è posizionata tra i due sedili, ed è stata arricchita da una superficie portaoggetti e da un vano di carico aperto che facilita l’ accesso. La strumentazione rimane invariata con l’ aggiunta però di materiali nuovi e più confortevoli. E’ stato potenziato il motore VQ37VHD, gia esistente, che adesso sfreccia a 331 cavalli, abbinato ad un cambio automatico a 7 marce con comandi al volante. E’ inoltre equipaggiato con il nuovo Synchro Rev Control, sistema assolutamente innovativo per la sincronizzazione del regime del motore, a tutto vantaggio del cambio di marcia. Piacere di guida sportiva ancora più accentuato dalla coppia di 366 Nm.

Audi: le nuove A5 e S5 Cabrio, sportive da gustare in piena libertà

Saranno commercializzate A5 ad aprile e S5 a luglio

Audi, le nuove A5 e S5 Cabrio, sportive da gustare in piena libertà, due nuove versioni che vanno ad aggiungersi al lussuoso segmento delle cabrio. Da tradizione il marchio Audi riscuote appaganti successi, e, quindi, anche per Audi 5 si prevede un apprezzamento per gli amanti della guida in piena libertà, avendo sulla testa solo il cielo, quattro posti, comodi, comfort e utilizzo quotidiano agevole. Offerta in cinque motorizzazioni, sarà disponibile dalla fine di aprile. Ma, il gioiello di casa Audi è, decisamente la S5 Cabriolet, dinamismo e sportività abbinate ad alte prestazioni con un nuovissimo e potente V6 sovralimentato, tre litri e 333 cavalli.

Per queste due fiammanti Audi cabrio, la casa ha optato per un tettuccio classico in tela, soft top leggero, che conferisce tutta l’ eleganza che un tettuccio simile può offrire, l’ apertura si completa in soli 15 secondi e la chiusura in 17, ma, per chi è insofferente ai rumori, c’ è anche la possibilità di averne uno insonorizzato, che, con una shiuma isolante, riduce il fruscio aerodinamico. E non solo, apertura e chiusura si possono effettuare anche con l’ auto in movimento, fino ad una massima velocità di 50 km/h, e non è neanche ingombrante, quasi come fosse una berlina, con la capote chiusa, nel vano bagagli rimangono ancora a disposizione 320 litri di capienza, una delle migliori rispetto alla concorrenza.

Audi al Salone di Ginevra 2009 presenta TT RS 300 cavalli di potenza, 5 cilindri

Sportività, dinamisco, potenza allo stato puro

Audi al Salone di Ginevra 2009 presenta TT RS, in occasione della kermesse svizzera, apertasi questa mattina, ha fatto debuttare questa potente nuova sportiva, che presenta telaio e sospensioni con assetto sportivo, dotato di un impianto frenante potenziato e trazione integrale quattro.

Audi TT RS monta un esplosivo motore cinque cilindri 2,5 litri sovralimentato arrivando ad erogare 300 cavalli, che garantisce accelerazioni esplosive, un piacere di guida senza pari e sonorità senza rivali.

La Casa di Ingolstadt, vanta sicuramente una consolidata esperienza, quanto a potenti cinque cilindri, simbolo di questa tradizione è sicuramente il motore turbocompresso a inezione diretta dell’ Audi TT RS che le consente di effettuare performance eccezionali. In meno di 5 secondi è in grado di accelerare da 0 a 100 km facendola volare per le strade a 250 km/h.

Rolls Royce 200EX: fascino, ricercatezza, il lusso estremo arriva al Salone di Ginevra 2009

L’ abitacolo è una suite 7 stelle in cashmere e seta creme light

Rolls Royce 200EX, è fascino, ricercatezza, lusso estremo che arriva al Salone di Ginevra 2009, la nuovissima vettura che ha debuttato oggi, è lunga 5,4 metri, le portiere si aprono a libro e, con la fantasia, si potrebbe anche immaginare l’ autista che le apre per cedere il passo ad un aristocratico passeggero, gli interni profumano di raffinatezza e lusso estremo, le poltrone in pelle soffice, luci soffuse che creano un ambiente intimo, e sotto il cofano batte un cuore V12 di 6,8 litri di cilindrata forte di 460 CV. Si può, sicuramente, definire la reginetta del marchio più prestigioso al mondo, che, oggi, per la prima volta ha svelato il suo carattere aristocratico alla kermesse ginevrina.

Nell’ esclusivo mondo delle auto lussuose, la Rolls Royxe 200EX, è la versione più equilibrata nel recente panorama delle nuove realizzazioni, 40 cm in meno rispetto alla Phantom, ben proporzionata, non paragonabile ad altre ammiraglie, quali Mercedes o BMW, con un passo di 3,3 metri, offre un infinito spazio interno, da poter arredare a proprio piacimento, dando sfogo a tutte le velleità del lusso sfrenato, la produzione di serie è prevista per il 2010.

Renault: al Salone di Ginevra 2009 con New Megane SporTour

Nuova, funzionale, rispettosa dell’ ambiente, elegante e sportiva

Renault al Salone di Ginevra 2009 con New Megane SporTour, la Casa francese, sarà presente alla kermesse ginevrina con molte anteprime, fra queste proprio questa nuova versione, che va ad allargare la già vasta famiglia Mégane. Un nuovo modello dalla personalità decisamente forte, dall’ aspetto sportivo, linee dinamiche, pur conservando una certa raffinata eleganza, sportiva ma rimane inalterata la sua funzionalità e, con una novità tecnologica assolutamente all’ avanguardia, il navigatore integrato Carminat TomTom.

La silhoutte della New Megane SporTour è decisamente innovativa, la nuova versione di questa station wagon riprende il frontale di New Renault Megane Berlina, ma del tutto personalizzata, più voluminosa rispetto alla berlina, con una lunghezza di 4.558 mm (263 mm più della Berlina) ed una larghezza di 1.808 mm, La raffinata eleganza dell’ auto è conferita dal lunotto inclinato, i finestrini laterali filanti e tesi verso il posteriore. Conferma lo stilema della Casa, la forma dei gruppi ottimi posteriori e il disegno del lunotto. L’ abitacolo, offre ai passeggeri molto spazio, agevole da vivere e il vano bagagli, molto capace, può arrivare a fino a 1.595 dm3 con il divano posteriore ripiegato.

New Megane SporTour dispone di numerosi equipaggiamenti, provenienti dal segmento superiore, ad esempio, card easy access, con chiusura centralizzata all’ allontanamento, climatizzatore automatico bizona, proiettori bixeno direzionali, impianto audio “3D Sound by Arkamys”.

Salone di Ginevra 2009: apre domani la kermesse del “Made in Europe”

Moltissime le novità, più di 80 i nuovi modelli, 250 le Case costruttrici

Il Salone di Ginevra 2009 apre domani, la kermesse svizzera è l’ unica manifestazione di questo tipo che si svolge, regolarmente, tutti gli anni nel cuore della Svizzera, inizierà domani per concludersi domenica 15 marzo. Saranno presenti molte novità, sembra che le nuove vetture siano più di 80, moltissime le case produttrici, anche d’ oltreoceano, che vi prenderanno parte, ma, anche, tante hanno dato forfait a causa della pesante crisi che sta attraversando il mercato automobilistico a livello mondiale. Grandi assenti alcune delle grandi Case asiatiche.

Al Palaexpo di Ginevra sono stati allestiti sette i padiglioni, con l’ ottimistica previsione di affluenza di 700 mila visitatori che, avranno l’ occasione di sbirciare le novità di ben 250 aziende espositrici. Come già preannunciato, ci sarà un intero padiglione dedicato ai veicoli ecologici, il Green Pavillion, accoglierà circa 10 espositori che avranno l’ opportunità di presentare i loro prodotti ecosostenibili.

Davvero tante le novità anticipate dalle Case costruttrici, spiccano, su molte le italiane Fiat 500 Cabrio, Alfa MiTo GTA e Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE, ma anche la Germania non si fa desiderare con BMW Serie 5 GranTurismo, l’ elettrica Opel Ampera, la nuova generazione della Volkswagen Polo, la Mercedes Classe E Coupé, la Porsche 911 GT3, ma anche Renault e Skoda.

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